KNRC कॉन्ट्रैक्ट फर्म ने राष्ट्रीय राजमार्ग के ढहने के लिए दलदली मिट्टी को जिम्मेदार ठहराया
कोच्चि: केएनआर कंस्ट्रक्शन (केएनआरसी) ने कहा कि कंपनी ने एनएच 66 के निर्माण में कोई "गलती" नहीं की है और मलप्पुरम के कूरियाड में राजमार्ग खंड के ढहने के लिए अप्रत्याशित भूमिगत परिस्थितियों को जिम्मेदार ठहराया है। एनएच 66 के रामनट्टुकारा-वलंचेरी खंड के लिए जिम्मेदार कंपनी केएनआरसी के अनुसार, प्रबलित मिट्टी (आरई) दीवार के साथ एप्रोच रैंप नींव के नीचे "पृथ्वी की परतों के बीच नरम या दलदली मिट्टी के पॉकेट" के कारण ढह गया। हैदराबाद स्थित सूचीबद्ध कंपनी ने अपने नवीनतम आय कॉल में कहा कि निर्माण प्रक्रिया में उचित प्रोटोकॉल का पालन किया गया। केएनआरसी के प्रमोटर और कार्यकारी निदेशक के जालंधर रेड्डी ने कॉल में कहा, "हमें पूरा विश्वास है कि हमने कोई गलती नहीं की है... यह पूरी तरह से जलमग्न क्षेत्र है... उचित मंजूरी ली गई थी, और भूमिगत जांच के साथ-साथ नींव की गहन जांच की गई थी।" विश्लेषकों के सवालों का जवाब देते हुए रेड्डी ने बताया कि डिजाइन उसी के अनुसार बनाए गए थे और प्रसिद्ध आरई वॉल्स एजेंसी स्ट्रेटा जियोसिस्टम्स ने यह काम किया था। उन्होंने कहा, "डिजाइन को क्रियान्वयन से पहले संबंधित अधिकारियों द्वारा सत्यापित और अनुमोदित किया गया था। इसलिए, हमें ऐसा कुछ भी नहीं दिखा जो इस मुद्दे का संकेत देता हो। हम इसे केवल एक दुर्घटना के रूप में देखते हैं।" उन्होंने कहा कि कंपनी ने इस समस्या को स्थायी रूप से हल करने के लिए क्षतिग्रस्त क्षेत्र में एक वायडक्ट बनाने के लिए एनएचएआई को एक प्रस्ताव दिया है - जिसकी अनुमानित लागत 25-30 करोड़ रुपये है। रेड्डी ने कहा कि यह समाधान सड़क की 15 साल की रखरखाव आवश्यकता को देखते हुए भविष्य में इसी तरह की समस्याओं को रोकेगा। पुल निर्माण का प्रस्ताव
रामनट्टुकरा और वलनचेरी के बीच 39.7 किलोमीटर लंबे एनएच खंड को हाइब्रिड एन्युटी मॉडल (एचएएम) के माध्यम से छह लेन के राजमार्ग के रूप में विकसित किया जा रहा है, जिसकी अनुमानित लागत केएनआरसी की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी - केएनआर रामनट्टुकरा इंफ्रा प्राइवेट लिमिटेड द्वारा 2,150 करोड़ रुपये है। इस बीच, केएनआरसी ने एक अलग प्रस्तुति में कहा कि परियोजना ने 95% भौतिक प्रगति हासिल कर ली है।
रियायत अवधि 17 साल तक फैली हुई है, जिसमें कंपनी 15 साल तक खंड के रखरखाव के लिए जिम्मेदार है। एचएएम के तहत, सरकार रियायत अवधि के दौरान वार्षिकी के रूप में निजी डेवलपर (रियायतकर्ता) को पूर्व निर्धारित भुगतान प्रदान करती है, जो आमतौर पर 15 से 20 साल तक होती है।
पुल निर्माण के लिए भुगतान के बारे में, रेड्डी ने कहा कि चूंकि मूल अनुबंध में आरई दीवार निर्दिष्ट की गई थी, जबकि नए प्रस्ताव में पुल शामिल है, इसलिए यह दायरे में बदलाव का संकेत देता है। उन्होंने बताया, "मैंने जो पहले ही कर लिया है, उसके लिए मैं भुगतान का दावा नहीं कर सकता, लेकिन नए काम को कार्यक्षेत्र में बदलाव के तहत एक अलग प्रस्ताव के रूप में माना जाएगा।" रेड्डी ने कहा कि केएनआरसी भुगतान को लेकर एनएचएआई के साथ बातचीत करेगा और अगर जरूरी हुआ तो समझौता न होने पर मध्यस्थता का विकल्प चुन सकता है। उन्होंने जोर देकर कहा, "हमारा प्राथमिक लक्ष्य समस्या का समाधान करना और जनता की असुविधा को कम करना है।"
