Kerala के मत्स्य पालन क्षेत्र में 58% प्रवासी श्रमिकों का दबदबा है, जबकि स्थानीय लोग इससे दूर हैं

कोच्चि: केंद्रीय समुद्री मत्स्य अनुसंधान संस्थान (सीएमएफआरआई) के एक अध्ययन के अनुसार, केरल के समुद्री मत्स्य पालन कार्यबल में प्रवासी मज़दूरों का वर्चस्व है और केरल के मछुआरों का प्रतिनिधित्व लगातार घट रहा है क्योंकि युवा पारंपरिक क्षेत्र से दूर जा रहे हैं।

कम आय, घटते संसाधनों और जलवायु संबंधी मुद्दों के कारण अनिश्चितता के कारण पारंपरिक मछुआरों की नई पीढ़ी इस क्षेत्र में आजीविका कमाने में रुचि नहीं ले रही है।

अध्ययन के अनुसार, मत्स्य पालन क्षेत्र में लगभग 58% कार्यबल प्रवासी मज़दूर हैं। मशीनीकृत मछली पकड़ने वाली नौकाओं में लगभग 55 से 60% मज़दूर प्रवासी मज़दूर हैं। कटाई के बाद प्रसंस्करण क्षेत्र में लगभग 50% प्रवासी हैं, जबकि विपणन क्षेत्र में भी 40% मज़दूर दूसरे राज्यों से हैं।

अध्ययन में पाया गया कि एर्नाकुलम ज़िले के मुनम्बम बंदरगाह में केरल के मशीनीकृत मत्स्य पालन क्षेत्र में प्रवासी मज़दूरों की सबसे अधिक संख्या है, जो 78% है।

2020 तक तमिलनाडु के कोलाचेल के मज़दूर मशीनीकृत मछली पकड़ने वाली नावों के कार्यबल में प्रमुख थे, लेकिन अब वे अपने मूल स्थान के बंदरगाहों से ही काम करना पसंद करते हैं।

कोविड के बाद के दौर में पश्चिम बंगाल, ओडिशा और असम से मज़दूरों की संख्या में वृद्धि हुई है। वर्तमान में, लगभग 43% प्रवासी मज़दूर तमिलनाडु से हैं, जबकि 31% पश्चिम बंगाल, 13% ओडिशा और 10% असम से हैं।

“एक स्थानीय मछुआरा औसतन 30,000 रुपये प्रति माह कमाता है, लेकिन खराब मौसम के कारण मछली पकड़ने का काम बंद होने से अक्सर उसकी आजीविका प्रभावित होती है। विपणन क्षेत्र में स्थानीय मज़दूर औसतन 28,000 रुपये कमाते हैं, जबकि कटाई के बाद काम करने वाले मज़दूरों की औसत आय लगभग 20,000 रुपये है।

एक प्रवासी मछुआरा जहाँ 25,000 रुपये मासिक मज़दूरी कमाता है, वहीं विपणन और कटाई के बाद के क्षेत्र में प्रवासी मज़दूर क्रमशः 14,000 रुपये और 11,000 रुपये की औसत आय अर्जित करते हैं।

इस क्षेत्र के भविष्य को लेकर अनिश्चितता है क्योंकि युवा बेहतर कमाई और नौकरी की सुरक्षा की तलाश में दूसरे क्षेत्रों में पलायन कर रहे हैं,” सीएमएफआरआई के प्रमुख वैज्ञानिक श्याम एस सलीम, जिन्होंने इस अध्ययन का संचालन किया था, ने कहा।

मुनंबम बंदरगाह से लगभग 600 मशीनीकृत नावें संचालित होती हैं, जिनमें से 400 गहरे समुद्र में मछली पकड़ने वाली नावें हैं। ये नावें 10 दिनों से ज़्यादा लंबी मछली पकड़ने की यात्राएँ करती हैं।

नावों में 16 चालक दल के सदस्य होते हैं, जिनमें से 10 या उससे ज़्यादा प्रवासी मज़दूर होते हैं। स्थानीय मछुआरों के बच्चे दूसरे क्षेत्रों में नौकरी करना पसंद करते हैं। परिवार अपने बच्चों की शिक्षा पर ज़्यादा खर्च करने को तैयार हैं," मुनंबम के एक नाव मालिक गिरीश ने कहा।

अध्ययन में पाया गया कि अपने प्रभुत्व के बावजूद, प्रवासी मज़दूर बेहद असुरक्षित हैं, शोषण, स्वास्थ्य जोखिमों और सामाजिक सुरक्षा के अभाव का सामना कर रहे हैं।

इस बीच, सीएमएफआरआई द्वारा आयोजित एक कार्यशाला में मछुआरा मज़दूरों के कल्याण के लिए तत्काल नीतिगत हस्तक्षेप का प्रस्ताव रखा गया, जिसमें बेहतर आवास, स्वास्थ्य कवरेज, शिक्षा सहायता और आजीविका विविधीकरण के उपाय शामिल हैं।