Kerala: उत्सर्जन मानदंडों का पालन करते हुए नई निजी बसें चलाएँ
कोच्चि: "जर्जर" निजी बसों को चरणबद्ध तरीके से हटाने के उद्देश्य से, मोटर वाहन विभाग (एमवीडी) अब केवल उन्हीं निजी बसों को नए परमिट जारी करेगा जो भारत स्टेज VI (बीएस-VI) उत्सर्जन मानदंडों का पालन करने वाली नई बसें चलाने के इच्छुक हैं।
"नए परमिट केवल नई निजी बसों को जारी किए जाएँगे। हमने इस मामले पर प्रमुख निजी बस संघों के साथ चर्चा की है जो इस शर्त पर सहमत हैं। इस संबंध में एक सरकारी आदेश (जीओ) कुछ ही दिनों में जारी किया जाएगा," परिवहन मंत्री के बी गणेश कुमार ने टीएनआईई को बताया।
अधिकारी अस्थायी परमिट जारी करने पर भी रोक लगाएंगे।
मंत्री ने कहा, "कई लोग अस्थायी परमिट का उपयोग करके पुरानी बसें चला रहे हैं, जो सुरक्षा के लिए चिंता का विषय है। निजी ऑपरेटरों को अब भारत VI की तरह केंद्र सरकार द्वारा निर्धारित उत्सर्जन मानदंडों का पालन करते हुए नई बसें लानी चाहिए।"
उन्होंने कहा कि कई अनिवासी भारतीयों ने शिकायत की है कि लॉबी झूठे आश्वासन दे रही हैं कि पुरानी बसों और बाद में प्राप्त नए परमिट के साथ अस्थायी लाइसेंस प्राप्त किए जा सकते हैं।
"अब ऐसा नहीं होगा," गणेश ने कहा।
हालाँकि केरल बसों की आयु सीमा 15 वर्ष तक सीमित करने वाला पहला राज्य था, लेकिन बाद में राज्य ने निजी बस मालिकों के अनुरोध पर बसों की आयु सीमा 20 वर्ष और फिर 22 वर्ष कर दी। यह तब हुआ जब केंद्र सरकार ने 15 वर्ष से अधिक पुराने सभी वाहनों का पंजीकरण रद्द करने और उन्हें कबाड़ में डालने का फैसला किया।
तेज़ गति पर अंकुश लगाने के लिए जियो-फ़ेंसिंग
मंत्री ने कहा कि परिवहन विभाग जल्द ही निजी बसों के बीच प्रतिस्पर्धात्मक संचालन को रोकने के लिए चुनिंदा स्थानों पर जियो-फ़ेंसिंग तकनीक शुरू करेगा।
जब कोई बस चुनिंदा स्थानों पर प्रवेश करती है या बाहर निकलती है या किसी विशिष्ट क्षेत्र में गति सीमा पार करती है, तो यह प्रणाली अलर्ट जारी करेगी।
"अक्सर, निजी बसें निर्धारित समय-सारिणी का उल्लंघन करके चलती हैं और अधिक यात्रियों और पैसे की चाह में प्रतिस्पर्धात्मक ड्राइविंग में लिप्त हो जाती हैं। क्यूआर कोड और चिप का उपयोग करके आभासी सीमाएँ बनाई जाएँगी। इस प्रणाली को लागू करने के लिए विभाग को सड़क सुरक्षा कोष से 2 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं," गणेश ने कहा।
यह पहल सबसे पहले पलक्कड़-त्रिशूर खंड में शुरू की जाएगी।
मंत्री ने कहा, "हमने तीन प्रमुख बस संगठनों के साथ बातचीत की है। उनमें से दो सहमत हो गए हैं और हमने तीसरे से भी सहयोग करने को कहा है। अगर बसें समय-सारिणी का उल्लंघन करती हैं, तो संबंधित संगठन को जुर्माना भरना होगा।"
जब उनसे पूछा गया कि क्या ये उपाय कोच्चि में लागू किए जाएँगे, जहाँ यह समस्या आम है, तो गणेश ने जवाब दिया, "हम पहले इन्हें परीक्षण के तौर पर उन रूटों पर लागू करेंगे जहाँ ज़्यादातर निजी बसें चलती हैं। अगर किसी खास क्षेत्र के संगठन इसे लागू करने से इनकार करते हैं, तो विभाग जियो-फेंसिंग लागू करेगा।"
