Kerala: हाई-स्पीड रेल के लिए 100 करोड़ रुपये का निवेश
THIRUVANANTHAPURAM तिरुवनंतपुरम: अपने कार्यकाल के दौरान एक तेज़ रेल कॉरिडोर को लागू करने के लिए दृढ़ LDF सरकार ने सिल्वरलाइन, एक सेमी हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर, जिसे केंद्र से मंज़ूरी नहीं मिली थी, की जगह एक नई इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजना को आगे बढ़ाने का फैसला किया है।
कैबिनेट द्वारा तिरुवनंतपुरम से कासरगोड तक रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) को मंज़ूरी देने के एक दिन बाद, बजट में RRTS के लिए 100 करोड़ रुपये का आवंटन किया गया। संकेत मिल रहे हैं कि केंद्र राज्य के लिए एक हाई-स्पीड रेल परियोजना में दिलचस्पी रखता है।
वित्त मंत्री के एन बालगोपाल ने 160 से 180 किमी प्रति घंटे की गति वाले, कम स्टेशन अंतराल और उच्च यात्री क्षमता वाले परिवहन प्रणाली के प्रारंभिक कार्य के लिए राशि आवंटित की है।
केंद्र से सैद्धांतिक मंज़ूरी मिल गई है, बालगोपाल ने विधानसभा में घोषणा की कि आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय ने परियोजना को समर्थन दिया है। यह नया कदम तब उठाया गया है जब केंद्र सरकार ने राज्य के महत्वाकांक्षी सिल्वरलाइन प्रस्ताव को औपचारिक रूप से खारिज कर दिया था।
583 किमी लंबा RRTS चार चरणों में लागू किया जाएगा: तिरुवनंतपुरम से त्रिशूर, त्रिशूर से कोझिकोड, कोझिकोड से कन्नूर, और कन्नूर से कासरगोड। कुल पूरा होने का समय कम करने के लिए इन्हें समानांतर समय-सीमा में निष्पादित किया जाएगा।
पहले चरण, तिरुवनंतपुरम से त्रिशूर तक 284 किमी लंबी त्रावणकोर लाइन पर काम, तिरुवनंतपुरम मेट्रो और कोच्चि मेट्रो के साथ एकीकरण के साथ, 2027 में शुरू होने और 2033 तक पूरा होने का प्रस्ताव है। दूसरा चरण - मालाबार लाइन, त्रिशूर से कोझिकोड तक - कोझिकोड मेट्रो के साथ शुरू किया जाएगा।
यह महत्वाकांक्षी परियोजना दिल्ली-मेरठ रैपिड ट्रांजिट सिस्टम के मॉडल पर आधारित होगी, जिसमें 20% राज्य का हिस्सा, 20% केंद्र का हिस्सा, और 60% अंतरराष्ट्रीय वित्तीय संस्थानों से दीर्घकालिक ऋण के माध्यम से होगा। ज़रूरत पड़ने पर इसे क्षेत्रीय मेट्रो नेटवर्क से भी जोड़ा जा सकता है।
यह नेटवर्क पूरी तरह से खंभों के ऊपर चलता है, जिससे बड़े पैमाने पर भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता कम हो जाती है और केवल ज़रूरत पड़ने पर ही तटबंधों और सुरंगों का विकल्प चुना जाता है, जिसे केरल के घनी आबादी वाले पैटर्न के लिए आदर्श माना जाता है। इसमें बड़ी पर्यावरणीय और सामाजिक चिंताओं को भी उठाया गया है, जिसमें प्राकृतिक पानी के बहाव में रुकावट और बड़े पैमाने पर ज़मीन अधिग्रहण शामिल है, जिसके कारण सिल्वरलाइन चर्चाओं के दौरान जनता ने विरोध प्रदर्शन किया था।
