केरल सड़क परिवहन के एमडी ने निजीकरण की वकालत की: भाकपा का कहना है कि यह अनुशासनात्मक उल्लंघन

केरल सड़क परिवहन के एक शीर्ष अधिकारी ने वित्तीय परेशानियों को दूर करने के लिए केरल राज्य सड़क परिवहन निगम (केएसआरटीसी) के निजीकरण का सुझाव देकर विवाद खड़ा कर दिया। केएसआरटीसी के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक बीजू प्रभाकर शुक्रवार, 11 नवंबर को एक जनसभा को संबोधित कर रहे थे, जब उन्होंने कहा कि राज्य के स्वामित्व वाली केएसआरटीसी के लिए आगे का रास्ता निजीकरण के माध्यम से वित्तीय संघर्ष से गुजर रहा है। भारतीय कम्युनिस्ट पार्टी (सीपीआई), केरल में सत्तारूढ़ वाम लोकतांत्रिक मोर्चा (एलडीएफ) सरकार में सहयोगी है।

"जब एक सार्वजनिक उद्यम को बनाए रखना मुश्किल हो जाता है, जो पहले से ही 60,000 करोड़ रुपये से अधिक के बड़े नुकसान से जूझ रहा है, तो उस उद्यम का निजीकरण करना आवश्यक हो सकता है। मैं इस तरह के निजीकरण का कट्टर समर्थक हूं। यहां तक ​​कि अगर मैं सिर्फ केएसआरटीसी का सचिव होता, तो मैं इसके निजीकरण की सलाह भी देता, "प्रभाकर ने केरल राज्य कर्मचारी संघ के 22 वें सम्मेलन में बोलते हुए कहा, जो आरएसएस समर्थित भारतीय मजदूर संघ से जुड़ा एक संघ है।

केएसआरटीसी के एमडी, भाकपा के राज्य सचिव, कनम राजेंद्रन द्वारा की गई टिप्पणियों पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए कहा कि निजीकरण एलडीएफ सरकार की नीति नहीं थी और यह निश्चित रूप से श्रमिक संघों की नीति नहीं थी। "ऐसे समय में जब एलडीएफ सरकार केंद्र सरकार की विभिन्न निजीकरण नीतियों का विरोध कर रही है, केरल का एक अधिकारी इसके समर्थन में बोल रहा है और दावा कर रहा है कि यह एकमात्र रास्ता है। यह एक अनुशासनात्मक उल्लंघन है, कम से कम कहने के लिए, "राजेंद्रन ने कहा। उन्होंने कहा कि केरल सरकार को इस बात की जांच करनी चाहिए कि क्या प्रभाकर को केएसआरटीसी के प्रबंध निदेशक के रूप में बने रहना चाहिए। शुक्रवार को अपने संबोधन में, प्रभाकर ने यह भी कहा कि वह सार्वजनिक परिवहन के प्रति राज्य और केंद्र दोनों सरकारों द्वारा दिखाए गए दृष्टिकोण से चिंतित थे। उन्होंने कहा कि सारा ध्यान और चर्चा जल मेट्रो (नौका सेवाओं) और मेट्रो रेल के बारे में थी, जबकि केएसआरटीसी बसों के प्रति बहुत कम चिंता दिखाई गई, जो अंतिम मील कनेक्टिविटी प्रदान करने में महत्वपूर्ण थीं।