केरल

Kerala ने भारतीय रेलवे के साथ मार्ग के विलय पर अपनी हिस्सेदारी वापस कर दी

Mohammed Raziq
3 Jun 2025 1:45 PM IST
Kerala ने भारतीय रेलवे के साथ मार्ग के विलय पर अपनी हिस्सेदारी वापस कर दी
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Kannur कन्नूर: महाराष्ट्र की तरह केरल भी कोंकण रेलवे में अपनी हिस्सेदारी वापस करने जा रहा है। यह कदम कोंकण रेलवे कॉरपोरेशन को भारतीय रेलवे में विलय करने की प्रक्रिया का हिस्सा है। महाराष्ट्र सरकार ने पिछले सप्ताह इसकी मंजूरी दे दी थी, जबकि गोवा ने पहले ही अपने फैसले की घोषणा कर दी थी। 22% हिस्सेदारी रखने वाले महाराष्ट्र को ₹396.54 करोड़ वापस करने हैं। 6% हिस्सेदारी वाले केरल को लगभग ₹90 करोड़ वापस करने की उम्मीद है। भारतीय रेलवे लंबे समय से साझेदार राज्यों से अपनी हिस्सेदारी वापस करने का आग्रह कर रहा था ताकि ट्रैक दोहरीकरण और सुरंग उन्नयन सहित विकास परियोजनाओं पर तेजी से प्रगति हो सके। इन कार्यों को क्रियान्वित करने में देरी और चुनौतियों के कारण, भारतीय रेलवे अब विलय योजना के साथ आगे बढ़ रहा है। हालांकि, सूत्रों से पता चलता है कि कोंकण रेलवे कॉरपोरेशन को शेयर बायबैक निर्णयों के बारे में आधिकारिक तौर पर सूचित नहीं किया गया था। कोंकण रेलवे परियोजना की कुल निर्माण लागत ₹8,555 करोड़ थी। केंद्र सरकार के अलावा, महाराष्ट्र, गोवा, कर्नाटक और केरल राज्यों ने इसमें अपना हिस्सा दिया। शेष धनराशि घरेलू वित्तीय बाजार में बांड के माध्यम से जुटाई गई, जो कर-मुक्त और कर योग्य दोनों हैं।
विलय के लाभ
वर्तमान में, 741 किलोमीटर के कोंकण मार्ग पर यात्रा के लिए ट्रेन टिकटों की गणना अतिरिक्त 293 किलोमीटर (लगभग 40% अतिरिक्त) जोड़कर की जाती है, जिससे यात्रियों से 741 किलोमीटर के बजाय 1,034 किलोमीटर की यात्रा करने के बराबर किराया लिया जाता है। यह मूल रूप से परियोजना की पूंजीगत लागतों की वसूली में मदद करने के लिए किया गया था। एक बार जब भारतीय रेलवे पूर्ण नियंत्रण ले लेगा, तो कोंकण मार्ग पर भी एक एकीकृत किराया प्रणाली लागू की जाएगी, जिससे अधिभार समाप्त हो जाएगा। इस परिवर्तन से कोंकण गलियारे के साथ ट्रैक दोहरीकरण जैसे प्रमुख विकास में भी तेजी आने की उम्मीद है।
विज्ञापनकोंकण रेलवे मार्ग मंगलुरु (कर्नाटक) के थोकुर से महाराष्ट्र के रोहा तक 741 किलोमीटर तक फैला है। इसका प्रबंधन कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड द्वारा किया जाता है, जिसकी स्थापना 1990 में हुई थी। इस मार्ग में 72 स्टेशन शामिल हैं और 50 जोड़ी ट्रेनें चलती हैं, जिनमें से 28 केरल से होकर गुजरती हैं।
मूल शेयरधारिता संरचना इस प्रकार थी:
केंद्र सरकार: 51%
महाराष्ट्र: 22%
कर्नाटक: 15%
केरल: 6%
गोवा: 6%
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