Kerala: रेलवे स्टेशन और बस स्टैंड पर पार्किंग शुल्क में भारी वृद्धि से यात्री परेशान

तिरुवनंतपुरम: तिरुवनंतपुरम सेंट्रल रेलवे स्टेशन और केएसआरटीसी बस टर्मिनल पर पार्किंग शुल्क में बढ़ोतरी से दैनिक यात्रियों, अल्पकालिक आगंतुकों और उनका उपयोग करने वाले अन्य लोगों को परेशानी का सामना करना पड़ रहा है। 1 जून से लागू संशोधित पार्किंग शुल्क की इन प्रमुख केंद्रों के नियमित उपयोगकर्ताओं ने आलोचना की है। सेंट्रल रेलवे स्टेशन पर दो घंटे तक दोपहिया वाहन पार्क करने की लागत 5 रुपये से बढ़कर 10 रुपये हो गई है। चार पहिया वाहनों के लिए शुल्क 25 रुपये से बढ़कर 30 रुपये हो गया है। रात भर चार पहिया वाहन पार्किंग जैसी लंबी पार्किंग की लागत अब 100 रुपये से बढ़कर 180 रुपये हो गई है। दोपहिया वाहनों के लिए मासिक पास, जिसकी कीमत कभी 360 रुपये थी, अब 600 रुपये है। प्रीमियम पार्किंग स्थल जो नज़दीक या तेज़ पहुँच के लिए हैं, वे भी महंगे हो गए हैं। चार पहिया वाहनों को दो घंटे के लिए 30 रुपये की जगह 40 रुपये देने होंगे। एक स्थानीय निवासी ने कहा, "मैं अपनी पत्नी को नियमित रूप से स्टेशन पर छोड़ता हूं। हम कभी भी 10 मिनट से ज़्यादा नहीं रुकते। लेकिन अब, एक छोटा सा स्टॉप भी ज़्यादा महंगा है। बिना किसी ग्रेस पीरियड के कम समय के लिए ड्रॉप-ऑफ के लिए चार्ज करना अनुचित है।" इस बीच, केएसआरटीसी बस स्टेशन की स्थिति और भी खराब है। हालांकि एक घंटे के लिए आधिकारिक पार्किंग शुल्क 10 रुपये है, लेकिन यात्रियों से 20 रुपये पहले ही देने को कहा जा रहा है। जो लोग लंबे समय तक पार्क करते हैं, उनसे ज़्यादा शुल्क लिया जाता है, लेकिन अतिरिक्त चार्ज किए गए 10 रुपये वापस नहीं किए जाते, भले ही वाहन पहले घंटे के भीतर निकल जाए। कई यात्रियों का तर्क है कि संशोधित शुल्क अनुचित हैं, खासकर पार्किंग क्षेत्र की खराब स्थिति को देखते हुए। "वे कहते हैं कि बढ़ोतरी बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए है, लेकिन स्टेशन पर निर्माण कार्य के कारण कोई आश्रय नहीं है, कोई उचित चिह्न नहीं है और अब जगह भी कम है। अधिकारियों को उम्मीद है कि आम आदमी ऐसे बदलावों को चुपचाप सहन कर लेगा," शाजी, एक दैनिक ट्रेन यात्री ने कहा। इस बीच रेलवे अधिकारियों ने कहा कि यह संशोधन पार्किंग को प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने के प्रयास का हिस्सा है। अधिकारियों ने कहा कि रेलवे बोर्ड द्वारा मानक समीक्षा के बाद दरों में बदलाव लागू किए गए हैं।

“पिछला संशोधन 2017 में हुआ था। कई स्टेशनों में उचित पुनर्विकास और अन्य में चल रहे कार्यों के बाद ही वर्तमान दरें पेश की गई थीं। अब हम 24 घंटे सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं। ठेकेदारों के लिए पहले की तरह कम दरों पर काम करना अब व्यवहार्य नहीं है।

वाहनों की आवाजाही और सुरक्षा को प्रबंधित करने के लिए कम से कम तीन कर्मचारियों की आवश्यकता होती है। संशोधन के बिना, यह संभव नहीं है। एकत्र किए गए धन को निगरानी, ​​प्रकाश व्यवस्था और स्थान प्रबंधन जैसी स्टेशन सुविधाओं को बेहतर बनाने के लिए फिर से निवेश किया जाएगा,” रेलवे अधिकारी ने कहा।