KERALA NEWS : कोंकण रेलवे को 350 किलोमीटर से अधिक ट्रैक दोहरीकरण की अनुमति का इंतजार

Mumbai मुंबई: कोंकण रेलवे 741 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर पर कुछ हिस्सों पर ट्रैक दोहरीकरण की योजना बना रहा है और रेलवे बोर्ड से हरी झंडी मिलने का इंतजार कर रहा है, गुरुवार को एक शीर्ष अधिकारी ने कहा। कोंकण रेलवे के मुख्य प्रबंध निदेशक संतोष कुमार झा ने कहा कि ट्रैक दोहरीकरण से उन्हें और अधिक ट्रेनें चलाने में मदद मिलेगी। उन्होंने संवाददाताओं से कहा कि कंकावली-सावंतवाड़ी और मडगांव-ठोकुर स्टेशनों के बीच 350 किलोमीटर से अधिक "पैच दोहरीकरण" का प्रस्ताव लगभग एक साल पहले बोर्ड को भेजा गया था

और वे इसकी मंजूरी का इंतजार कर रहे थे। कोंकण रेलवे की वहन क्षमता बढ़ाने के बारे में पूछे गए सवाल का जवाब देते हुए झा ने कहा, "एक बार में पूरी तरह दोहरीकरण संभव नहीं है। हमें पैच दोहरीकरण के लिए मंजूरी मिलने की उम्मीद है। फिर हम पैचवाइज दोहरीकरण कर सकते हैं।" कोंकण रेलवे महाराष्ट्र, गोवा, कर्नाटक और केरल के एक छोटे से हिस्से से होकर गुजरने वाली इस लाइन पर हर दिन 52 यात्री ट्रेनें और 18 मालगाड़ियां चलाता है। झा ने कहा, "पहाड़ी इलाकों में, खास तौर पर वीर और कंकावली (स्टेशनों) के बीच, (दोहरीकरण की) लागत बहुत अधिक है। लेकिन इसके बाद मैदानी इलाकों में, निश्चित रूप से दोहरीकरण किया जा सकता है।" इस खंड पर लाइन कई सुरंगों, पुलों और घाटियों वाले पहाड़ी इलाकों से होकर गुजरती है।

कुछ स्थानों को छोड़कर, नए भूमि अधिग्रहण की कोई आवश्यकता नहीं होगी क्योंकि कुछ दशक पहले कोंकण रेलवे की स्थापना के समय पर्याप्त भूमि अधिग्रहित की गई थी।

उन्होंने कहा कि बारिश के दौरान बोल्डर गिरने, भूस्खलन और ट्रैक बह जाने की संभावना के कारण सेवाएं चलाना अधिक चुनौतीपूर्ण हो जाता है। सुरक्षा कारणों से, कोंकण रेलवे हर साल 10 जून से 31 अक्टूबर के बीच अपनी ट्रेनों की गति कम कर देता है, लेकिन सेवाओं की संख्या कम कर देता है।