केरल: KSEB की सीप्लेन परियोजना अभी तक शुरू नहीं हुई
Thiruvananthapuram तिरुवनंतपुरम: ऐसे समय में जब केरल में जल निकायों और हवाई अड्डों को जोड़ने वाली सीप्लेन परियोजना, एलडीएफ सरकार द्वारा एक दशक तक देरी किए जाने के कारण एक बड़े विवाद में घिर गई थी, केएसईबी ने 2022 में इसे लॉन्च करने में गहरी दिलचस्पी दिखाई थी।
केएसईबी ने अपने बांधों और जलाशयों के बीच उभयचर फ्लोटप्लेन और/या हेलीकॉप्टर सेवाओं को संचालित करने के लिए विमानन सेवा प्रदाताओं से रुचि पत्र मांगे थे, जिन्हें उत्कृष्ट प्रतिक्रिया मिली थी। यह केएसईबी के पूर्व अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक बी अशोक के कार्यकाल के दौरान प्रस्तावित था, लेकिन उनके वहां से स्थानांतरित होने के बाद यह आगे नहीं बढ़ पाया।
पर्यटन विभाग ने पहले 18 करोड़ रुपये खर्च करके देश का पहला सीप्लेन लॉन्च करके अपनी उंगलियां जला ली थीं, जिसे ओमन चांडी सरकार के कार्यकाल के दौरान मछुआरों के कड़े विरोध के कारण रोकना पड़ा था।
केएसईबी की महत्वाकांक्षी परियोजना उनके बांधों और जलाशयों के बीच फ्लोटप्लेन और/या हेलीकॉप्टर सेवाएं संचालित करने की है, जिसके लिए उन्हें अप्रैल 2022 के दौरान ईओआई आमंत्रित करना पड़ा। केएसईबीएल ने वायनाड में बाणासुरसागर बांध और इडुक्की में मट्टुपेट्टी बांध में पहले चरण में अपनी महत्वाकांक्षी परियोजना को शुरू करने की योजना बनाई थी। दरअसल, जब पर्यटन विभाग के सीप्लेन ने सोमवार को कोच्चि के बोलगट्टी मरीना से उड़ान भरी, तो यह मट्टुपेट्टी बांध पर आसानी से उतर गया।
17 सीटों वाले सीप्लेन का ट्रायल रन केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय की उभयचर विमानों का उपयोग करके अंतर्देशीय परिवहन की संभावनाओं का पता लगाने की पहल का हिस्सा रहा है। दो ऑपरेटर सीप्लेन परियोजना के लिए लैंडिंग शुल्क के रूप में 2500 रुपये और 1000 रुपये प्रत्येक की कीमत लेकर आए थे। “दुर्भाग्य से, लगातार सीएमडी ने कहा कि यह राज्य सरकार द्वारा परियोजना शुरू की जानी चाहिए, न कि केएसईबी, केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय के सामने, जो नहीं चाहता कि राज्य संचालित हो। इसके बजाय, उन्होंने एक ऑपरेटर की तलाश की। यहीं पर परियोजना ठप हो गई”, अशोक ने कहा।
बोर्ड की भूमिका केवल परियोजना के सूत्रधार की होती। फ्लोट प्लेन पहले केंद्र शासित प्रदेश अंडमान और निकोबार द्वीप समूह और गुजरात में सरदार सरोवर बांध में पेश किए जा चुके हैं। फ्लोट प्लेन होने का फायदा यह है कि इसके लिए केवल फ्लोटिंग डॉक की आवश्यकता होती है, जो नागरिक उड्डयन महानिदेशक और नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो के दिशा-निर्देशों का पालन करता है। साथ ही, यह राज्य के चार नियमित हवाई अड्डों तक भी उड़ान भर सकता है। हेलीकॉप्टरों के संचालन के लिए गंतव्यों में हेलीपैड स्थापित किए जाने चाहिए।
बोर्ड के एक मौजूदा वरिष्ठ अधिकारी ने टीएनआईई को बताया कि केएसईबी द्वारा परिकल्पित सीप्लेन परियोजना को शुरू किया जाना चाहिए था क्योंकि इससे केवल उपभोक्ताओं को लाभ होता।
बोर्ड के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “बोर्ड के पास 18 प्रमुख जलाशय हैं और पांच बड़े बांध हैं जिनका राष्ट्रीय महत्व है। सीप्लेन परियोजना से होने वाले राजस्व से केवल उपभोक्ताओं को लाभ होता क्योंकि इससे बिजली की दरें कम होतीं।” केएसईबीएल ने इन गंतव्यों में आनन्द यात्राएं उपलब्ध कराने की भी परिकल्पना की थी, जिसमें पर्यटकों को फ्लोट प्लेन/हेलीकॉप्टर का प्रत्यक्ष अनुभव देने के लिए छोटी अवधि के लिए उड़ानें भरी जा सकेंगी।
