kerala: रेलवे राजस्व में अहम योगदान के बावजूद केरल की अनदेखी

THIRUVANANTHAPURAM तिरुवनंतपुरम: वंदे भारत ट्रेनों के लिए देश के सबसे ज़्यादा फ़ायदेमंद रूट में से एक होने के बावजूद, रेलवे बजट से केरल नाखुश है। केंद्र का दावा है कि दस साल पहले के रेलवे बजट की तुलना में हर साल केरल को दस गुना ज़्यादा दिया जा रहा है। इस बार राज्य की रिक्वेस्ट पर एक भी प्रोजेक्ट नहीं दिया गया है।

रेलवे केरल को छोड़कर दक्षिण भारतीय राज्यों को नई लाइनें और टर्मिनल समेत और भी प्रोजेक्ट दे रहा है। एर्नाकुलम-कायमकुलम लाइन डबलिंग प्रोजेक्ट (अलपुझा से अंबालापुझा तक 12.66 km) के लिए 324.16 करोड़ रुपये और पलक्कड़ शहर से पराली तक 1.80 km बाईपास रोड के लिए 163.57 करोड़ रुपये, रेलवे बजट में केरल के लिए सिर्फ़ दो ऑफ़र हैं।

बाकी सिर्फ़ सर्वे की घोषणाएँ हैं। पहले वादा की गई थिरुनावाया-गुरुवायूर नई रेलवे लाइन के लिए एक और सर्वे होगा, मैंगलोर-शोरनूर चौथी लाइन और शोरानूर-एर्नाकुलम तीसरी लाइन के लिए DPR पूरा होगा, और तिरुवनंतपुरम-नागरकोइल तीसरी लाइन के लिए सर्वे होगा। सबरी लाइन का कंस्ट्रक्शन, सुस्त नेमोम कोचिंग टर्मिनल का दूसरा फ़ेज़, हाई-स्पीड रेल लाइन, और भारत के सबसे बड़े पोर्ट विझिनजाम को जोड़ने वाला फ्रेट कॉरिडोर, रेलवे बजट में शामिल नहीं थे।