KERALA : ग्रीन्स ने वायनाड सुरंग सड़क परियोजना की मंजूरी रद्द करने की मांग

Kalpetta कलपेट्टा: राज्य सरकार वायनाड घाट रोड के विकल्प के रूप में कोझिकोड-वायनाड (अनक्कमपोइल से कल्लडी) जुड़वां सुरंग परियोजना पर काम कर रही है, वहीं पर्यावरणविदों ने परियोजना के लिए मंजूरी रद्द करने की मांग के साथ पर्यावरण वन एवं जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (एमओईएफ एंड सीसी) से संपर्क किया है। केंद्र को लिखे पत्र में ग्रीन्स ने कहा कि परियोजना के लिए प्रथम-स्तरीय मंजूरी प्राप्त करने के लिए प्रस्तुत आवेदन में जानबूझकर तथ्यों को गलत तरीके से प्रस्तुत किया गया है। हैदराबाद स्थित बुनियादी ढांचा विकास कंपनी दिलीप बिल्डकॉन लिमिटेड ने इस परियोजना के लिए निविदा जीती है, जिसकी अनुमानित लागत 1341 करोड़ रुपये है। वायनाड प्रकृति संरक्षण समिति (डब्ल्यूपीएसएस) ने केंद्रीय मंत्री के साथ-साथ (एमओईएफ एंड सीसी) के सचिव को एक पत्र लिखकर प्रक्रिया में कथित चूक की ओर इशारा किया है। इसने केंद्र सरकार से अंतिम मंजूरी के लिए लोक निर्माण विभाग द्वारा तैयार किए गए आवेदन को खारिज करने का आग्रह किया है। यह कदम वायनाड में हाल ही में हुए विनाशकारी भूस्खलन के मद्देनजर उठाया गया है। ग्रीन्स के अनुसार, 16 मई, 2022 को परियोजना की मंजूरी के लिए राज्य द्वारा गलत जानकारी से भरा एक पूर्व आवेदन MoEF&CC को प्रस्तुत किया गया था।

रिपोर्ट में किसी भी पारिस्थितिक प्रभाव से इनकार करते हुए, शिकायत में कहा गया है कि 8.7 किलोमीटर लंबी चार लेन वाली सुरंग सड़क तिरुवंबाडी, जीराकप्पारा (दोनों कोझीकोड जिले में), वेल्लारीमाला और कोट्टापडी (दोनों वायनाड जिले में) गांवों के पारिस्थितिकी-संवेदनशील क्षेत्रों से होकर गुजरती है, जिसमें लगभग 51.370 हेक्टेयर भूमि क्षेत्र शामिल है, जिसमें से 34.304 हेक्टेयर वन भूमि है।

उन्होंने राज्य स्तरीय विशेषज्ञ मूल्यांकन समिति (एसईएसी) की रिपोर्ट का भी हवाला दिया, जिसने भूमि की पर्यावरणीय रूप से संवेदनशील प्रकृति को चिह्नित किया, इसे 'उच्च जोखिम क्षेत्र' के रूप में संदर्भित किया और कहा कि क्षेत्र की अधिकांश भूमि 'अस्थिर' क्षेत्र में आती है। इसके अलावा, परियोजना क्षेत्र को "अक्सर भूस्खलन प्रवण" क्षेत्र के रूप में जाना जाता है, यह बताया गया। पुथुमाला गाँव, जहाँ 2019 में भूस्खलन में 17 लोग मारे गए थे, प्रस्तावित सुरंग परियोजना के अंत से लगभग 0.85 किमी दूर है।

इसके अलावा, कोझीकोड में थिरुवंबाडी गाँव और वायनाड में वेल्लारीमाला गाँव, ईएसए गाँव हैं, शिकायत में बताया गया है। प्रस्तावित परियोजना 5.76 किमी तक वन भूमि से होकर गुजरती है। परियोजना से 27 परिवारों के साथ आदिवासी बस्तियाँ प्रभावित हैं। पत्र में कहा गया है कि पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय को सौंपे गए परियोजना दस्तावेज में मौजूदा पांच घाट सड़कों (नादुकानी, थमारास्सेरी, पकरमथलम, पेरिया, बॉयज टाउन) को मजबूत और चौड़ा करने, पर्यावरण पर पड़ने वाले प्रभाव और बनाए जाने वाले संपर्क मार्गों की लागत के विवरण सहित वैकल्पिक सुझावों को छोड़ दिया गया है। शिकायत में इन क्षेत्रों में बार-बार भूस्खलन की रिपोर्ट का भी उल्लेख किया गया है। ये घटनाएं पृथ्वी की नाजुकता की ओर इशारा करने वाले प्रमुख संकेतक हैं। पत्र में कहा गया है, "हमारा दृढ़ विश्वास है कि यह सुरंग निर्माण वायनाड के ताबूत में आखिरी कील साबित होगा।" शिकायत मुख्य सचिव, पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय के सचिव और एसईएसी के अध्यक्ष को भी भेजी गई है। इस बीच, परियोजना के लिए विशेष प्रयोजन वाहन कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड के पीआरओ अरुण घोष ने कहा कि उन्हें पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय से चरण 1 और चरण 2 दोनों की पर्यावरणीय मंजूरी मिल गई है। चरण 1 की वैधता 5 साल है। चरण 2 की मंजूरी केवल परिचालन चरण के लिए आवश्यक है। उन्होंने कहा, "एक बार राज्य स्तरीय विशेषज्ञ मूल्यांकन समिति (एसईएसी) परियोजना के लिए मंजूरी जारी कर देती है, तो परियोजना को शुरू करने में कोई अन्य बाधा नहीं होगी।" डब्ल्यूपीएसएस की शिकायत का जिक्र करते हुए अरुण घोष ने कहा कि पर्यावरण मंजूरी और एसईएसी से मंजूरी पूरी तरह से अलग-अलग हैं। पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय ने जंगलों को नुकसान पहुंचाने से बचने, हाथियों के गलियारों की सुरक्षा और जानवरों की सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करने पर जोर दिया है। निर्देश के अनुसार, हाथियों के झुंडों की मुक्त आवाजाही के लिए एक अतिरिक्त अंडरपास का निर्माण किया जाएगा। इसके अलावा, सुरंग के प्रवेश द्वारों के दोनों ओर एक दीवार होगी, ताकि जानवर सुरंग में प्रवेश न कर सकें। उन्होंने कहा, "मंत्रालय के निर्देशों का पालन करने के लिए हमारी तत्परता के बाद हमें मंजूरी दी गई।" दूसरी ओर, एसईएसी पर्यावरण पर परियोजना के समग्र प्रभाव पर ध्यान केंद्रित करता है। "एजेंसी के निर्देशों पर, हमने वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान परिषद (सीएसआईआर) की विशेषज्ञता के साथ सुरंग के कंपन प्रभाव और कंपन कितनी दूर तक यात्रा करेंगे, इसका आकलन करने के लिए अध्ययन किया। अध्ययन ने पुष्टि की कि कंपन प्रभाव महसूस नहीं किया जाएगा, 100 मीटर दूर तक भी नहीं, "अरुण घोष ने कहा।