Kerala: सड़क सुरक्षा योजना में लिंग-समावेशी बुनियादी ढांचे को प्राथमिकता दी गई

कोच्चि: सार्वजनिक शौचालय सुविधाओं और अच्छी रोशनी वाले क्षेत्रों की कमी लंबे समय से राज्य में सड़क नेटवर्क की कमियों से जुड़ी हुई है। अब, एक अध्ययन रिपोर्ट जो 2025-30 की अवधि के लिए ‘सड़क सुरक्षा कार्य योजना’ तैयार करने में राज्य सरकार के लिए आधार बनती है, ने “लिंग भेद” से संबंधित ऐसे मुद्दों को संबोधित करने और पुरुषों और महिलाओं दोनों के सड़क सुरक्षा और इससे संबंधित पहलुओं का अनुभव करने के विभिन्न तरीकों पर विचार करने का आह्वान किया है। केरल राज्य विज्ञान, प्रौद्योगिकी और पर्यावरण परिषद (KSCSTE) के तहत एक संस्था, राष्ट्रीय परिवहन योजना और अनुसंधान केंद्र (NATPAC) द्वारा तैयार की गई ‘केरल राज्य के लिए सड़क सुरक्षा कार्य योजना (2025-2030)’ ने परिवहन योजना में लिंग परिप्रेक्ष्य सुनिश्चित करने की वकालत की है।

रिपोर्ट में कहा गया है, "निर्णय लेने की प्रक्रिया में महिलाओं और विविध लिंग समूहों को शामिल करने से यह सुनिश्चित होगा कि सड़क सुरक्षा उपाय व्यापक हों और समानता को बढ़ावा दें, जिससे अंततः सुरक्षित सड़कों में योगदान मिले... सड़क सुरक्षा में लिंग अंतर महिलाओं को शारीरिक, व्यवहारिक और सामाजिक कारणों से अलग-अलग तरीके से प्रभावित करता है। परिवहन नीति ढांचे को इन लिंग अंतरों को दूर करने के लिए सुरक्षित, सुरक्षित, सुलभ, विश्वसनीय और टिकाऊ गतिशीलता के लिए सक्षम वातावरण प्रदान करना चाहिए।" रिपोर्ट तैयार करने में शामिल एक वरिष्ठ NATPAC अधिकारी ने इसे स्पष्ट करते हुए कहा, "परिवहन योजना में पुरुषों और महिलाओं द्वारा सड़क सुरक्षा और इससे संबंधित पहलुओं का अनुभव करने के विभिन्न तरीकों पर विचार किया जाना चाहिए। परिवहन प्रणाली को सुरक्षित और अधिक समावेशी बनाने के लिए यह सुझाव दिया गया था। अंतिम उद्देश्य सभी सड़क उपयोगकर्ताओं, जिसमें सभी पहलुओं में महिलाएँ और पुरुष शामिल हैं, के लिए यात्रा को अधिक सुरक्षित, अधिक समान और सुलभ बनाना है।" लिंग के आधार पर सड़क दुर्घटनाओं पर अलग-अलग डेटा का संग्रह कमजोरियों की पहचान करने और हस्तक्षेपों की प्रभावशीलता का मूल्यांकन करने के लिए महत्वपूर्ण है। बुनियादी ढांचे के डिजाइन को सभी उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा और आराम को प्राथमिकता देनी चाहिए, जिसमें विशिष्ट आवश्यकताओं को संबोधित करने के लिए सामुदायिक प्रतिक्रिया को शामिल किया जाना चाहिए। NATPAC रिपोर्ट में बताया गया है कि सार्वजनिक स्थानों पर सुरक्षा में सुधार के लिए उत्पीड़न जैसी चिंताओं का समाधान करना, अच्छी रोशनी वाले क्षेत्रों को सुनिश्चित करना और सुरक्षित पैदल यात्री क्रॉसिंग प्रदान करना शामिल है।

"...बस स्टॉप और परिवहन केंद्रों पर सुरक्षा पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। शिक्षा अभियानों को लिंग-विशिष्ट व्यवहार और जोखिमों को संबोधित करना चाहिए, पैदल यात्रियों के सम्मान पर जोर देना चाहिए और लिंग-संबंधी सुरक्षा मुद्दों के बारे में ड्राइवरों के बीच जागरूकता बढ़ानी चाहिए। नीतिगत उपायों को लिंग प्रभावों को ध्यान में रखते हुए न्यायसंगत प्रवर्तन और दंड सुनिश्चित करना चाहिए," इसमें कहा गया है।

रिपोर्ट में सड़क सुरक्षा कार्य योजना तैयार करते समय निर्णय लेने की प्रक्रियाओं में महिलाओं और विविध लिंग समूहों को शामिल करने का सुझाव दिया गया है, जिसमें कहा गया है कि इससे यह सुनिश्चित होगा कि सड़क सुरक्षा उपाय व्यापक हों और समानता को बढ़ावा दें, अंततः सुरक्षित सड़कों में योगदान दें। सड़क सुरक्षा कार्य योजना पिछले एक दशक में सड़क यातायात दुर्घटनाओं में "लगातार वृद्धि" के मद्देनजर तैयार की जा रही है, जिसमें मृत्यु और गंभीर चोटों दोनों में चिंताजनक वृद्धि हुई है।

वार्षिक दुर्घटना के आंकड़े 2014 में 36,000 से बढ़कर 2023 में 48,000 हो गए। पिछले 10 वर्षों में केरल में कुल 3,85,886 दुर्घटनाएँ दर्ज की गई हैं, जिसके परिणामस्वरूप 40,130 मौतें और 2,99,820 गंभीर रूप से घायल हुए हैं।

कार्य योजना का मुख्य उद्देश्य सड़कों पर सुरक्षा बढ़ाना और 2030 तक सड़क दुर्घटना से संबंधित मौतों और चोटों को कम से कम 50 प्रतिशत तक कम करना है।

इससे पहले, सड़क सुरक्षा पर सुप्रीम कोर्ट की समिति ने सभी राज्यों को योजनाबद्ध तरीके से सड़क दुर्घटनाओं को कम करने के लिए उपयुक्त उपाय करने का निर्देश दिया था। केरल सरकार ने NATPAC को राज्य के लिए सड़क सुरक्षा कार्य योजना तैयार करने का काम सौंपा है।