विझिनजाम अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह को वित्तीय सहायता देने से केरल को वंचित

Kerala केरल: केंद्र सरकार ने विझिनजाम अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह को वित्तीय सहायता देने से केरल को वंचित कर दिया है। मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन ने केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण को पत्र भेजकर इस फैसले की समीक्षा करने को कहा है। केंद्र सरकार का नया रुख यह है कि विझिनजाम परियोजना को 817.80 करोड़ रुपये के वायबिलिटी गैप फंडिंग (वीजीएफ) ऋण के रूप में प्रदान किया जा रहा है, और केरल को इसे ब्याज सहित चुकाना चाहिए। पत्र में मुख्यमंत्री ने बताया कि विझिनजाम पर ऐसी शर्तें लगाई गई थीं, जो तमिलनाडु के तूतीकोरिन बंदरगाह को वीजीएफ प्रदान करते समय निर्दिष्ट नहीं की गई थीं। विझिनजाम परियोजना के लिए आवंटित 8,867 करोड़ रुपये में से 5,595 करोड़ रुपये राज्य सरकार द्वारा प्रदान किए जा रहे हैं। केरल जैसा छोटा राज्य, जो इतना वित्तीय संकट झेल रहा है, कई त्याग करके यह राशि जुटाता है। यदि बंदरगाह परियोजना मूर्त रूप लेती है, तो सीमा शुल्क के रूप में एकत्र की गई राशि का 60 पैसा केंद्र को जाएगा। मुख्यमंत्री ने पत्र में याद दिलाया कि केरल को केवल 3 पैसे मिलते हैं।

बंदरगाह मंत्री वी.एन. ने कहा कि वीजीएफ फंड आवंटित करने में अनुचित शर्त लगाकर वे केरल के खिलाफ द्वेष रख रहे हैं। वासवन ने आरोप लगाया। दिसंबर तक चालू करने का निर्णय लिया गया था। केंद्र ने अभी तक नया पैसा नहीं दिया है। वीजीएफ को ऋण के रूप में वितरित किया जाता है। केंद्र द्वारा प्रदान किए गए 817 करोड़ रुपये 10,000 करोड़ रुपये से अधिक हैं। केंद्र भेदभावपूर्ण रुख अपना रहा है। मंत्री ने यह भी आरोप लगाया कि यह निर्णय व्यवहार्यता अंतर वित्त पोषण के तर्क को नकारता है।

विझिनजाम बंदरगाह समझौते के अनुसार, केंद्र और राज्य सरकारों को अडानी विझिनजाम पोर्ट प्राइवेट लिमिटेड को 1,635 करोड़ रुपये का भुगतान करना था। तदनुसार, दोनों सरकारों ने 817.8 करोड़ रुपये का भुगतान किया। लेकिन राज्य सरकार को पिछले सप्ताह एक पत्र मिला जिसमें कहा गया था कि केंद्र सरकार द्वारा आवंटित हिस्सा एक ऋण है और इसे चुकाना होगा। पुनर्भुगतान अवधि और ब्याज को ध्यान में रखते हुए, यह अनुमान लगाया गया है कि राज्य के खजाने को लगभग 12,000 करोड़ रुपये का नुकसान होगा।

विघटन की संभावना

परीक्षण के दौरान ही, 40 से अधिक कंटेनर जहाजों को डॉक किया गया था और लगभग 80,000 कंटेनरों को बंदरगाह द्वारा संभाला गया था। विझिनजाम अंतर्राष्ट्रीय जहाज चैनल से सिर्फ 10 समुद्री मील की दूरी पर है।

श्रीलंका में कोलंबो बंदरगाह वर्तमान में भारतीय कंटेनर यातायात का 75 प्रतिशत संभालता है। इसके कारण, देश को भारी विदेशी मुद्रा हानि और राजस्व हानि होती है। भारत को सालाना लगभग 2,000 करोड़ रुपये का नुकसान होता है।

विझिनजाम दुनिया के सबसे बड़े बंदरगाहों में से एक बन गया है जहाँ बड़े मालवाहक जहाज़ खड़े हो सकते हैं, कोलंबो बंदरगाह द्वारा संभाले जाने वाले भारतीय ट्रांसशिपमेंट कार्गो का एक बड़ा हिस्सा यहाँ आएगा।