केरल

Kerala : करिपुर को एक और झटका गल्फ एयर सात साल पुरानी सेवा समाप्त करेगी

Mohammed Raziq
25 March 2025 12:21 PM IST
Kerala : करिपुर को एक और झटका गल्फ एयर सात साल पुरानी सेवा समाप्त करेगी
x
Karipur करीपुर: एक और विदेशी एयरलाइन करीपुर में अपनी सेवा बंद करने जा रही है। कोझिकोड से बहरीन और दोहा के लिए उड़ानें संचालित करने वाली गल्फ एयर अपनी सेवा समाप्त करने जा रही है। 31 मार्च को सुबह 5 बजे निर्धारित अंतिम उड़ान के साथ ही गल्फ एयर के हवाई अड्डे से सात साल लंबे परिचालन का अंत हो जाएगा। एयर इंडिया द्वारा सेवाएं बंद करने के बाद गल्फ एयर करीपुर से बाहर निकलने वाली तीसरी एयरलाइन है। एयरलाइन ने कहा कि कोझिकोड परिचालन को निलंबित करने का निर्णय सेवा पुनर्गठन योजना का हिस्सा है। हालांकि, यात्रियों को निराशा हुई है क्योंकि यह सेवा लाभदायक थी। गल्फ एयर अन्य एयरलाइनों की तुलना में अपनी सस्ती टिकट कीमतों, गुणवत्तापूर्ण भोजन और समय पर परिचालन के लिए जानी जाती थी। गल्फ एयर ने जून, 2018 में कोझिकोड-बहरीन और दोहा सेवाएं शुरू की थीं। एयरलाइन ने दुबई, अबू धाबी, जेद्दा और यूरोप के लिए कनेक्टिंग उड़ानें भी संचालित कीं। सोमवार, बुधवार, शुक्रवार, शनिवार और रविवार को सेवाएं उपलब्ध थीं। विमान, जिसकी क्षमता 159 यात्रियों की थी, कथित तौर पर प्रतिदिन पूरी क्षमता से संचालित होता था।
इससे पहले, एयर इंडिया ने कोझिकोड से शारजाह, दुबई, जेद्दा और रियाद के लिए अपनी सेवाएँ बंद कर दी थीं। तीन महीने पहले, सऊदी अरब ने भी कोझिकोड परिचालन से हाथ खींच लिया था। इसके अलावा, एयर इंडिया ने गर्मियों के कार्यक्रम के तहत दोहा और बहरीन के लिए उड़ानें कम कर दी हैं। इस बीच, इस क्षेत्र में परिचालन करने वाली इंडिगो ने अपनी सेवाएँ नहीं बढ़ाई हैं। गल्फ एयर के इस निर्णय से दोहा और बहरीन के मार्गों पर किराया बढ़ने और यात्रियों की भीड़ बढ़ने की उम्मीद है।
कोझिकोड हवाई अड्डे के खिलाफ़ लॉबिंग के आरोप
इस बात की चिंता बढ़ रही है कि लॉबिंग कोझिकोड हवाई अड्डे के खिलाफ़ काम कर रही है, खासकर गल्फ एयर के हटने के बाद। एयरपोर्ट सलाहकार समिति के सदस्य ए के ए नसीर ने कहा, "सरकार और जनप्रतिनिधियों के लिए यह जरूरी है कि वे गल्फ एयर को वापस लाने के लिए ठोस प्रयास करें, जो बेहतरीन सेवाएं दे रही है।"करीपुर एयरपोर्ट को कमजोर करने की कोशिशें'
"करीपुर से हज यात्रियों का शोषण किया जा रहा है। इसके पीछे साफ साजिश है, जिसका अंतिम उद्देश्य एयरपोर्ट को कमजोर करना है। पिछले साल की तुलना में इस बार करीपुर से हज यात्रियों की संख्या आधी रह गई है। अगर यह सिलसिला अगले दो साल तक जारी रहा तो करीपुर से कोई भी यात्री रवाना नहीं होगा। असली उद्देश्य करीपुर को हज प्रस्थान बिंदु के रूप में खत्म करना प्रतीत होता है," कोंडोट्टी से विधायक टी वी इब्राहिम ने आरोप लगाया, जहां एयरपोर्ट स्थित है।
अधिकारी करीपुर एयरपोर्ट पर कई तरह की सीमाओं का हवाला देते हैं, लेकिन ये दावे पूरी तरह से उचित नहीं हैं। यात्री यातायात के मामले में करीपुर भारत में आठवें स्थान पर है। टेबलटॉप एयरपोर्ट होने के बावजूद, इसने 2001 से 2015 के बीच रनवे रीसर्फेसिंग का काम शुरू होने तक सफलतापूर्वक बड़े विमानों का संचालन किया। रिपोर्ट के अनुसार, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि 2020 में हुए विमान हादसे के लिए पायलट की गलती को जिम्मेदार ठहराया गया था, न कि हवाई अड्डे की कमियों को। हालांकि, हवाई अड्डे की सीमाओं के बारे में चिंता जताते हुए अक्सर इन तथ्यों को नजरअंदाज कर दिया जाता है।
यह संदेह है कि केरल में अन्य निजी भागीदारी वाले हवाई अड्डों को लाभ पहुंचाने के लिए जानबूझकर प्रयास किए जा रहे हैं। बड़े विमानों पर प्रतिबंध और खाली पैरों के साथ चार्टर्ड उड़ानों को संचालित करने की आवश्यकता को हज यात्रा किराए में वृद्धि के कारणों के रूप में उद्धृत किया जाता है। हालांकि, सभी भारतीय हवाई अड्डों से सऊदी अरब के लिए टिकट की कीमतें काफी हद तक समान हैं, कोझीकोड में अक्सर कम किराए की पेशकश की जाती है। करीपुर से हज टिकट की कीमतों में 40,000 रुपये की अतिरिक्त बढ़ोतरी का कोई औचित्य नहीं है। पिछली कीमत विसंगतियों के बावजूद, कोझीकोड अधिकांश तीर्थयात्रियों के लिए पसंदीदा विकल्प बना हुआ है। लगातार किराया वृद्धि तीर्थयात्रियों को कोझीकोड आरोहण बिंदु का उपयोग करने से हतोत्साहित करने की एक रणनीति प्रतीत होती है। केंद्र सरकार न तो अपनी नीतियों में संशोधन कर रही है और न ही किराए को कम करने के लिए एयरलाइनों के साथ बातचीत कर रही है।
राज्य सरकार प्रभावी हस्तक्षेप करने के बजाय कन्नूर एयरपोर्ट के विस्तार पर ध्यान केंद्रित करती दिख रही है।
रनवे विस्तार में देरी
हालांकि रनवे विस्तार के लिए 12.543 एकड़ भूमि अधिग्रहित की गई है, लेकिन परियोजना धीमी गति से आगे बढ़ रही है। फरवरी 2024 में निविदा प्रक्रिया पूरी होने और निर्माण में एक साल से अधिक समय बीत जाने के बाद भी, 10% से भी कम काम पूरा हुआ है। केंद्र और राज्य सरकारों को कोझिकोड एयरपोर्ट पर संकट को हल करने के लिए तत्काल कार्रवाई करनी चाहिए।
Next Story