Kerala: चौड़ीकृत एनएच 66 पर अग्रिम अवरोध चेतावनी प्रणाली लागू की जाएगी

कोच्चि: क्या हो अगर सड़कों पर लगे साइनबोर्ड वाहन चालकों को दुर्घटनाओं, अवरोधों, जानवरों के घुसपैठ आदि के बारे में आगाह कर सकें और उन्हें समय बचाने के लिए रास्ता बदलने में मदद कर सकें, बजाय इसके कि वे जाम में फँसें?

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने ठीक यही योजना बनाई है, जो कासरगोड के थलप्पडी से तिरुवनंतपुरम के मुक्कोला तक एनएच 66 के 644 किलोमीटर लंबे छह-लेन खंड के लिए एक उन्नत यातायात प्रबंधन प्रणाली (एटीएमएस) स्थापित करने की अपनी महत्वाकांक्षी योजना का हिस्सा है, जहाँ चौड़ीकरण का काम अगले साल पूरा होने की उम्मीद है।

एनएचएआई के एक वरिष्ठ अधिकारी ने टीएनआईई को बताया, "अधिकांश हिस्सों पर यातायात घनत्व अधिक होने के कारण, एटीएमएस को सबसे पहले 26 किलोमीटर लंबे मूथाकुन्नम-एडापल्ली खंड पर स्थापित किया जाएगा और फिर चरणबद्ध तरीके से अन्य स्थानों पर भी लागू किया जाएगा। इस प्रणाली में विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक प्रवर्तन उपकरणों का प्रावधान है जो दुर्घटनाओं की शीघ्र पहचान और राजमार्गों की प्रभावी निगरानी में मदद करते हैं।

बाधा की पहचान हो जाने पर, आने वाले वाहन चालकों को स्थिर परिवर्तनशील संदेश संकेतों (वीएमएस) का उपयोग करके चेतावनी संदेश जारी किया जाएगा। उदाहरण के लिए, घने कोहरे की स्थिति में, वाहन चालकों को गति कम करने की चेतावनी देने वाले संदेश प्रदर्शित किए जाएँगे।"

वीएमएस बोर्ड वाहन चालकों को सड़क की स्थिति, यातायात प्रवाह और अन्य महत्वपूर्ण जानकारी के बारे में सूचित करने के लिए गतिशील संदेश प्रदर्शित कर सकते हैं। ये स्थिर या पोर्टेबल (ट्रेलर पर लगे) हो सकते हैं।

सैटेलाइट सिस्टम वाले टोल प्लाजा बनेंगे

वीएमएस के अलावा, एटीएमएस में वीडियो निगरानी/यातायात निगरानी कैमरा सिस्टम, वीडियो घटना पहचान और प्रवर्तन प्रणाली, वाहन संचालित गति प्रदर्शन प्रणाली, ओएफसी बैकबोन वाला एक संचार नेटवर्क, आपातकालीन कॉल बॉक्स, मोबाइल रेडियो संचार प्रणाली, और एक कमांड एवं नियंत्रण केंद्र भी शामिल हैं।

अधिकारी ने आगे कहा, "ये उपकरण ऑन-साइट सहायता के प्रतिक्रिया समय को बेहतर बनाने में मदद करते हैं। कमांड सेंटर कॉरिडोर के डिजिटल मस्तिष्क के रूप में कार्य करता है, जहाँ निरंतर निगरानी के लिए चौबीसों घंटे कर्मचारी तैनात रहेंगे। यह डेटा-संचालित प्रबंधन कम प्रतिक्रिया समय, कम देरी और सुरक्षित आवागमन सुनिश्चित करता है।"

एनएचएआई राज्य में ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (जीएनएसएस)-आधारित उपयोगकर्ता शुल्क संग्रह प्रणाली भी शुरू करेगा, जिससे टोल संग्रह बिंदुओं पर वाहनों का आसानी से गुजरना संभव होगा। अधिकारी ने कहा, "वर्तमान में, राज्य के सभी टोल प्लाज़ा पर टोल-संग्रह बूथ और भवन संरचनाएँ हैं। एरामल्लूर (एलिवेटेड हाईवे) जैसे स्थानों पर नए टोल प्लाज़ा में, जो एनएच-66 के चौड़ीकरण के पूरा होने पर स्थापित किए जाएँगे, यह सुविधा नहीं होगी।"

एनएचएआई ने भारत में दो राजमार्ग खंडों—कर्नाटक में एनएच-275 का बेंगलुरु-मैसूर खंड और हरियाणा में एनएच-709 का पानीपत-हिसार खंड—पर जीएनएसएस-आधारित उपयोगकर्ता शुल्क संग्रह प्रणाली का एक पायलट अध्ययन पूरा कर लिया है। पायलट आधार पर चुनिंदा एनएच खंडों पर जीएनएसएस-आधारित इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह प्रणाली को शुरू में लागू करने का निर्णय लिया गया है।

आने वाले समय के संकेत!

एनएचएआई छह-लेन एनएच 66 खंडों पर उन्नत यातायात प्रबंधन प्रणाली (एटीएम) स्थापित करेगा।

इस प्रणाली में विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक प्रवर्तन उपकरणों का प्रावधान है जो दुर्घटनाओं की शीघ्र पहचान और राजमार्गों की प्रभावी निगरानी में मदद करते हैं।