Kerala : 56 किमी के लिए 3 घंटे त्रिशूर में NH 566 पर क्या रुकावट है

केरल Kerala : एक अच्छा साइकिल चालक तीन घंटे में आसानी से 56 किलोमीटर की दूरी तय कर सकता है। हालांकि, त्रिशूर जिले में राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) 566 पर 90 रुपये का टोल चुकाने के बाद भी एक कार को इतनी ही दूरी तय करने में अधिक समय लगता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि इस खंड पर एक साथ सात अंडरपास का काम चल रहा है, जिससे यातायात में भारी रुकावट आ रही है। मनोरमा टीम ने 'रियलिटी चेक' किया, जो पिछले सोमवार को दोपहर 3.10 बजे एर्नाकुलम और त्रिशूर जिलों के बीच की सीमा पर करुकुट्टी से शुरू हुआ और शाम 6.20 बजे त्रिशूर-पलक्कड़ सीमा पर वानियमबाडी पहुंचा। यहां प्रत्येक अंडरपास के निर्माण स्थल पर टीम के अनुभव दिए गए हैं।

दोपहर 3.10 बजे: चिरंगारा

कार हमेशा व्यस्त रहने वाले अंगमाली और करायमपरम्बु जंक्शनों को पार करने के बाद दोपहर 3.10 बजे करुकुट्टी से गुजरी, जहां यातायात हमेशा धीमी गति से चलता है। त्रिशूर जिले में आपका स्वागत है, इस साइनबोर्ड से ही वाहनों की लंबी कतारें लगनी शुरू हो गईं।

त्रिशूर से आने-जाने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग के दोनों रास्ते वाहनों से भरे हुए थे, जो तीन लाइनों में आगे बढ़ रहे थे, लेकिन अंडरपास के स्थल पर एक ही कतार बन गई। यह स्पष्ट था कि चिरंगारा में काम धीमी गति से चल रहा था, क्योंकि केवल एक अर्थमूवर और कुछ मजदूर ही दिखाई दिए। इस क्षेत्र में वाहन काफी समय तक स्थिर रहे और यात्री अंडरपास के लिए बनाए गए ढांचे को देखकर केवल निराशा व्यक्त कर सकते थे।

दोपहर 3.50 बजे: कोराट्टी सिग्नल

चिरंगारा से कोराट्टी तक मात्र तीन किमी की दूरी तय करने में 40 मिनट का समय लगा। यहां तक ​​कि पैदल यात्री भी पहले पहुंच सकते हैं। यहां सर्विस रोड भी खस्ताहाल है, इसलिए वाहनों के पास जाम मुख्य सड़क से जाने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। हालांकि कोराट्टी में फ्लाईओवर बनाने का प्रस्ताव रखा गया है, लेकिन अभी तक काम शुरू नहीं हुआ है। इस बीच, ट्रैफिक सिग्नल खराब होने के कारण जंक्शन पर वाहनों की भीड़ जारी रही। एर्नाकुलम की ओर भी वाहनों की लंबी कतारें देखी गईं। 4.20 बजे: मुरिंगूर

सबसे ज्यादा भीड़ मुरिंगूर में रही, जहां दूसरा अंडरपास बनाया गया है। इस इलाके में सर्विस रोड भी मोटरगाड़ियों के चलने लायक नहीं थी। निर्माण स्थल पर सिंगल लाइन ट्रैफिक में बड़े ट्रक भी दूसरे वाहनों के बीच फंस गए, जिससे और देरी हुई। जब तक पीक ऑवर्स में भारी वाहनों पर प्रतिबंध नहीं लगाया जाता, तब तक स्थिति और खराब हो सकती है।

मौके पर बहुत कम काम हुआ है। मिट्टी के बड़े-बड़े टीलों के बीच अर्थमूवर बेकार पड़े थे। कार 4.23 बजे ट्रैफिक ब्लॉक से बाहर निकली - करीब सवा घंटे में मुश्किल से छह किमी की दूरी तय की गई4.33 बजे: पेराम्ब्रा

लगातार ट्रैफिक जाम के बाद, चालाकुडी फ्लाईओवर पर यात्रियों ने राहत की सांस ली और वाहन त्रिशूर की ओर दौड़ पड़े। लेकिन, राहत मुश्किल से 10 मिनट तक रही, जो पेराम्ब्रा में तीसरे अंडरपास के निर्माण स्थल तक ही सीमित रही। इस जगह पर कामगार और मशीनें काफी सक्रिय देखी जा सकती थीं। धीमी गति से चलने वाले ट्रैफ़िक के कारण, कोई भीड़भाड़ नहीं थी और कार सात मिनट में पेराम्बरा से गुज़र गई।

शाम 4.58 बजे: अंबलूर

हालाँकि ‘मनोरमा’ टीम ने पुदुकड़ सिग्नल जंक्शन पर एक गंभीर अवरोध की आशंका जताई थी, लेकिन वाहनों की लंबी कतारें केवल एर्नाकुलम की ओर ही देखी गईं। हालाँकि, पुथुकड़ केएसआरटीसी बस स्टैंड के सामने दुर्घटना-सिद्ध मोड़ के पास से भीड़भाड़ शुरू हो गई क्योंकि अंबलूर अंडरपास की साइट आगे थी। एर्नाकुलम की ओर जाने वाले वाहनों की कतारें इस क्षेत्र में टोल प्लाजा तक फैली हुई थीं। अंबलूर में अवैज्ञानिक काम को लेकर कई शिकायतें उठाई गईं और अंडरपास का कई बार पुनर्निर्माण किया गया। कार को साइट से गुज़रने में 10 मिनट लगे।शाम 5.25 बजे: मुदिक्कोड

टोल प्लाजा पर थोड़ी देर प्रतीक्षा करने और 90 रुपये का भुगतान करने के बाद, कार मन्नुथी की ओर आगे बढ़ी। इस समय तक, यात्रा ने दो घंटे और 15 मिनट में केवल 29 किमी की दूरी तय की थी। शाम 5.25 बजे मन्नुथी से गुजरने के बाद मुदिक्कोड पहुंचने पर एक किलोमीटर तक वाहनों की लंबी कतारें देखी गईं। अंडरपास के निर्माण स्थल के पास वाहनों की दो कतारें एक में मिल गईं, जिससे जाम लग गया। यहां जाम से बाहर निकलने में 28 मिनट लग गए।

शाम 5.55 बजे: कल्लिडुक्कू

इस क्षेत्र में यातायात को डायवर्ट किया गया और मार्ग को रिबन से चिह्नित किया गया। वाहन एक ही लाइन में धैर्यपूर्वक इस मार्ग से गुजरे। अंडरपास के लिए ‘बॉक्स’ देखा जा सकता था जो सड़क के बीच में एक दीवार जैसा दिखता था। विपरीत दिशा में, अन्य वाहनों के बीच एक एम्बुलेंस फंसी हुई दिखाई दी। साइट को 10 मिनट में कवर किया गया।

6.15 बजे: वानियाम्बरा

त्रिशूर-पलक्कड़ राजमार्ग पर यात्रियों के लिए एक बुरे सपने की तरह दिखने वाली कुथिरन पहाड़ी, कुछ ही समय में पीछे हट गई, इसका श्रेय इसके माध्यम से बनाई गई सुरंगों को जाता है। फिर भी, वानियाम्बरा में वाहनों की भीड़ का इंतजार था - त्रिशूर जिले में सातवें और अंतिम अंडरपास का स्थल। जब यातायात एक ही लाइन में चल रहा था, तो कुछ मोटर चालकों ने कतार का उल्लंघन करके आगे बढ़ने की कोशिश की, जिससे दूसरों की तीखी नज़रें उन पर पड़ गईं।

निर्माण स्थल पर नाके को पार करने के बाद जब कार वानियाम्बरा पहुँची, तो समय शाम 6.20 बजे था।