कासरगोड-तिरुवनंतपुरम 183% औसत ऑक्यूपेंसी के साथ वंदे भारत एक्सप्रेस का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन

नई दिल्ली: आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, रेलवे नेटवर्क पर चलने वाली 23 जोड़ी ट्रेनों में से कासरगोड से तिरुवनंतपुरम ट्रेन सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस है, जिसकी औसत ऑक्यूपेंसी 183 प्रतिशत है।

केरल में तिरुवनंतपुरम और कासरगोड के बीच वंदे भारत एक्सप्रेस 176 प्रतिशत की औसत ऑक्यूपेंसी के साथ दूसरी सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाली ट्रेन है, इसके बाद 134 प्रतिशत की औसत ऑक्यूपेंसी के साथ गांधीनगर-मुंबई सेंट्रल वंदे भारत एक्सप्रेस है।

अधिभोग की गणना किसी विशेष मार्ग पर ट्रेन में यात्रा करने वाले यात्रियों की कुल संख्या से की जाती है, जिसमें बीच के स्टेशनों पर उतरने और चढ़ने वाले लोग भी शामिल हैं।

यदि किसी व्यक्ति ने बिंदु A से बिंदु B तक ट्रेन में टिकट बुक किया है, तो इसे एक बुकिंग माना जाता है। एक अधिकारी ने कहा, बिंदु बी से, बिंदु सी तक यात्रा करने के लिए एक अन्य यात्री उसी सीट को बुक करता है, इसलिए एक ही सीट पर दो बुकिंग होती हैं।

15 फरवरी, 2019 को, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने नई दिल्ली और वाराणसी, उत्तर प्रदेश के बीच पहली वंदे भारत एक्सप्रेस को हरी झंडी दिखाई, जिसका निर्माण इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, चेन्नई में स्वदेशी रूप से किया गया था।

अब तक 46 वंदे भारत एक्सप्रेस सेवाएं देश के सभी रेल-विद्युतीकृत राज्यों तक पहुंच चुकी हैं। कुल 24 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों को शामिल करते हुए, वंदे भारत एक्सप्रेस का बेड़ा अपनी समय बचाने वाली सुविधा के कारण लगातार बढ़ रहा है, जो अन्य ट्रेनों की तुलना में औसतन एक घंटे की बचत करता है।

160 किमी प्रति घंटे तक की अधिकतम स्वीकार्य गति के साथ, यह तेज़ त्वरण प्रदान करता है। वंदे भारत एक्सप्रेस जिन रूटों पर चल रही है, उनमें सबसे तेज़ यात्री ट्रेन है।

टॉप ऑक्यूपेंसी वाली ट्रेनों में मुंबई सेंट्रल-गांधीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस (129 प्रतिशत), वाराणसी-नई दिल्ली वंदे भारत एक्सप्रेस (128 प्रतिशत), नई दिल्ली-वाराणसी वंदे भारत एक्सप्रेस (124 प्रतिशत), देहरादून-अमृतसर वंदे शामिल हैं। भारत एक्सप्रेस (105 प्रतिशत), मुंबई-शोलापुर वंदे भारत एक्सप्रेस (111 प्रतिशत), शोलापुर-मुंबई वंदे भारत एक्सप्रेस (104 प्रतिशत)।

पूर्वी क्षेत्र में, हावड़ा-जलपाईगुड़ी वंदे भारत एक्सप्रेस की औसत ऑक्यूपेंसी 108 प्रतिशत है और वापसी यात्रा पर इसने 103 प्रतिशत की ऑक्यूपेंसी दर्ज की है। पटना-रांची वंदे भारत एक्सप्रेस में 125 प्रतिशत की ऑक्यूपेंसी है, जबकि वापसी यात्रा में इसकी ऑक्यूपेंसी 127 प्रतिशत है।

जिन ट्रेनों में ऑक्यूपेंसी बढ़ाने की जरूरत है उनमें अजमेर से दिल्ली छावनी वंदे भारत एक्सप्रेस (60 प्रतिशत) और दिल्ली छावनी से अजमेर ट्रेन (83 प्रतिशत) शामिल हैं।

अब तक ट्रेन ने 2,140 यात्राएं की हैं, और 1 अप्रैल, 2022 से 21 जून, 2023 तक 25,20,370 शुद्ध यात्री वंदे भारत एक्सप्रेस में सवार हुए हैं।

केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने 1 फरवरी, 2022 को अपने बजट भाषण के दौरान घोषणा की कि बेहतर ऊर्जा दक्षता और यात्री सवारी अनुभव वाली 400 नई पीढ़ी की वंदे भारत ट्रेनें विकसित और निर्मित की जाएंगी।

जुलाई 2022 तक, 102 वंदे भारत ट्रेनों के निर्माण के लिए एक निविदा प्रदान की गई है और 200 वंदे भारत ट्रेनों के लिए एक और निविदा जारी की गई है। पीटीआई