सिर्फ़ ₹3 p/k: कार शेयरिंग वैध है? दुर्घटना होने पर यात्री ऐप का इस्तेमाल

Kerala केरल: एक व्यक्ति किसी खास दिन अपने वाहन से एक जगह से दूसरी जगह जाता है। वह कार के इस्तेमाल के बारे में मोबाइल ऐप पर पोस्ट करता है। दूसरे लोग जिन्हें उस दिन उसी रूट पर यात्रा करनी है, वे इस वाहन पर भरोसा कर सकते हैं। यह यात्रा राज्य के अंदर या राज्य के बाहर हो सकती है। लोग सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था या टैक्सी सेवाओं पर निर्भर हुए बिना इस तरीके से यात्रा कर सकते हैं। कम लागत के कारण यात्री कार सुविधा की ओर आकर्षित होते हैं।

इस सुविधा को आप चाहें तो शेयर्ड टैक्सी, 'कार शेयरिंग' या 'कार पूलिंग' कह सकते हैं। बस इतना है कि कई यात्रियों को यह नहीं पता होता कि यह वैध है या अवैध। वहीं, हालांकि लागत कम है, लेकिन इस सुविधा में कई खतरे हैं। मोटर वाहन विभाग ने पाया है कि ऑनलाइन रेंट-ए-कार ऐप की अवैध टैक्सी सेवाएं बढ़ रही हैं। उदाहरण के लिए, यात्रियों की सुरक्षा और बीमा सुनिश्चित किए बिना यात्रा की जाती है।

∙ रूट और तारीख बताकर पोस्ट करें और एडवांस में भुगतान करें।

कार शेयरिंग ऐप रेंट-ए-कार ऐप की आड़ में काम करते हैं। इनके जरिए व्यक्ति पोस्ट कर सकते हैं कि उनका वाहन इस दिन किस रूट पर यात्रा कर रहा है और उसमें कितनी सीटें उपलब्ध हैं। ईमेल आईडी और मोबाइल नंबर वाला कोई भी व्यक्ति ऐसे एप पर अकाउंट खोल सकता है। फिर जो लोग यात्रा करना चाहते हैं, वे इस पोस्ट के जरिए निजी वाहन चुनते हैं। ऐसे एप तीन रुपये प्रति किलोमीटर चार्ज करते हैं। पहले एप के जरिए राशि का भुगतान करना होगा। यात्रा पूरी होने के बाद ही चालक या पोस्ट करने वाले व्यक्ति को यह पैसा मिलेगा।

∙ अवैध, सुरक्षा और बीमा 'शून्य'

मोटर वाहन विभाग के अधिकारियों ने बताया कि गैर टैक्सी कारों में इस तरह की यात्राएं अवैध हैं। मोटर वाहन अधिनियम की धारा 66 के अनुसार यह परमिट उल्लंघन है। वाहन का मालिक वाहन में हो, तब भी पैसे लेकर निजी वाहन से यात्रा कराना परमिट उल्लंघन है। वहीं, अधिकारियों का कहना है कि शिकायत होने पर भी ऐसी स्थिति नहीं है कि कार्रवाई की जा सके। ऐसे वाहन मिलना मुश्किल है। वाहनों की सुरक्षा बहुत कम है। अगर वाहन दुर्घटनाग्रस्त हो गए, तो आपको बीमा भी नहीं मिलेगा। बीमा कंपनियां परमिट उल्लंघन का हवाला देकर आपत्ति कर सकती हैं।

∙ 'टैक्सी सेक्टर संकट में'

येलो कैब ड्राइवर सोसाइटी के राज्य सचिव सी. शाजो जोस ने कहा कि अवैध कार पूलिंग पद्धति एक ऐसी प्रथा है जो अधिकृत टैक्सी कर्मचारियों को नुकसान पहुंचा रही है। ''पूलिंग 3 रुपये प्रति किलोमीटर के हिसाब से की जाती है। बिना परमिट के ऐसे वाहनों में यात्रियों को ले जाने के खिलाफ़ वर्तमान में कोई कानून नहीं है। यह अवैध गतिविधि तब सामने आती है जब ऐसे वाहन दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं या जब यात्रियों पर हमला किया जाता है। यह ज्यादातर एर्नाकुलम-त्रिशूर मार्ग पर होता है। चूंकि टैक्सियों के अलावा निजी वाहनों में यात्रा करने के खिलाफ़ कोई कानून नहीं है, इसलिए सरकार को तुरंत ऐसे ऐप के संचालन को विनियमित करना चाहिए। मोटर वाहन विभाग को जल्द से जल्द ऐसी नकली टैक्सियों को पकड़ने के लिए कार्रवाई करनी चाहिए,'' शाजो ने कहा।