Kerala में 55 ओवरब्रिजों के निर्माण के लिए पूरी धनराशि देने का फैसला किया

Palakkad पलक्कड़: भारतीय रेलवे ने केरल में 55 रोड ओवरब्रिज (आरओबी) के लिए पूरी तरह से फंड देने पर सहमति जताई है, क्योंकि राज्य सरकार ने कहा है कि वह गंभीर वित्तीय संकट के कारण अपना 50 प्रतिशत हिस्सा नहीं दे सकती है। रेलवे ने 55 परियोजनाओं को केरल रेल विकास निगम लिमिटेड (के-रेल) को सौंपा है, जो राज्य और रेल मंत्रालय का एक संयुक्त उद्यम है। लेकिन अभी तक काम शुरू नहीं हुआ है, ऐसा उसने कहा। संपर्क किए जाने पर के-रेल के एक अधिकारी ने कहा कि उनमें से केवल 10 पर काम शुरू हुआ है, जबकि नीलांबुर में एक रोड अंडरब्रिज (आरयूबी) पूरा होने वाला है। उन्होंने स्वीकार किया कि केरल न केवल फंड की समस्या से जूझ रहा है, बल्कि राज्य के लिए स्वीकृत 126 आरओबी के लिए भूमि अधिग्रहण करने में भी संघर्ष कर रहा है। रेलवे और के-रेल के अधिकारियों ने कहा कि राज्य सरकार द्वारा भूमि अधिग्रहण और प्रमुख लेवल क्रॉसिंग पर पुल बनाने में वित्तीय मदद मांगने के लिए मंत्रालय को बार-बार पत्र लिखने के बाद रेलवे ने 55 आरओबी के लिए पूरी तरह से फंड देने का "असाधारण निर्णय" लिया। रेलवे ने 50:50 लागत-साझाकरण मॉडल के तहत व्यस्त लेवल क्रॉसिंग पर 126 आरओबी को मंजूरी दी थी, जो पूरे भारत में मानक है। दक्षिण रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी एम सेंथमिल सेल्वन ने कहा, "लेकिन राज्य अपना योगदान नहीं दे पाया है, जिससे इनमें से अधिकांश महत्वपूर्ण सार्वजनिक बुनियादी ढांचा परियोजनाएं रुकी हुई हैं।" के-रेल अधिकारी ने कहा कि संयुक्त उद्यम ने राज्य सरकार को परियोजनाओं की पूरी लागत वहन करने के लिए रेलवे को पत्र लिखने के लिए प्रेरित किया था। उन्होंने कहा कि औसतन एक आरओबी बनाने में लगभग ₹30 करोड़ की लागत आती है। सेल्वन ने कहा कि जून 2024 में रेलवे ने 18 आरओबी को पूरी तरह से वित्तपोषित करने पर सहमति व्यक्त की और अप्रैल 2025 में 37 और के लिए प्रशासनिक स्वीकृति दी। जनवरी में, इसने 14 पुलों के लिए भूमि अधिग्रहण के लिए के-रेल को ₹95 करोड़ जारी किए, जहां राज्य ने संरेखण योजनाओं को अंतिम रूप दिया था। सेल्वन ने कहा, "के-रेल को इन परियोजनाओं को 18 महीने के भीतर पूरा करना होगा।" के-रेल ने कहा कि उसने 10 आरओबी पर काम शुरू कर दिया है, जिसके लिए न्यूनतम भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता है। पिछले वित्तीय वर्ष में पांच परियोजनाओं और चालू वित्त वर्ष में पांच परियोजनाओं के लिए निविदाएं जारी की गई थीं। इनमें आरओबी शामिल हैं:

1. त्रिप्पाकुडम (अंबालापुझा और हरिपद, अलाप्पुझा के बीच)

2. मनकारा (पलक्कड़)

3. पट्टिक्कड़ (अंगदिपुरम और वानीयम्बलम, मलप्पुरम के बीच)

4. चिरमंगलम (तनूर और परप्पनंगडी, मलप्पुरम के बीच)

5. मकुटम (माहे और थालास्सेरी के बीच)

6. ओलावारा (पय्यान्नूर और त्रिकारीपुर, कासरगोड के बीच)

7. दक्षिण त्रिकारीपुर (कासरगोड)

8. एझिमाला (पयांगडी और पय्यानूर के बीच)

9. उप्पला (मंजेश्वर, कासरगोड के पास)

10. पोलायथोड (कोल्लम और मय्यनाड के बीच)

लेकिन रेलवे काम की कुल गति से नाखुश है। सेलवन ने कहा, "कुछ ही प्रमुख राज्य 100 प्रतिशत वित्तपोषण की मांग करते हैं। उदाहरण के लिए, तमिलनाडु ने तुरंत अपना हिस्सा जारी कर दिया और बिना देरी के भूमि अधिग्रहण कर लिया।" उन्होंने कहा, "केरल में 55 आरओबी को पूरी तरह से वित्तपोषित करने का असाधारण निर्णय अभूतपूर्व है और यह राज्य भर में सार्वजनिक सुरक्षा और निर्बाध परिवहन के प्रति रेलवे की दृढ़ प्रतिबद्धता को दर्शाता है।" भारत दुर्घटनाओं को रोकने और ट्रेनों को बिना किसी रुकावट के 160 किमी प्रति घंटे की गति से चलाने की अनुमति देने के लिए जीरो-लेवल क्रॉसिंग रेलवे नेटवर्क पर जोर दे रहा है। सेलवन ने कहा, "अभी भी केरल से प्रतिदिन चार से पांच (लेवल-क्रॉसिंग) दुर्घटनाएं सामने आती हैं।" 100 प्रतिशत रेलवे फंडिंग वाले कुछ आरओबी, लेकिन भूमि अधिग्रहण में देरी के कारण अभी तक जमीन पर प्रगति नहीं देखी गई है:

1. चित्तूर रोड (एडापल्ली और एर्नाकुलम उत्तर के बीच)

2. ऊराकम-पुदुकड़ रोड (पुदुकड़ और इरिंजलाकुडा, त्रिशूर के बीच)

3. परवूर-वर्कला रोड (कप्पिल और वर्कला-शिवगिरि, तिरुवनंतपुरम के बीच)

4. वरवूर-मुल्लुरकारा रोड (वल्लथोल नगर और वडक्कनचेरी के बीच)

5. सरकारा बाईपास (कडक्कवुर और मुरुक्कमपुझा, कोल्लम के बीच)

6. थालास्सेरी-इरिक्कुर रोड (थालास्सेरी और एटाकोट के बीच)

7. मनकारा-पलक्कड़ रोड (लक्कीडी, पलक्कड़ के पास)

8. आनंदपुरम-नेल्लायी रोड (पुदुकड़ और के बीच) इरिनजालाकुडा, त्रिशूर)

रेलवे के अनुसार, 55 पूर्ण वित्तपोषित आरओबी के अलावा, 71 और 50:50 लागत-साझाकरण मॉडल के अंतर्गत हैं और कई वर्षों से रुके हुए हैं, या तो राज्य द्वारा धन उपलब्ध कराने में असमर्थता, योजना अनुमोदन में देरी या भूमि अधिग्रहण में विफलता के कारण। इन परियोजनाओं को केरल के सड़क और पुल विकास निगम लिमिटेड (आरबीडीसीके) और के-रेल को सौंपा गया है।

इस बीच, के-रेल अधिकारी ने कहा कि राज्य ने आठ से नौ आरओबी की एक और सूची तैयार की है, जिसके लिए वह रेलवे से पूर्ण वित्त पोषण प्राप्त करने की योजना बना रहा है।