पश्चिम एशिया के संकट का असर; केरल में अधर में लटका सड़क निर्माण

ALAPPUZHA अलाप्पुझा: पश्चिम एशियाई युद्ध के बाद तारकोल और बिटुमेन इमल्शन की कमी और कीमतों में बढ़ोतरी के कारण, राज्य में सड़कों की मरम्मत और तारकोल बिछाने का काम रुक गया है। कई जगहों पर, खासकर ग्रामीण इलाकों में, सड़कों पर तारकोल बिछाने का काम रुका हुआ है।

1 मार्च को तारकोल की कीमत 58,764 रुपये प्रति टन थी, जो बढ़कर 61,126 रुपये प्रति टन हो गई। 12 मार्च को इसमें फिर से 3,500 रुपये की बढ़ोतरी हुई। अब, 18 प्रतिशत GST मिलाकर तारकोल की कीमत 89,000 रुपये प्रति टन है। तीन महीनों में इसमें 30,236 रुपये की बढ़ोतरी हुई है। दिसंबर 2025 में तारकोल की कीमत 52,799 रुपये प्रति टन थी।

सड़क निर्माण के अनुमानों में, सरकार ने पहले तारकोल के लिए 55,259 रुपये प्रति टन की दर तय की थी। मौजूदा कीमत पर, ठेकेदारों को प्रति टन 33,741 रुपये ज़्यादा चुकाने पड़ रहे हैं। गुणवत्ता सुधारने के लिए सड़कों को B.M.B.C. स्टैंडर्ड के अनुसार अपग्रेड करने पर, पारंपरिक निर्माण विधि की तुलना में चार गुना ज़्यादा तारकोल की ज़रूरत होती है। राज्य में सड़कों के नवीनीकरण का काम मुख्य रूप से मार्च और अप्रैल के दौरान किया जाता है। कई जगहों पर तो यह काम आंशिक रूप से भी नहीं हो पाया।

खराब सड़कें................9,398

चल रहे कॉन्ट्रैक्ट वाली सड़कें.........19,500 किमी

B.M.B.C. स्टैंडर्ड में अपग्रेड की जाने वाली सड़कें......11,824 किमी

"तारकोल की कीमत में बढ़ोतरी और इसकी कमी के कारण, गर्मियों के दौरान सड़क पर तारकोल बिछाने सहित अन्य काम करना असंभव हो गया है। सरकार कीमत में बढ़ोतरी के हिसाब से अनुमानित दर बढ़ाने को तैयार नहीं है," - वर्गीस कन्नमपल्ली, सरकारी ठेकेदार संघ।