अगर हाई-स्पीड ट्रेन Kannur में रुकती है, तो लोगों का ज़ोरदार विरोध होगा

Kasaragodकासरगोड: मेट्रोमैन ई श्रीधरन के तिरुवनंतपुरम से 200 किमी प्रति घंटे की रफ्तार वाली हाई-स्पीड ट्रेन कॉरिडोर का प्रस्ताव कन्नूर में खत्म होने वाला है, जिससे कासरगोड एक बार फिर वही पुराना सवाल पूछ रहा है: क्या यह ज़िला सच में केरल का हिस्सा है?

यह सवाल हर बार तब उठता है जब कोई बड़ा इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट घोषित होता है, चाहे वह हेल्थकेयर, टूरिज्म या ट्रांसपोर्ट का हो, और अब यह सवाल फिर से उठा है क्योंकि रिपोर्ट्स में कहा गया है कि हाई-स्पीड कॉरिडोर कासरगोड तक नहीं बढ़ाया जाएगा।

24 जनवरी को पोन्नानी में बोलते हुए, दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन के पूर्व मैनेजिंग डायरेक्टर श्रीधरन ने कहा कि डेडिकेटेड कॉरिडोर पर तिरुवनंतपुरम से कन्नूर तक का यात्रा का समय तीन घंटे और 15 मिनट कम हो जाएगा, और ज़रूरत पड़ने पर इस लाइन को कासरगोड और मंगलुरु तक बढ़ाया जा सकता है।

हालांकि, सोशल मीडिया पर लोगों ने इसे पसंद नहीं किया, और यूज़र्स को उस समय की याद आ गई जब वंदे भारत एक्सप्रेस को शुरू में सिर्फ़ कन्नूर तक चलाने की योजना थी। अब, कासरगोड के सांसद राजमोहन उन्नीथन और विधायक सी एच कुन्हंबू, एन ए नेल्लिकुन्नू और ए के एम अशरफ भी इस मुद्दे में शामिल हो गए हैं, और उन्होंने रेलवे द्वारा ज़िले की लंबे समय से की जा रही अनदेखी का मुद्दा उठाया है। हालांकि, बीजेपी ज़िला अध्यक्ष अश्विनी एम एल ने कहा कि इस विवाद ने कासरगोड के चुने हुए प्रतिनिधियों की सामूहिक विफलता को उजागर किया है। उन्नीथन ने कहा कि इस प्रस्ताव ने एक बार फिर दिखाया है कि बड़े रेल प्रोजेक्ट्स में कासरगोड को कैसे नज़रअंदाज़ किया जाता है। उन्होंने कहा, "इस क्षेत्र को सही मायने में सेवा देने के लिए हाई-स्पीड रेल को कासरगोड तक और अगर संभव हो तो मंगलुरु तक बढ़ाया जाना चाहिए। रेल कनेक्टिविटी के मामले में कासरगोड हमेशा पीछे रहा है।" वंदे भारत के अनुभव को याद करते हुए, कांग्रेस सांसद ने कहा, "जब वंदे भारत शुरू हुई थी, तो लोगों को इसे मंगलुरु तक बढ़ाने के लिए विरोध प्रदर्शन करना पड़ा था। अब भी, दो वंदे भारत ट्रेनों में से एक सिर्फ़ कासरगोड तक चलती है। उसे भी मंगलुरु तक जाना चाहिए।"

उन्नीथन ने तर्क दिया कि कासरगोड को बेहतर कनेक्टिविटी से वंचित करने के लिए राजस्व संबंधी बातों का चुनिंदा रूप से हवाला दिया जा रहा है। उन्होंने कहा, "तिरुवनंतपुरम-मंगलुरु और तिरुवनंतपुरम-कासरगोड कॉरिडोर देश के सबसे ज़्यादा मुनाफ़े वाले वंदे भारत रूट्स में से हैं।" उन्होंने मौजूदा यात्रा मुश्किलों की ओर भी इशारा करते हुए कहा, “तिरुवनंतपुरम जन शताब्दी एक्सप्रेस कन्नूर में रुकती है। कासरगोड से बड़ी संख्या में यात्री कन्नूर में उतरने के बाद घर जाने के लिए गाड़ियां किराए पर लेते हैं।” उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि प्रोजेक्ट को फाइनल करने से पहले लोगों के प्रतिनिधियों को भरोसे में लिया जाना चाहिए। “हाई-स्पीड ट्रेन के लिए, अलाइनमेंट को फाइनल करने, एनवायरनमेंटल इम्पैक्ट असेसमेंट करने और डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट तैयार करने से पहले लोगों के प्रतिनिधियों से सलाह लेनी चाहिए। रूट से लोगों को नुकसान नहीं होना चाहिए,” उन्नीथन ने कहा, और जोड़ा, “रेवेन्यू के हिसाब से, यह भारत के टॉप रूट्स में से एक होगा, बिल्कुल वंदे भारत की तरह।”

उद्मा के विधायक सी एच कुन्हंबू ने कहा कि कॉरिडोर को कन्नूर में खत्म करना कासरगोड की “खुली अनदेखी” है। “हमें बताया गया है कि हाई-स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट केंद्र सरकार और राज्य सरकार के बीच (51:49) का जॉइंट वेंचर है। हाई-स्पीड कॉरिडोर को कन्नूर में खत्म करना कासरगोड जिले की खुली अनदेखी है,” उन्होंने कहा। कुन्हंबू ने याद दिलाया कि पहले एक प्रस्ताव पहले ही रद्द कर दिया गया था। “पहले, तिरुवनंतपुरम से कासरगोड तक सेमी-हाई-स्पीड रेल की योजना थी, लेकिन केंद्र सरकार द्वारा मंज़ूरी न देने के बाद इसे रद्द कर दिया गया,” उन्होंने कहा। अस्पष्ट आश्वासनों के खिलाफ चेतावनी देते हुए, CPM नेता ने कहा, “हम ज़ोरदार मांग कर रहे हैं कि हाई-speed ट्रेन कासरगोड तक आनी चाहिए। यह आश्वासन कि इसे बाद में बढ़ाया जाएगा, बेकार है।”

कम यात्री क्षमता के दावों को खारिज करते हुए, कुन्हंबू ने कहा, “यह दावा कि कासरगोड में पर्याप्त यात्री नहीं हैं, गलत जानकारी है। अगर जिले को अभी बाहर रखा जाता है, तो लोगों का ज़ोरदार विरोध होगा।”

कासरगोड के विधायक एन ए नेल्लिकुन्नू ने कहा कि जिले की अनदेखी ढांचागत और लंबे समय से चली आ रही है। “रेलवे द्वारा कासरगोड की अनदेखी ढांचागत और लंबे समय से चली आ रही है। कई महत्वपूर्ण ट्रेनें टाटा कहकर कासरगोड को छोड़ देती हैं। वे वित्तीय रूप से फायदेमंद न होने का हवाला देते हैं,” उन्होंने कहा।

मौजूदा सेवाओं की ओर इशारा करते हुए, IUML नेता ने कहा, “लेकिन वंदे भारत और राजधानी एक्सप्रेस को देखिए। कासरगोड से रेवेन्यू कई बड़े स्टेशनों के बराबर रहा है, यहां तक ​​कि रेलवे अधिकारियों की उम्मीदों से भी ज़्यादा।” उन्होंने लोगों को एकजुट होने का आह्वान करते हुए कहा, “लोगों को एक साथ खड़ा होना चाहिए और विरोध करना चाहिए।” मंजेश्वर के विधायक ए के एम अशरफ ने रेल मुद्दे को भेदभाव के एक बड़े पैटर्न से जोड़ा। उन्होंने कहा, "जब से यह ज़िला बना है, कासरगोड की उपेक्षा की गई है," और चल रहे आंदोलनों की लिस्ट बताई। "आज, मेडिकल कॉलेज अस्पताल, कुंबला में अवैध टोल और AIIMS की मांग को लेकर विरोध प्रदर्शन हो रहे हैं। इन सबके बीच, हमें बताया जा रहा है कि कासरगोड हाई-स्पीड रेल का हिस्सा नहीं होगा।"

अशरफ ने महामारी के दौरान खराब कनेक्टिविटी की वजह से हुए नुकसान को याद किया। उन्होंने कहा, "COVID महामारी के दौरान, जब कर्नाटक ने अपनी सीमाएं बंद कर दीं, तो कासरगोड में 21 लोगों की मौत हो गई, COVID से नहीं, बल्कि इसलिए कि उन्हें इलाज नहीं मिल पाया," उन्होंने आगे कहा, "कासरगोड शायद एकमात्र ऐसा ज़िला है जहां स्वास्थ्य सेवा की कमी के कारण लोग