Heavy traffic: कुंदन्नूर-थेवारा पुल दोहरीकरण की मांग जोर पकड़ रही

KOCHI. कोच्चि: एनएच 966बी पर 1.75 किलोमीटर लंबे कुंदननूर-थेवारा पुल को दोगुना करने की मांग जोर पकड़ रही है, क्योंकि इस पुल पर भारी यातायात, खास तौर पर मालवाहक और कंटेनर लॉरियों के कारण अक्सर यातायात जाम रहता है और सड़क खराब हो जाती है। बुधवार की सुबह, स्कूल बस में आग लगने के बाद, थेवारा की तरफ से कुंदननूर की ओर जा रही एक दमकल गाड़ी दो लेन वाले पुल पर लगे ट्रैफिक जाम में फंस गई। स्थानीय निवासी जयन बी के ने कहा, "यातायात जाम के कारण दमकल गाड़ी आगे नहीं बढ़ सकी। आज की तरह की आपात स्थिति में यही होता है। इसका मुख्य कारण पुल का संकरा होना और फिर से उभर आए कई गड्ढे हैं।" मरदु नगर पालिका के अध्यक्ष एंटनी आशानपरम्बिल ने बताया कि अब समय आ गया है कि पीडब्ल्यूडी (एनएच डिवीजन) एनएच 966बी (कुंडननूर-विलिंगडन आइलैंड रोड) पर पुल को दोगुना करने का काम शुरू करे। एंटनी ने बताया, "अब इस हिस्से का दोहरीकरण जरूरी हो गया है। इस हिस्से पर भारी यातायात रहता है, खास तौर पर कंटेनर लॉरी जैसे भारी वाहनों का। और भी कंटेनर हैंडलिंग स्टेशन बनाए जा रहे हैं, जिनमें व्यवसायी एम ए यूसुफ अली का स्टेशन भी शामिल है। इसका मतलब है कि भारी वाहनों की संख्या में और वृद्धि होने वाली है। यहां जमीन कोई बड़ी समस्या नहीं है, क्योंकि पीडब्ल्यूडी एनएच विंग ने सालों पहले दो लेन वाले पुल के निर्माण के दौरान जरूरत से ज्यादा प्लॉट पहले ही हासिल कर लिए थे।" एर्नाकुलम रेजिडेंट्स एसोसिएशन कोऑर्डिनेशन काउंसिल (RACCO) ने भी इस मुख्य हिस्से पर भारी भीड़भाड़ के तत्काल समाधान की मांग की है। "कुंडन्नूर-थेवरा पुल अभी भी दो लेन वाला है, जो जिले के कुछ संकरे पुलों में से एक है। दोहरीकरण का काम युद्ध स्तर पर शुरू किया जाना चाहिए। यहां तक ​​कि नेट्टूर-कुंदन्नूर समानांतर पुल भी मुख्य पुल से चौड़ा है। इस विसंगति को तुरंत दूर किया जाना चाहिए," RACCO के जिला सचिव के जी राधाकृष्णन ने कहा। एनएचएआई ने प्रस्तावित पोर्ट कनेक्टिविटी कॉरिडोर में तेजी लाई

इस बीच, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने भूमि मुद्दे को सुलझाने और परियोजना के त्वरित कार्यान्वयन की सुविधा के लिए कोचीन पोर्ट ट्रस्ट के साथ चर्चाओं की एक श्रृंखला शुरू की है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने पहले ही इस परियोजना को मंजूरी दे दी है, जिसमें एनएच 66 को विलिंगडन द्वीप से जोड़ने वाले छह किलोमीटर लंबे चार लेन के राजमार्ग के निर्माण की परिकल्पना की गई है।

एनएचएआई के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "गलियारा नेट्टूर से शुरू होगा और मौजूदा एनएच 966बी के समानांतर चलेगा। हालांकि, पोर्ट ट्रस्ट अभी भी आवश्यक भूमि सौंपने के लिए सहमत नहीं हुआ है। चर्चा चल रही है और हमने बातचीत के दौरान कुछ प्रगति की है।"कोच्चि: एनएच 966बी पर 1.75 किलोमीटर लंबे कुंदनूर-थेवारा पुल को दोगुना करने की मांग ने भारी यातायात, विशेष रूप से माल वाहक और कंटेनर लॉरियों के कारण लगातार यातायात की भीड़ और सड़क की स्थिति खराब होने के मद्देनजर जोर पकड़ लिया है।

बुधवार की सुबह, स्कूल बस में आग लगने के बाद, थेवरा की ओर से कुंदनूर की ओर जा रही एक दमकल गाड़ी दो लेन वाले पुल पर ट्रैफिक जाम में फंस गई। स्थानीय निवासी जयन बी के ने कहा, "ट्रैफिक जाम के कारण दमकल गाड़ी आगे नहीं बढ़ सकी। आज की तरह की आपात स्थिति में यही स्थिति होती है। मुख्य कारण सड़क का संकरा होना और फिर से उभर आए कई गड्ढे हैं।" मरदु नगर पालिका के अध्यक्ष एंटनी आशानपरम्बिल ने बताया कि अब समय आ गया है कि पीडब्ल्यूडी (एनएच डिवीजन) एनएच 966बी (कुंडनूर-विलिंगडन आइलैंड रोड) पर सड़क का दोहरीकरण करे। "अब सड़क का दोहरीकरण जरूरी हो गया है। इस सड़क पर भारी ट्रैफिक रहता है, खासकर कंटेनर लॉरी जैसे भारी वाहनों का। और भी कंटेनर हैंडलिंग स्टेशन बन रहे हैं, जिनमें व्यवसायी एम ए यूसुफ अली का स्टेशन भी शामिल है। इसका मतलब है कि भारी वाहनों की संख्या में और वृद्धि होने वाली है। एंटनी ने बताया कि यहां जमीन कोई बड़ी समस्या नहीं है, क्योंकि पीडब्ल्यूडी एनएच विंग ने सालों पहले दो लेन वाले पुल के निर्माण के दौरान जरूरत से ज्यादा भूखंडों का अधिग्रहण कर लिया था।

एर्नाकुलम रेजिडेंट्स एसोसिएशन कोऑर्डिनेशन काउंसिल (RACCO) ने भी मुख्य हिस्से पर भारी भीड़भाड़ के तत्काल समाधान की मांग की है। RACCO के जिला सचिव के जी राधाकृष्णन ने कहा, "कुंदनूर-थेवरा पुल अभी भी दो लेन वाला खंड है, जो जिले के कुछ संकरे पुलों में से एक है। दोहरीकरण का काम युद्धस्तर पर शुरू किया जाना चाहिए। यहां तक ​​कि नेट्टूर-कुंदनूर समानांतर पुल भी मुख्य पुल से चौड़ा है। इस विसंगति को तुरंत दूर किया जाना चाहिए।" NHAI ने प्रस्तावित पोर्ट कनेक्टिविटी कॉरिडोर में तेजी लाई इस बीच, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने भूमि मुद्दे को हल करने और परियोजना के त्वरित कार्यान्वयन की सुविधा के लिए कोचीन पोर्ट ट्रस्ट के साथ चर्चाओं की एक श्रृंखला शुरू की है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने पहले ही इस परियोजना को मंजूरी दे दी है, जिसमें एनएच 66 को विलिंगडन द्वीप से जोड़ने वाले छह किलोमीटर लंबे चार लेन के राजमार्ग के निर्माण की परिकल्पना की गई है। "गलियारा नेट्टूर से शुरू होगा और मौजूदा एनएच 966बी के समानांतर चलेगा। हालांकि, पोर्ट ट्रस्ट को अभी भी आवश्यक भूमि सौंपने के लिए सहमत होना बाकी है।