NH -66 पर खराब जल निकासी के कारण आवासीय इलाकों में भारी बारिश का पानी भर गया

Mooniyur (Malappuram) मूनियुर (मलप्पुरम): इस क्षेत्र में भारी बारिश ने नवनिर्मित छह लेन वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 66 की जल निकासी व्यवस्था में गंभीर खामियों को उजागर किया है, खास तौर पर वेलिमुक्कू और चेलारी के पास। राजमार्ग से अतिरिक्त पानी सर्विस रोड और आस-पास के रिहायशी इलाकों में बह रहा है, जिससे व्यापक व्यवधान और सुरक्षा संबंधी खतरे पैदा हो रहे हैं। स्थानीय लोगों ने बताया कि भारी बारिश के दौरान, राजमार्ग के दोनों ओर छोटे-छोटे छिद्रों से बड़ी मात्रा में पानी बहकर सीधे सर्विस रोड पर आ जाता है। जबकि कुछ स्थानों पर प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए रिटेनिंग दीवारों के नीचे पीवीसी पाइप लगाए गए हैं, कई क्षेत्रों-खास तौर पर अंडरपास- में ऐसा कोई प्रावधान नहीं है। नतीजतन, राजमार्ग के ऊंचे हिस्सों से पानी सड़कों पर गिरता है, जो गुजरने वाले वाहनों और दोपहिया सवारों पर हिंसक रूप से छलकता है, जिससे खतरनाक ड्राइविंग स्थितियां और दुर्घटनाएं होने का खतरा पैदा होता है। मूनियुर ग्राम पंचायत के अधिकार क्षेत्र में थलप्पारा, वेलिमुक्कू, पलक्कल, पडिक्कल और चेलारी के निवासी इस खराब तरीके से प्रबंधित जल निकासी व्यवस्था का खामियाजा भुगत रहे हैं। राजमार्ग से सर्विस रोड पर बहने वाला बारिश का पानी आस-पास के परिसरों और आंगनों में भर जाता है, जिससे वे गंदे पानी के तालाब बन जाते हैं। परिवार अक्सर घर के अंदर ही फंसे रहते हैं, उनके आंगनों में मोटी मिट्टी और गंदा पानी भर जाता है। हालांकि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने सर्विस रोड के साथ-साथ एक जल निकासी नहर का निर्माण किया है, लेकिन स्थानीय लोगों का तर्क है कि यह छोड़े गए पानी की मात्रा को संभालने के लिए काफी अपर्याप्त है। इसके अलावा, नहर से बारिश के पानी को धान के खेतों या धाराओं जैसे उचित स्थानों पर मोड़ने के लिए कोई वैज्ञानिक तरीका नहीं अपनाया गया है, जिससे जलभराव और अधिक संकट पैदा हो रहा है।

वल्लिक्कुन्नू विधायक पी. अब्दुल हमीद और मूनियुर पंचायत ने पहले NHAI के समक्ष इस मुद्दे को उठाया था। तिरुवनंतपुरम में NHAI के क्षेत्रीय अधिकारी बी.एल. मीना के समक्ष औपचारिक शिकायत दर्ज कराई गई थी। विधायक ने इस बात पर प्रकाश डाला कि इदिमुझिक्कल और थलप्पारा के बीच 17 स्थानों पर जल निकासी आउटलेट बनाए गए हैं। हालांकि, एकत्रित पानी को सीधे आवासीय क्षेत्रों में भेजा जा रहा है, जिससे स्थिति और खराब हो गई है।

अधिकारियों ने उचित जल मोड़ सुनिश्चित करने के लिए वैज्ञानिक रूप से नियोजित निर्माण की मांग की है, लेकिन एनएचएआई ने कथित तौर पर राजमार्ग से 45 मीटर से आगे किसी भी प्रणाली की जिम्मेदारी लेने से इनकार कर दिया, यह तर्क देते हुए कि स्थानीय शासी निकायों को ऐसे मामलों का प्रबंधन करना चाहिए। निवासियों के अनुसार, यह रुख गैर-जिम्मेदाराना और खतरनाक दोनों है। NH-66 निर्माण को लेकर चल रही चिंताएँ

मलप्पुरम जिले में राजमार्ग निर्माण में कई अन्य मुद्दे भी शामिल हैं। रामनट्टुकारा से वलंचेरी तक 39.68 किलोमीटर और वलंचेरी से कपिरिक्कड़ तक 37.35 किलोमीटर के हिस्से के लिए जिम्मेदार KNRCL पर उचित वैज्ञानिक अध्ययन किए बिना या स्थानीय स्थलाकृति की पर्याप्त समझ हासिल किए बिना आगे बढ़ने का आरोप लगाया गया है।

नवंबर में, पोन्नानी के पंथेपलाम में राजमार्ग का एक हिस्सा धंस गया, जिससे निचले धान के खेत में स्थित होने के कारण चिंताएँ बढ़ गईं। कंपनी द्वारा आश्वासन दिए जाने के बावजूद कि मानसून से पहले इस मुद्दे को सुलझा लिया जाएगा, स्थानीय लोगों का दावा है कि कोई कार्रवाई नहीं की गई है। कुट्टीपुरम में भूस्खलन का डर बना रहता है, क्योंकि मिनी पंपा, बंगला कुन्नू और पेनकन्नूर जैसे इलाकों में पर्याप्त वर्षा जल निकासी व्यवस्था के बिना काफी ऊंचाई पर सड़कें बनाई गई हैं। इसी तरह, पिछले साल जुलाई में जलभराव के बाद कक्कड़ में सड़क का एक हिस्सा ढह गया, जिससे पास की सर्विस रोड धंस गई। स्थानीय लोगों का आरोप है कि निर्माण की गुणवत्ता से समझौता किया गया, उन्होंने मिट्टी की अपर्याप्त जांच और घटिया ईंटों के इस्तेमाल का हवाला दिया।

कूरियाड में, बारिश का पानी जमा होना एक बार-बार होने वाली समस्या है, क्योंकि नई सड़क अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कम ऊंचाई पर बनाई जा रही है, जिससे बारिश के मौसम में यातायात प्रवाह प्रभावित होता है। कोलाप्पुरम में, यातायात भीड़ के दौरान वैकल्पिक मार्ग के रूप में बनाया गया एक पुल अक्सर दोषपूर्ण निर्माण के कारण गंभीर रुकावटें पैदा करता है।

इसके अतिरिक्त, कोहिनूर में निर्माण के दौरान, सर्विस रोड पर खुली नालियों के पास उचित चेतावनी संकेत नहीं थे, जिससे लोगों में आक्रोश फैल गया।