भ्रष्टाचार के दावों के अलावा, केरल में एआई कैमरों के रोलआउट के बाद सड़क अपराधों में गिरावट आई है

तिरुवनंतपुरम: ऐसे समय में जब राज्य सरकार के नए पेश किए गए एआई कैमरे भ्रष्टाचार के लिए जांच के दायरे में आ गए हैं, परियोजना के हिस्से के रूप में स्थापित 726 उपकरणों के परिणामस्वरूप यातायात नियमों का अधिक से अधिक सार्वजनिक अनुपालन हुआ है। प्रमुख रोडवेज के साथ, कैमरों ने 20 अप्रैल को 4.5 लाख अपराधों का पता लगाया, जिस दिन उन्हें चालू किया गया था। तब से, हालांकि, दैनिक उल्लंघनों का औसत 1.5 लाख रहा है। परिवहन मंत्री एंटनी राजू ने कहा कि कैमरों ने अपने इच्छित उद्देश्य - सड़क सुरक्षा में सुधार करना शुरू कर दिया है।

मोटर वाहन विभाग (एमवीडी) के प्रवर्तन विंग ने भी मोटर चालकों की ओर से बेहतर अनुपालन के साथ एक स्पष्ट बदलाव देखा है। "हम नियम अनुपालन की दिशा में अधिक प्रवृत्ति देखते हैं। कोच्चि में एक बिंदु पर जांच के दौरान एक प्रवर्तन दस्ते द्वारा ट्रिपल राइडिंग के लगभग 25 मामलों को हरी झंडी दिखाकर, अब संख्या घटकर चार-पांच हो गई है। एमवीडी के एक क्षेत्रीय परिवहन अधिकारी (प्रवर्तन) एस पी स्वप्ना ने कहा, मुझे उम्मीद है कि आगे बढ़ते हुए अपराधों में और कमी आएगी।

"नाबालिग सवारों के बीच हेलमेट नियमों के अनुपालन में भी सुधार हुआ है। वे सही आकार के हेलमेट का प्रयोग करते पाए जाते हैं। कैमरों के अलावा, स्कूली बच्चों को दी गई जागरूकता ने इस संबंध में मदद की है।” एमवीडी के पास एर्नाकुलम में 26 कैमरे हैं और 62 नए कैमरे 'पूरी तरह से स्वचालित यातायात प्रवर्तन प्रणाली' के तहत पेश किए गए थे।

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हालांकि कैमरे 20 अप्रैल को लाइव हो गए थे, लेकिन सरकार ने 20 मई से ही जुर्माना लगाने का फैसला किया है। वर्तमान में, कैमरे ट्रिपल और हेलमेटलेस राइडिंग, सीट-बेल्ट उल्लंघन, ड्राइविंग करते समय मोबाइल फोन का उपयोग, ओवरस्पीडिंग जैसे अपराधों पर ध्यान केंद्रित करेंगे। और रेड लाइट जंपिंग। “हम अभी तक निजी वाहनों के लिए लेन ड्राइविंग लागू नहीं कर पाए हैं। लेकिन कैमरों के चालू होने के बाद लेन के नियमों का पालन करने में भी अधिक अनुपालन हुआ है। लोग आजकल किसी अपराध के लिए रोके जाने पर सड़क सुरक्षा पर हमारे व्याख्यान को सुनने के लिए अधिक इच्छुक होते हैं। यह कैमरों की उपस्थिति के कारण हो सकता है," एक एमवीडी अधिकारी ने कहा।

केल्ट्रोन के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक एन नारायण मूर्ति, जो परियोजना को लागू कर रहे हैं, ने कहा कि परियोजना को जीवन बचाने में इसके प्रभाव के कारण सामाजिक-सुरक्षा कार्यक्रम के रूप में माना जाना चाहिए। उन्होंने कहा कि इस तरह की परियोजनाएं लोगों में सड़क अनुशासन पैदा करने में मदद कर सकती हैं।

सड़क सुरक्षा प्राधिकरण के आंकड़ों के अनुसार, 2017 और 2022 के बीच केरल में सड़क दुर्घटनाओं में 23,500 से अधिक लोगों की मौत हुई, जो प्रति दिन 12-15 मौतों के बराबर है। आधे से अधिक पीड़ित मोटरसाइकिल सवार थे, और 25% पैदल यात्री थे। विशेष रूप से, लगभग 70% युवा या उनके उत्पादक आयु वर्ग के लोग थे। खराब ड्राइविंग कौशल, तेज और लापरवाही से ड्राइविंग, और खराब सड़क सुरक्षा सभी ने दुर्घटनाओं में योगदान दिया।

केलट्रॉन पर परियोजना की बढ़ी हुई लागत और वित्तीय विसंगतियों के आरोप लग रहे हैं। कैमरों के व्यापक नेटवर्क का उपयोग करके लगाए गए अत्यधिक जुर्माने पर भी सार्वजनिक चिंता है। कंपनी ने खुद अनुमान लगाया है कि पहले पांच साल में जुर्माने के तौर पर 423 करोड़ रुपये वसूले जा सकते हैं। हालांकि, मूर्ति ने कहा कि अनुमान परियोजना प्रस्तावों के लिए थे और सड़क नियमों का अधिक अनुपालन होने पर वास्तविक जुर्माना और कम हो सकता है।