केरल
German-made1962 मॉडल की KSRTC बस को इडुक्की में दिया नया रूप
Sanjna Verma
25 Aug 2024 11:18 AM GMT
![German-made1962 मॉडल की KSRTC बस को इडुक्की में दिया नया रूप German-made1962 मॉडल की KSRTC बस को इडुक्की में दिया नया रूप](https://jantaserishta.com/h-upload/2024/08/25/3978070-untitled-37-copy.webp)
x
केरल Kerala: केएसआरटीसी के स्वामित्व वाली 1962 मॉडल की मर्सिडीज-बेंज बस, जो कभी तिरुवनंतपुरम में शहर की सड़कों पर चलती थी, की मरम्मत की गई, रंग-रोगन किया गया और राजकुमारी के एमजीएम आईटीआई में प्रदर्शन के लिए रखा गया। मैकेनिकल विंग के छात्रों ने बस को फिर से आकार देने के लिए स्पेयर पार्ट्स की सोर्सिंग और उन्हें असेंबल करने में लगभग चार महीने तक मेहनत की। हालांकि काम पूरी तरह से नहीं हुआ है। बस के मूल पार्ट्स जर्मनी में निर्मित किए गए थे और भारत में टाटा द्वारा असेंबल किए गए थे।
वर्षों बाद, स्पेयर पार्ट्स ढूंढना एक बड़ी चुनौती थी। केएसआरटीसी ने छात्रों की मदद करने के लिए पुरानी बसों के स्पेयर पार्ट्स की पेशकश की है ताकि यह देखा जा सके कि यह फिट होगा या नहीं। बस ने 1978 में अपनी सेवा बंद कर दी। जब इसे नीलामी के लिए रखा गया, तो एमजीएम आईटीआई ने बोली जीती और बस को परिसर में ले गया। इंजन, गियरबॉक्स और सहायक उपकरण सभी जर्मन निर्मित हैं। जब बस त्रावणकोर राज्य परिवहन विभाग के कब्जे में थी, तब इसका पंजीकरण नंबर KLT 5403 था। बाद में 1965 में जब केएसआरटीसी ने वाहन का संचालन शुरू किया, तो इसका नंबर केएलएक्स 604 था।
आईटीआई ने इसे इडुक्की आरटीओ कार्यालय के तहत पंजीकृत कराया और वाहन का नाम बदलकर केएलआई 3399 कर दिया। आईटीआई के सचिव बीजू इसाक ने कहा, "यहां तक कि केएसआरटीसी के पास भी इतना पुराना वाहन नहीं है। वाहन को भावी पीढ़ियों के देखने और सीखने के लिए बहाल किया गया था। लोग वाहन को देखने और इसके साथ तस्वीरें खिंचवाने के लिए विभिन्न स्थानों से आते हैं।"
हालांकि वाहन पर सभी काम पूरे हो चुके हैं, लेकिन इसे सड़क पर चलाने की अनुमति नहीं दी गई है। मार Gregorius Memorial Industrial Training Institute अब सेंट जॉन्स राजकुमारी चर्च के तहत काम कर रहा है। मरम्मत का काम मैकेनिकल सेक्शन के 24 छात्रों ने किया, जिसका नेतृत्व विभागाध्यक्ष कुरियाकोस पी वी ने किया।इंजन पुली पर लीवर घुमाकर इग्निशन चालू किया जाता है। छात्रों ने कहा कि इंजन बरकरार है और कोई बड़ा नुकसान नहीं हुआ है। वे स्टीयरिंग और ब्रेक के लिए स्पेयर पार्ट्स का इंतजार कर रहे हैं।वाहन के अन्य हिस्सों को स्थानीय स्तर पर व्यवस्थित और संशोधित किया गया था। आज केवल दो ही हैं कुरियाकोस ने कहा कि भारत में इस मॉडल की बसें नहीं हैं। छात्रों, स्थानीय लोगों और शिक्षकों की लगातार मांग के कारण वाहन को बहाल करने का निर्णय लिया गया।
Next Story