Kerala से खाड़ी देशों के लिए उड़ानें बंद कीं: मालाबार प्रवासियों को भारी नुकसान

केरल Kerala : केरल के प्रवासी समुदाय में चिंता पैदा करने वाले एक कदम के तहत, एयर इंडिया एक्सप्रेस अपने आगामी शीतकालीन कार्यक्रम में केरल हवाई अड्डों से खाड़ी देशों के लिए कई उड़ानों में कटौती करने की योजना बना रही है, सूत्रों का दावा है। एयरलाइन 6 अक्टूबर, 2025 से तिरुवनंतपुरम से दुबई और अबू धाबी के लिए अपनी सेवाएँ निलंबित कर देगी, साथ ही कोझिकोड और कन्नूर से खाड़ी देशों के लिए सीधी उड़ानें भी बंद कर देगी।यह कोई अलग-थलग कटौती नहीं है; एयरलाइन ने अपनी कुवैत-गोवा सेवा भी रोक दी है, जिससे कुवैत और केरल के मालाबार क्षेत्र के कुछ हिस्सों के बीच एकमात्र सीधा संपर्क प्रभावी रूप से टूट गया हैइसका कुल प्रभाव बहुत गंभीर है, क्योंकि हज़ारों मलयाली प्रवासी, खासकर मालाबार से, अब सीधी यात्रा के कम विकल्पों, ज़्यादा किराए और जटिल यात्रा कार्यक्रमों का सामना कर रहे हैं। स्थानीय और खाड़ी देशों में रहने वाले समुदाय के नेता एयरलाइन के इस कदम को 'भेदभावपूर्ण' बता रहे हैं और सरकार से तत्काल हस्तक्षेप की माँग कर रहे हैं।

एयरलाइन अपनी केरल-खाड़ी क्षमता में कटौती कर रही है, विश्लेषकों का मानना ​​है कि यह बदलाव खाड़ी केंद्रों के माध्यम से यूरोप के लिए संपर्क मार्गों को भी प्रभावित करेगा। ये कटौती ऐसे समय में की गई है जब केरल की प्रवासी आबादी, खासकर मालाबार से, की माँग मज़बूत बनी हुई है, जहाँ नौकरी के सिलसिले, पारिवारिक मुलाक़ातें और धन प्रेषण खाड़ी मार्गों को महत्वपूर्ण बनाए रखते हैं। मालाबार में कई लोगों के लिए, ये मार्ग सुविधा नहीं बल्कि ज़रूरत थे, और इस निलंबन से उन हज़ारों लोगों की यात्रा योजनाएँ बाधित होंगी जो परिवार से मिलने के लिए सीधी उड़ानों पर निर्भर हैं। कोई विकल्प न होने के कारण, वापसी यात्राओं में ठहराव की आवश्यकता होगी और अक्सर लागत भी बढ़ जाती है। कम प्रतिस्पर्धा आमतौर पर किराए को बढ़ाती है। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि भविष्य में, खासकर व्यस्त मौसम में, टिकट की कीमतें बढ़ सकती हैं।यह कटौती अचानक नहीं हो रही है। यात्रियों को उड़ानों में देरी, समय-सारिणी में अनियमितता और व्यस्त समय में किराए में चार गुना तक की भिन्नता जैसी लगातार समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है। सर्दियों में उड़ानों को बंद करने को सेवा विश्वसनीयता में लगातार गिरावट का नवीनतम उदाहरण माना जा रहा है।

इस फैसले की राजनीतिक हलकों में भी तीखी आलोचना हुई है, केरल के विपक्ष के नेता वी. डी. सतीसन ने प्रवासी यात्रियों के हितों की रक्षा के लिए केंद्र से तत्काल हस्तक्षेप की मांग की है। वरिष्ठ कांग्रेस नेता और तिरुवनंतपुरम से सांसद शशि थरूर ने भी अगले कुछ महीनों में केरल से एयर इंडिया एक्सप्रेस की उड़ानों के रद्द होने की खबर पर चिंता व्यक्त की। उन्होंने कहा कि उन्होंने अक्टूबर के अंत और मार्च के बीच तिरुवनंतपुरम, कोच्चि, कोझिकोड और कन्नूर से उड़ानें बंद होने की खबर पर एयर इंडिया के कैंपबेल विल्सन से बात की।

अपनी भावनाएँ व्यक्त करते हुएहालाँकि विशेषज्ञों ने इसका कारण आर्थिक बताया है, विमानन विशेषज्ञों का मानना ​​है कि कई परिचालन और रणनीतिक दबावों के कारण ऐसा हुआ होगा, जैसे खाड़ी के मार्गों पर आमतौर पर बड़ी संख्या में उड़ानें होती हैं, लेकिन लोड फैक्टर कम होने या पैदावार कम होने पर मार्जिन कम हो सकता है। कम लाभ वाले क्षेत्रों में कटौती एक उड़ान समेकन रणनीति हो सकती है।ईंधन की बढ़ती कीमतें, परिचालन लागत, हवाई अड्डा शुल्क और कर कम लागत वाली एयरलाइनों पर भारी दबाव डालते हैं। मार्ग नेटवर्क को युक्तिसंगत बनाना वित्तीय स्वास्थ्य को बनाए रखने का एक तरीका है।इस साल की शुरुआत में, खाड़ी के हवाई क्षेत्र में व्यवधानों के कारण एयर इंडिया एक्सप्रेस को कोच्चि-दोहा की उड़ानों को मस्कट की ओर मोड़ना पड़ा और कुछ उड़ानें पूरी तरह से रद्द करनी पड़ीं। ये परिचालन अनिश्चितताएँ नए शेड्यूल चक्र में कुछ मार्गों को कम व्यवहार्य बना सकती हैं। एयरलाइंस अक्सर अपनी क्षमता को ज़्यादा आकर्षक या रणनीतिक मार्गों पर पुनर्नियोजित करती हैं। ये कटौती ज़्यादा मुनाफ़े वाले अंतरराष्ट्रीय या घरेलू मार्गों की ओर प्राथमिकता में बदलाव को दर्शा सकती है।अगर कम लागत वाले विकल्प आस-पास संचालित होते हैं या एयरलाइंस को कहीं और बेहतर मार्जिन मिलता है, तो चुनौतीपूर्ण मार्गों को बनाए रखने का प्रोत्साहन कम हो जाता है।

आगे बढ़ते हुए, क्या आने वाले हफ़्तों में टिकट की कीमतें तेज़ी से बढ़ेंगी? पुनर्निर्धारित यात्राओं में किराए के रुझानों पर नज़र रखने से पता चलेगा कि यात्रियों पर कितना बोझ पड़ता है। क्या कुवैत एयरवेज़, जज़ीरा एयरवेज़ या खाड़ी की कम लागत वाली एयरलाइनें मालाबार के लिए सेवाएँ शुरू या विस्तारित करेंगी, जो एक महत्वपूर्ण प्रतिक्रिया मानदंड बन जाएगा, या क्या केंद्र या केरल सरकार नियामक या द्विपक्षीय कार्रवाई पर ज़ोर देगी, और कुछ सेवाएँ बहाल हो सकती हैं।अगर कटौती जारी रहती है, तो इससे केरल-खाड़ी विमानन क्षेत्र, खासकर मालाबार के लिए, फिर से परिभाषित हो सकता है, जिसके कनेक्टिविटी, प्रवास और प्रेषण पर दीर्घकालिक प्रभाव पड़ सकते हैं।अनुसूचित उड़ानों का शीतकालीन कार्यक्रम अक्टूबर के अंत से शुरू होता है और अभी तक DGCA द्वारा इसकी आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है।