तिरुवनंतपुरम: मंगलवार की सुबह मुथलापोझी में नाव पलटने से एक मछुआरे की मौत हो गई और तीन अन्य घायल हो गए। मृतक का नाम एंचुथेंगू का अब्राहम रॉबर्ट है। अब्राहम और तीन अन्य लोग मछली पकड़ने के बाद बंदरगाह लौट रहे थे, तभी उनकी फाइबर नाव पलट गई। खराब मौसम के कारण समुद्र में हलचल बढ़ गई थी और तेज लहरों के कारण नाव पलट गई। आसपास के मछुआरों ने चारों को पानी से बाहर निकाला और अस्पताल पहुंचाया। हालांकि, अब्राहम को बचाया नहीं जा सका। अन्य घायलों का चिरायिनकीझु तालुक अस्पताल में इलाज चल रहा है। इस बीच, एक और हादसा टल गया, जब एक नाव बंदरगाह लौटते समय ब्रेकवाटर से टकरा गई। नाव पर सवार एक मछुआरा समुद्र में गिर गया, लेकिन वह तैरकर सुरक्षित निकलने में सफल रहा। मुथलापोझी में इस साल अब तक करीब एक दर्जन दुर्घटनाएं हो चुकी हैं, जिनमें दो लोगों की मौत हो गई। बंदरगाह पर अवरोध, जो कथित तौर पर दोषपूर्ण निर्माण के कारण उत्पन्न हुआ है, को मछुआरों द्वारा सभी दुर्घटनाओं का मुख्य कारण बताया गया है।
इस बीच, राज्य अल्पसंख्यक आयोग, जिसने मुथलापोझी में मानव हताहतों की बार-बार होने वाली घटनाओं पर स्वतः संज्ञान लेते हुए मामला दर्ज किया था, ने मंगलवार को बंदरगाह और मत्स्य पालन विभागों, तिरुवनंतपुरम जिला कलेक्टर और तटीय पुलिस महानिरीक्षक से रिपोर्ट प्राप्त की।
रिपोर्ट्स के अनुसार, अडानी पोर्ट्स ने समुद्र में गिरे टेट्रापोड्स और चट्टानों को हटाने के सरकारी अनुरोध के साथ पूर्ण सहयोग नहीं किया। टेट्रापोड्स और चट्टानें मुथलापोझी बंदरगाह के मुहाने और चैनल में पड़ी हैं, जिससे मछुआरों की जान को खतरा पैदा हो रहा है।
अल्पसंख्यक आयोग के सूत्रों ने कहा कि बंदरगाह के मुहाने और चैनल की गहराई पांच मीटर और बंदरगाह के आधार की गहराई तीन मीटर रखने की जिम्मेदारी अडानी पोर्ट्स की है।
फर्म कानूनी तौर पर ड्रेजिंग गतिविधियों के कारण ब्रेकवाटर को हुए नुकसान की मरम्मत करने और बोया और गाइड लाइट लगाने के लिए भी बाध्य थी।
हालांकि, चैनल से रेत हटाने का काम धीमी गति से हो रहा है और अगर जल्द ही अनिवार्य गहराई सुनिश्चित नहीं की गई, तो मानसून के दौरान नाव दुर्घटनाएं होने की अधिक संभावना है, आयोग को बताया गया।
