MV वान हाई 503 में आग भड़की; विस्फोटक की पुष्टि, केरल तट पर अलर्ट
कोच्चि: सिंगापुर के ध्वज वाले कंटेनर पोत एमवी वान हाई 503 में मंगलवार को भीषण विस्फोट होने के एक दिन बाद भी आग भड़की रही और उसमें से जहरीला धुआं निकलता रहा। शिपिंग महानिदेशक (डीजी) ने खतरनाक माल ले जाने वाले 157 कंटेनरों की सूची जारी की, लेकिन विस्फोटकों का विवरण नहीं बताया गया। हालांकि, सूत्रों ने पोत में विस्फोटकों की मौजूदगी की पुष्टि की है और कहा है कि विस्फोट की वजह शायद यही हो। एक शीर्ष अधिकारी ने कहा कि शिपिंग फर्म को बताया गया है कि पोत को भारतीय बंदरगाहों पर डॉक करने की अनुमति नहीं दी जाएगी और आग बुझाने के बाद उन्हें इसे भारतीय जलक्षेत्र से हटाना होगा। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "हमने जहाज पर विस्फोटकों की मौजूदगी की पुष्टि की है। लेकिन जारी की गई खतरनाक वस्तुओं की सूची में ये विवरण नहीं हैं। हमारा मानना है कि शुरुआती विस्फोट विस्फोटकों की वजह से हुआ और आग ज्वलनशील माल में फैल गई। 18 चालक दल के सदस्यों में से पांच जल गए और उन्हें अस्पताल में भर्ती कराया गया। अन्य लोगों को एक होटल में रखा गया है। डीजी शिपिंग अधिकारी बुधवार को उनके बयान दर्ज करना शुरू करेंगे। शिपिंग फर्म द्वारा नियुक्त बचाव दल बुधवार सुबह कोच्चि पहुंचेगा।
टीम में विशेषज्ञ रसायनज्ञ हैं और उनकी सलाह के आधार पर जहरीले रसायनों को बेअसर करने के प्रयास किए जाएंगे।" भारतीय तटरक्षक बल के जहाज समुद्र प्रहरी और सचेत ने आग पर काबू पाने के लिए जहाज पर तेज गति से पानी पंप किया, जबकि आईसीजी के अन्य जहाज समर्थ, अभिनव और अर्नवेश सहायता प्रदान करने के अलावा बचाव कार्यों का समन्वय कर रहे थे। भारतीय नौसेना का जहाज आईएनएस सतलुज भी मंगलवार शाम को अभियान में शामिल हो गया। निगरानी के लिए तैनात तटरक्षक बल के डोर्नियर विमान ने दक्षिण-पूर्व दिशा में बहते हुए लगभग 10 से 15 कंटेनर देखे हैं। बहाव की अनुमानित गति 1 से 1.5 नॉट प्रति घंटा है। अगर इसे रोका नहीं गया तो ये कंटेनर गुरुवार तक एर्नाकुलम और तिरुवनंतपुरम के बीच केरल तट पर पहुंच सकते हैं। तैरते कंटेनरों की सामग्री अज्ञात है और उनके खतरे की संभावना का आकलन किया जा रहा है। सिंगापुर मैरीटाइम पोर्ट अथॉरिटी द्वारा नियुक्त जांचकर्ता आज पहुंचेंगे इस बीच, सूत्रों ने बताया कि विस्फोट के प्रभाव में लगभग 40 कंटेनर जहाज से गिर गए और कुछ अन्य टूट गए।
डीजी शिपिंग के अनुसार, जहाज अभी भी मानव रहित है, बह रहा है और खाड़ी नंबर 2 और 3 से धुआं और लपटें निकल रही हैं। ईंधन टैंक, जिसमें लगभग 2000 टन ईंधन तेल और 240 टन डीजल है, आग के क्षेत्र के पास स्थित हैं, जिससे संभावित वृद्धि का खतरा है। जहाज लगभग एक समुद्री मील दक्षिण दिशा में बह रहा है और जहाज पर मौजूद ईंधन और 157 कंटेनरों में खतरनाक सामान होने के कारण यह एक आसन्न खतरा है, जिसमें 32.2 टन नाइट्रोसेल्यूलोज और अल्कोहल शामिल है। सिंगापुर के समुद्री बंदरगाह प्राधिकरण ने द्वितीयक आग के खतरों को रोकने के लिए प्रभावित खाड़ी और आस-पास के ईंधन टैंकों के पास सीमा शीतलन की तत्काल शुरुआत करने की सिफारिश की है। जहाज के मालिकों ने बचाव कार्यों के लिए टीएंडटी साल्वेज को नियुक्त किया है। हालांकि, विशेषज्ञ अग्निशमन कर्मियों की नियुक्ति अभी बाकी है और यूके या नीदरलैंड से पेशेवरों को जुटाने या परामर्श के बारे में चर्चा चल रही है।
डीजी शिपिंग ने कहा, "जहाज तैर रहा है, लेकिन उसमें कोई चालक नहीं है। इस समय पानी घुसने या संरचनात्मक अस्थिरता की कोई रिपोर्ट नहीं है। खतरनाक माल की मौजूदगी के कारण, आग बुझाने के लिए सावधानी से काम किया जा रहा है, खतरे की पुष्टि और उचित बुझाने के तरीकों पर विशेषज्ञ की सलाह मिलने तक। तत्काल चिंता यह है कि जहाज को भारतीय तट से दूर जाने से रोका जाए और आग की भयावहता को देखते हुए, टोलाइन को जोड़ना बेहद चुनौतीपूर्ण है और भारतीय नौसेना और भारतीय तटरक्षक बल के परामर्श से वैकल्पिक विकल्पों पर विचार किया जा रहा है।" कार्गो मैनिफेस्ट के अनुसार, 157 कंटेनरों में खतरनाक माल था, जिसमें ज्वलनशील तरल पदार्थ और ठोस पदार्थ, स्वतःस्फूर्त दहन के लिए उत्तरदायी पदार्थ और विषाक्त और संक्षारक पदार्थ शामिल थे। एक व्यापक अंतरराष्ट्रीय समुद्री खतरनाक माल मैनिफेस्ट का अभी भी इंतजार है। डीजी शिपिंग और शिपिंग फर्म ने आग पर काबू पाने के लिए अग्निशमन क्षमता वाले टग वाटर लिली और ऑफशोर वॉरियर को तैनात किया है। इस बीच, डीजी शिपिंग ने सूचित किया है कि सिंगापुर के समुद्री बंदरगाह प्राधिकरण द्वारा नियुक्त एक जांचकर्ता बुधवार को सुबह कोच्चि पहुंचेगा।
