विशेषज्ञों ने शांगुमुखम तट के कटाव में तेजी के लिए डायाफ्राम दीवार को जिम्मेदार ठहराया

Thiruvananthapuram तिरुवनंतपुरम: शंगुमुखम तट पर समुद्री घुसपैठ को लेकर बढ़ती चिंताओं के बीच, विशेषज्ञों ने बताया है कि शंगुमुखम-एयरपोर्ट सड़क की सुरक्षा के लिए बनाई गई डायाफ्राम दीवार वास्तव में कटाव को और बढ़ा सकती है।समुद्र तट के किनारे विभिन्न विभागों द्वारा बनाई गई सीढ़ियों और बैठने की जगहों सहित कई संरचनाएं पहले ही बढ़ते समुद्र के कारण नष्ट हो चुकी हैं और अब जलमग्न हैं। माना जाता है कि इन निर्माणों ने प्राकृतिक प्रवाह और रेत की पुनःपूर्ति को बाधित किया और समुद्र तट के विनाश को तेज करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

शंगुमुखम तट की दुर्दशा चक्रवात ओखी के बाद आई विनाशकारी बाढ़ के बाद शुरू हुई। सबसे अधिक यात्रियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले हवाई अड्डे को जोड़ने वाली सड़क के पुनर्निर्माण के प्रयासों के तहत, ₹4.39 करोड़ की लागत से एक डायाफ्राम दीवार का निर्माण किया गया था। जिस क्षेत्र में अब दीवार खड़ी है, वह कभी समुद्र तट का हिस्सा था। सड़क को फिर से बनाने के लिए दीवार खड़ी की गई और उसके और सड़क के बीच की जगह को मिट्टी से भर दिया गया। तटीय विशेषज्ञों के अनुसार, इसी दीवार ने तटीय कटाव को तेज कर दिया है। दीवार की मौजूदगी लहरों की गतिशीलता को बदल देती है, जिससे लहरें आस-पास के इलाकों में अधिक तीव्रता से टकराती हैं, जिससे तट और भी अधिक कटाव करता है। ओल्ड कॉफी हाउस के सामने समुद्र तट का 400 मीटर का हिस्सा, लगभग 10 हाई-मास्ट लाइट, कंक्रीट बेंच और सीढ़ियों के साथ, अब समुद्र में समा गया है। पहले, मानसून के दौरान

बहकर आई रेत अगले महीनों में स्वाभाविक रूप से तट पर वापस जमा हो जाती थी। हालांकि, विशेषज्ञों का कहना है कि समुद्र के नीचे ग्रेनाइट के पत्थर और तट पर अब कंक्रीट की संरचनाएं इस प्राकृतिक रेत पुनर्वितरण चक्र को बाधित कर रही हैं। नेशनल सेंटर फॉर अर्थ साइंस स्टडीज के डॉ. केवी थॉमस ने अपतटीय तरंग ऊर्जा को कम करने की आवश्यकता पर जोर दिया। उन्होंने कहा, "हमारे सामने पांडिचेरी समुद्र तट बहाली का सफल उदाहरण है।" "समुद्र तट को बहाल करने और मजबूत करने के लिए, रेत को चरणबद्ध तरीके से जमा किया जाना चाहिए। लेकिन ऐसा होने के लिए, डूबे हुए पत्थरों और कंक्रीट संरचनाओं को पहले साफ किया जाना चाहिए। विधायक एंटनी राजू ने इस भावना को दोहराया, सुझाव दिया कि जियो-ट्यूब तकनीक एक समाधान हो सकती है। "केआईआईएफबी ने पूनथुरा से शांगुमुखम तक जियो-ट्यूब स्थापना के लिए ₹190 करोड़ मंजूर किए हैं। पूनथुरा में, जहाँ जियो-ट्यूब पहले ही लगाए जा चुके हैं, वहाँ समुद्री कटाव की तीव्रता कम हो गई है। आईआईटी मद्रास की रिपोर्ट के आधार पर, हम शंगुमुखम तट की सुरक्षा के लिए जियो-ट्यूब लगाने की संभावना तलाश रहे हैं,” उन्होंने कहा।

मंदिर समिति ने अरट्टू मंडपम की सुरक्षा का आग्रह किया

इस बीच, श्री पद्मनाभस्वामी मंदिर की प्रशासनिक समिति ने तिरुवनंतपुरम निगम को एक औपचारिक पत्र भेजा है, जिसमें शंगुमुखम समुद्र तट पर ऐतिहासिक अरट्टू मंडपम को आगे के समुद्री कटाव से बचाने के लिए तत्काल कार्रवाई करने का आग्रह किया गया है। अरट्टू मंडपम का धार्मिक और औपचारिक महत्व बहुत अधिक है, क्योंकि यह वह स्थान है जहाँ त्योहारों के दौरान श्री पद्मनाभस्वामी मंदिर से देवताओं को अनुष्ठानिक समुद्री स्नान (अरट्टू) के लिए लाया जाता है।

समिति के सदस्य करमना जयन, जिन्होंने साइट का दौरा किया, ने मंडपम की बिगड़ती स्थिति पर गंभीर चिंता व्यक्त की। उन्होंने कहा, "यह संरचना, जो पूर्ववर्ती त्रावणकोर साम्राज्य के शासनकाल के दौरान बनाई गई थी, अब समुद्र द्वारा निगल लिए जाने के गंभीर खतरे में है।" हाल ही में भारी समुद्री कटाव पहले ही बह चुका है। पुराने कॉफी हाउस के सामने फुटपाथ के नीचे की मिट्टी। अरट्टू मंडपम के पास समुद्र तट काफी पीछे हट गया है और अगर मौजूदा गति से कटाव जारी रहा, तो ऐतिहासिक और सांस्कृतिक महत्व की इमारतों और स्मारकों को अपूरणीय क्षति का सामना करना पड़ सकता है।