इंजीनियरिंग स्नातक कम लागत वाले उच्च ऊंचाई वाले स्वायत्त ग्लाइडर विकसित करते हैं
ऐसे समय में जब भारत मौसम विज्ञान विभाग (IMD) मौसम की स्थिति का पता लगाने के लिए पारंपरिक उच्च ऊंचाई वाले गुब्बारों को तरजीह देता है, राज्य के चार इंजीनियरिंग स्नातकों ने पारंपरिक पद्धति को बदलने के लिए कम लागत वाला हाई एल्टीट्यूड ऑटोनॉमस ग्लाइडर (HAAG) विकसित किया है।
सोनल एंटनी, उदित के मुकेश, राहुल जोसेफ और अजय संतोष ने पिछले साल राजागिरी स्कूल ऑफ इंजीनियरिंग एंड टेक्नोलॉजी, कक्कनाड से स्नातक किया। हालांकि HAAG अंतिम सेमेस्टर में उनकी अकादमिक परियोजना थी, इसने पिछले साल केरल स्टार्ट-अप मिशन द्वारा आयोजित हडल केरल स्टार्ट-अप शिखर सम्मेलन सहित विभिन्न विज्ञान मेलों और स्टार्ट-अप शिखर सम्मेलनों में व्यापक ध्यान आकर्षित किया।
उनके अनुसार, बैलून मिशन जोखिम भरे होते हैं क्योंकि उच्च ऊंचाई पर वायुमंडलीय दबाव अंतर के कारण गुब्बारे के फटने के कारण बोर्ड पर महंगे पेलोड के खो जाने या क्षतिग्रस्त होने की उच्च संभावना होती है। इसके परिणामस्वरूप पेलोड का कुल नुकसान होता है, जिससे परियोजना की लागत बढ़ जाती है और इसके साथ-साथ ई-कचरा पैदा होता है। हालाँकि, HAAG परियोजना का उद्देश्य इस मुद्दे को हल करना है। पेलोड को ग्लाइडर के अंदर लगाया जाता है, जो मौसम के गुब्बारे से जुड़ा होता है। एक बार जब यह लक्ष्य ऊंचाई तक पहुंच जाता है, तो यह गुब्बारे से अलग हो जाता है और ऑनबोर्ड सेंसर और जीपीएस का उपयोग कर उपयोगकर्ता द्वारा निर्धारित स्थान पर नेविगेट करता है, जिससे लागत और ई-कचरा कम हो जाता है।
“हमने अपने अंतिम वर्ष के बीटेक प्रोजेक्ट के रूप में प्रोटोटाइप विकसित किया। हमने स्मार्ट सिटी टेक्नोलॉजी के स्टीग सेंटर में प्रोजेक्ट को आकार दिया। हमारे प्रोजेक्ट समन्वयक, अनूप थॉमस और प्रोजेक्ट गाइड, जैस्मीन सेबेस्टियन ने हमें पूरे प्रोजेक्ट में अमूल्य मार्गदर्शन और अपार समर्थन दिया। हाल के वर्षों में, उनकी अनूठी क्षमताओं और संभावित अनुप्रयोगों के कारण उच्च ऊंचाई वाले ग्लाइडर की मांग में काफी वृद्धि हुई है। ये ग्लाइडर कई फायदे प्रदान करते हैं जो उन्हें विभिन्न क्षेत्रों में अनिवार्य बनाते हैं। टीम के एक सदस्य उदित ने कहा, हमारी प्रारंभिक जांच के दौरान, हम भारतीय बाजार में एक समान उत्पाद खोजने में सक्षम नहीं थे।
बाएं से : एस अजय, उदित के मुकेश, सोनल एंटनी और राहुल जोसेफ
अपने प्रारंभिक विचार-मंथन वर्गों के दौरान, वे कई प्रोटोटाइप के साथ आए और अंत में वर्तमान डिजाइन को अपनाया जिसमें रक्षा क्षेत्र के लिए निगरानी यूएवी, अनुसंधान उद्देश्यों के लिए पेलोड पुनर्प्राप्ति प्रणाली, हवाई मानचित्रण और जंगल के लिए आग का पता लगाने की क्षमता जैसी बहु-भूमिका क्षमताएं हैं। विभाग। फिर उन्होंने स्टीग सेंटर और उनके कॉलेज में उपलब्ध संसाधनों के साथ एक प्रोटोटाइप बनाकर अवधारणा का एक प्रमाण विकसित किया।
उन्होंने अपने प्रोटोटाइप को प्रदर्शित करने और अपने विचार पेश करने के लिए केरल स्टार्टअप मिशन द्वारा आयोजित कई आउटरीच कार्यक्रमों में भी भाग लिया है। सोनल एंटनी ने कहा, "हमारा उद्देश्य एक भारतीय निर्मित मानव रहित हवाई वाहन (यूएवी) विकसित करना है जो विदेशी समकक्षों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम एक किफायती लेकिन विश्वसनीय उत्पाद प्रदान करके इन-हाउस अनुसंधान उद्देश्यों में मदद कर सके।"
उनकी भविष्य की योजनाओं में मिशनों के लिए वर्तमान डिजाइन का एक संचालित संस्करण शामिल है, जिसे विस्तारित उड़ान समय के साथ-साथ कृषि और निजी क्षेत्रों के लिए एक वाणिज्यिक संस्करण की आवश्यकता है। टीम ने उत्पाद पेश करने के लिए भारतीय अंतरिक्ष विज्ञान और प्रौद्योगिकी संस्थान से भी संपर्क किया है। टीम संस्था के जवाब का इंतजार कर रही है।
