Chippilithode-Lakkidi बाईपास परियोजना को पुनर्जीवित करने की मांग

Kalpetta कलपेट्टा: अनक्कमपोइल-कल्लाडी-मेप्पाडी जुड़वां सुरंग सड़क परियोजना के खिलाफ पर्यावरण संबंधी चिंताएं जताई जा रही हैं, वहीं थामारस्सेरी घाट सड़क के विकल्प के रूप में चिप्पिलिटोडे-मारुथिलावु-लक्कीडी सड़क विकसित करने की मांग जोर पकड़ रही है। पर्यावरणविदों ने बताया था कि सुरंग परियोजना पश्चिमी घाट क्षेत्र में सबसे पारिस्थितिक रूप से नाजुक भूमि में क्रियान्वित की जा रही है, जिससे क्षेत्र में बार-बार होने वाले भूस्खलन को और बढ़ावा मिलेगा। यह परियोजना मुंडक्कई के पास कल्लाडी में समाप्त होती है, जहां 30 जुलाई को भूस्खलन ने 200 से अधिक लोगों की जान ले ली थी। हैदराबाद स्थित बुनियादी ढांचा विकास कंपनी दिलीप बिल्डकॉन लिमिटेड ने हाल ही में 1,341 करोड़ रुपये की लागत से परियोजना के लिए बोली जीती है। 14 किलोमीटर लंबे

चिप्पिलितोड़े-लक्कीडी मार्ग की अनुमानित लागत 120 करोड़ रुपये है। कोझिकोड स्थित मालाबार विकास परिषद के अध्यक्ष सी ई चक्कुन्नी ने कहा कि वैकल्पिक सड़क परियोजना को बहुत पहले ही क्रियान्वित किया जाना चाहिए था। यूडीएफ सरकार ने 2013-2014 के बजट में परियोजना के शुरुआती काम के लिए 5 करोड़ रुपये आवंटित किए थे। प्रस्तावित मार्ग में चिप्पिलितोड़े में राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच 766) से कोझिकोड जिले की सीमा मारुथिलावु तक की दूरी केवल 5.4 किमी थी और बाकी सड़क 3.34 किमी तक आरक्षित वन से होकर गुजरती है। प्रारंभिक परियोजना रिपोर्ट में, कुल 14.44 किमी दूरी में से 8.94 किमी वन भूमि थी जिसमें 2.6 किमी पारिस्थितिक रूप से नाजुक भूमि शामिल थी। परियोजना के लिए वन विभाग से ली जाने वाली कुल भूमि

16.85 हेक्टेयर थी। पर्यावरण, जलवायु परिवर्तन और वन मंत्रालय, बेंगलुरु के क्षेत्रीय कार्यालय से मंजूरी लेने के लिए भी प्रयास किए जा रहे हैं। हाल ही में, प्रस्तावित चिप्पिलिटोडे-मारुतिलावु-लक्कीडी सड़क परियोजना के लिए कार्य परिषद ने एक बैठक बुलाई जिसमें थामरसेरी बिशप रेमिगियोस इंचानानियिल, तिरुवंबाडी विधायक लिंटो जोसेफ और भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के अधिकारियों ने भाग लिया। विधायक लिंटो जोसेफ ने कहा कि हालांकि सुरंग सड़क परियोजना के लिए मंजूरी लेने की प्रक्रिया चल रही है, लेकिन चिप्पिलिटोडे-लक्कीडी घाट रोड बाईपास परियोजना को लागू करने के लिए भी समानांतर कदम उठाए जा रहे हैं। उन्होंने कहा, "हमने परियोजना को अलग नहीं रखा है, लेकिन इसमें कुछ देरी हुई क्योंकि पूरा प्रयास सुरंग सड़क परियोजना पर केंद्रित था।"