प्रसव पीड़ा: स्विगी की हड़ताल जोर से है मारती

स्विगी स्ट्राइक' पिछले दो हफ्तों से खबरों में है। जबकि कोच्चि में उच्च पारिश्रमिक की मांग को लेकर डिलीवरी अधिकारियों की अनिश्चितकालीन हड़ताल जारी है, तिरुवनंतपुरम में अशांत शांति भंग होती दिख रही है।

एलएलबी स्नातक अरुण जॉर्ज, जो कोच्चि में पार्ट-टाइम डिलीवरी एक्जीक्यूटिव के रूप में काम करते हैं, का कहना है कि बेस चार्ज में बढ़ोतरी लंबे समय से की जा रही है। हालाँकि, वह कहते हैं, यह मुद्दा लगभग दो महीने पहले भड़क गया था, जब स्विगी ने डिलीवरी के लिए थर्ड-पार्टी ऐप-आधारित एजेंसियों (मुख्य रूप से शैडोफ़ैक्स) के साथ करार किया था।अरुण कहते हैं, "ये एजेंसियां ​​पीक आवर्स के दौरान डिलीवरी एक्जीक्यूटिव की आपूर्ति करती हैं, और हमें प्रोत्साहन के लक्ष्य तक पहुंचने से वंचित करती हैं।"

"हर चार किलोमीटर के लिए, एक व्यक्ति को 20 रुपये का मूल वेतन मिलता है। 550 रुपये के मूल वेतन पर 205 रुपये का प्रोत्साहन मिलता है। मैं अक्टूबर से एक भी दिन के लिए लक्ष्य तक नहीं पहुंच पाया हूं। जैसे ही मैंने 540 रुपये पार किए, स्विगी ने मुझे ऑर्डर देना बंद कर दिया। यह हम में से अधिकांश के लिए एक नियमित घटना बन गई है। अरुण का यह भी आरोप है कि कंपनी द्वारा प्रति ग्राहक 5 रुपये का 'टच पॉइंट' शुल्क बंद कर दिया गया है। वे कहते हैं, ''एक समय था जब मैं महीने में 40,000 रुपये तक कमा सकता था।'' "हालांकि, पिछले दो महीनों में, यह कम हो गया है, क्योंकि प्रोत्साहन बंद हो गए हैं।"

कमाई का आधा हिस्सा ईंधन और वाहन के रखरखाव में चला जाता है, अरुण कहते हैं। "हमें पहले 4 किमी के लिए 20 रुपये और हर अतिरिक्त किलोमीटर के लिए 6 रुपये मिलते हैं। यह केवल डिलीवरी ट्रिप पर लागू होता है; ज़ोन सीमा पार करने के बाद अगले ऑर्डर के लिए हमारे असाइन किए गए सर्विस ज़ोन में वापसी शामिल नहीं है।

"डिलीवरी की संख्या के आधार पर स्विगी केवल 39 रुपये से 79 रुपये का ईंधन भत्ता देता है। हमें एक दिन में कम से कम 100 किमी की सवारी करनी होती है। हम इतनी कम कमाई पर कैसे जीवित रह सकते हैं? कुछ महीने पहले स्थिति कहीं बेहतर थी; हम सहज थे।

डिलीवरी एक्जीक्यूटिव विपिन विंसेंट, जो एटक द्वारा समर्थित हड़ताल में सबसे आगे हैं, का कहना है कि हड़ताल की शुरुआत प्रत्येक 2.5 किमी के लिए मूल वेतन को बढ़ाकर 35 रुपये करने की मांग के साथ हुई। "जिला श्रम आयुक्त के साथ पिछली बैठक में, हम 28 रुपये पर आ गए," वे कहते हैं। "हालांकि, स्विगी 'माई शिफ्ट' सिस्टम के तहत 23 रुपये प्रति 4 किमी पर टिकी हुई है।"

माई शिफ्ट सिस्टम, वे कहते हैं, विवाद का एक और बिंदु है। विपिन कहते हैं, "इस प्रणाली में, हमें डिलीवरी का समय चुनना होता है और केवल उसी अवधि के दौरान काम कर सकते हैं।" "ज़ोमैटो के डिलीवरी पार्टनर इस प्रणाली के तहत काम कर रहे हैं, और असंतुष्ट हैं। हम में से कई लोग अक्टूबर से सुबह 7 बजे से 1 बजे तक काम करने के बाद 400 रुपये भी नहीं कमा पाए हैं।"

विपिन का आरोप है कि स्विगी के अधिकारी डिलीवरी असाइनमेंट में अचानक गिरावट के ठोस कारणों की पेशकश करने में विफल रहे। इसके बाद, AITUC द्वारा समर्थित वितरण भागीदारों ने मूल वेतन वृद्धि और प्रोत्साहन जैसी अपनी मांगों का एक ज्ञापन दायर किया। इंस्टामार्ट ऑर्डर के लिए भी इसी तरह की मांग उठाई गई थी।तिरुवनंतपुरम में बेकरी जंक्शन पर इंतजार कर रहे खाद्य वितरण अधिकारी

विपिन बताते हैं, "इंस्टामार्ट के मामले में, भुगतान 20 रुपये बेस चार्ज और 10 रुपये प्रति अतिरिक्त किलोमीटर है।" "हालांकि, कुल ऑर्डर 40 किग्रा से अधिक भी हो सकता है। उदाहरण के लिए, एक ऑर्डर में 10 किलो चावल और 5 लीटर पानी के चार कैन शामिल हो सकते हैं। इन्हें मोटरसाइकिल पर ले जाना, लोड और अनलोड करना और उपभोक्ता के दरवाजे तक पहुंचाना एक संघर्ष होगा। फिर भी, इस तरह के भारी ऑर्डर के लिए कोई अतिरिक्त प्रोत्साहन नहीं है।"

विपिन ने स्विगी के अधिकारियों पर अड़ियल होने का आरोप लगाया। "सोमवार के लिए एक बैठक की योजना बनाई गई थी, लेकिन स्विगी के अधिकारी उपस्थित होने में विफल रहे," उन्होंने आरोप लगाया। "पिछली मुलाकात के बाद एक छोटी सी घटना हुई थी, कुछ डिलीवरी बॉय, जो हमसे जुड़े नहीं थे, ने हंगामा किया। इसलिए, इस बार, हमने तय किया था कि मर्यादा बनाए रखने के लिए हम में से केवल कुछ जोड़े ही बैठक में भाग लेंगे। हालाँकि, बैठक रद्द कर दी गई थी। " हालांकि, स्विगी के एक अधिकारी का कहना है कि कंपनी को सोमवार को बुलाई गई किसी बैठक की जानकारी नहीं थी।

'हिंसा भड़क सकती है'

विपिन का कहना है कि उन्हें प्रदर्शनकारियों और काम करने वालों के बीच हिंसा भड़कने का डर है. "हमें कमाई से बाहर हुए दो हफ्ते हो चुके हैं," वे कहते हैं। "लोग निराश हो रहे हैं।" उन्होंने नोट किया कि हिंसा की कथित घटनाओं को लेकर कुछ डिलीवरी अधिकारियों के खिलाफ पहले ही चार मामले दर्ज किए जा चुके हैं। "यह आने वाले दिनों में एक बड़ा मुद्दा बन सकता है और हड़ताल को पटरी से उतार सकता है। ऐसा लगता है कि प्रबंधन का यही उद्देश्य है," विपिन कहते हैं।

अब तक, पलारीवट्टोम पुलिस स्टेशन ने उन प्रदर्शनकारियों के खिलाफ दो मामले दर्ज किए हैं, जिन्होंने काम पर लौटने वाले डिलीवरी अधिकारियों को बाधित किया था। पिछले हफ्ते, संथिनी नाम की एक डिलीवरी एक्जीक्यूटिव ने कथित तौर पर अपनी दोस्त और सहकर्मी रेखा पर हमला किया, जिसने उसे काम पर जाने से रोका था।संथिनी जब एक रेस्तरां में खाने का पैकेज लेने के लिए पहुंची तो उसे परेशान किया गया। रेखा ने जोर देकर कहा कि शांतिनी प्रदर्शनकारियों में शामिल हों। मना करने पर रेखा ने संथिनी के स्कूटर की चाबी छीन ली।

क्रोधित संथिनी ने कथित तौर पर रेखा को अपने वाहन में रखी दरांती से धमकाया।

विपिन का कहना है कि रेखा और शांतिनी लंबे समय से दोस्त थे। "देखो, हर कोई है