आरईएसए विस्तार के लिए भूमि अधिग्रहण में देरी एएआई को करीपुर रनवे को छोटा करने के लिए मजबूर करती है: उड्डयन मंत्री

कोझिकोड: नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MoCA) ने गुरुवार को कहा कि रनवे एंड सेफ्टी एरिया (RESA) के निर्माण के लिए करीपुर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के रनवे को छोटा करना होगा.

लोकसभा में नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री वीके सिंह ने कहा, "आरईएसए विकास के लिए भूमि अधिग्रहण में देरी के लिए राज्य सरकार ने अभी तक कोई ठोस स्पष्टीकरण नहीं दिया है। इसलिए एकमात्र विकल्प रनवे को छोटा करना है।"

यह पहली बार है जब मंत्रालय आधिकारिक तौर पर रनवे को छोटा करने की पुष्टि कर रहा है। पहले यह बताया गया था कि अधिकारी आरईएसए को मजबूत करने के लिए अन्य विकल्पों पर विचार कर रहे थे क्योंकि रनवे को छोटा करने से हवाईअड्डे से बड़े विमानों का संचालन प्रतिबंधित हो जाएगा।

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आरईएसए को मजबूत करने का कदम 2020 में करीपुर में एयर इंडिया एक्सप्रेस दुर्घटना के बाद लिया गया था जिसमें दो पायलटों और 17 यात्रियों की जान चली गई थी।

7 अगस्त 2020 को दुबई से एयर इंडिया एक्सप्रेस फ्लाइट 1344, करीपुर हवाई अड्डे पर उतरते समय रनवे से आगे चलने के बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई। COVID-19 प्रतिबंधों के कारण विदेशों में फंसे भारतीयों को वापस लाने के लिए वंदे भारत मिशन के तहत उड़ान में 188 लोग सवार थे। दुर्घटना के बाद, मंत्रालय ने रनवे को छोटा कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप राज्य के दूसरे सबसे व्यस्त हवाई अड्डे पर बड़े आकार के विमानों के संचालन पर प्रतिबंध लगा दिया गया। इससे अंतरराष्ट्रीय यातायात खासकर खाड़ी देशों को जाने वाला यातायात बुरी तरह प्रभावित हुआ।

पता चला है कि 14.5 एकड़ आरईएसए विस्तार के लिए निर्धारित किया गया है, लेकिन राज्य सरकार की ओर से प्रक्रियागत देरी हो रही है। स्थानीय निवासी जमीन अधिग्रहण का विरोध कर रहे हैं। एयरपोर्ट अथॉरिटी ऑफ इंडिया जनवरी 2023 में काम शुरू करने वाली है। इसके लिए दिन के समय उड़ान संचालन बंद रहेगा।

एएआई का मानना है कि आरईएसए का विस्तार करने से 2020 की दुर्घटना को रोका जा सकता था। आस-पास की जमीन का अधिग्रहण या रनवे को छोटा करना एएआई के पास एकमात्र विकल्प है।