केरल में विकास को बड़ी 'ना'

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। पूर्वाह्नराजनीतिक नौटंकी सार्वभौमिक हैं। सबसे बड़ा लोकतंत्र भारत अभी भी "विकासशील राष्ट्र" के टैग को दूर करने के लिए संघर्ष कर रहा है क्योंकि राजनेता लाभकारी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को रोकने के लिए मौसमी नौटंकी करके वास्तव में कड़ी मेहनत करते हैं। जब केरल की बात आती है, तो राज्य के राजनीतिक परिदृश्य की तस्वीर पेश करने के लिए हरताल (सामान्य हड़ताल) के अलावा कोई भी शब्द सटीक नहीं है। ऐसी ही एक घटना थी करमना-कालियाकविला राष्ट्रीय राजमार्ग जो अपने शुरुआती वर्षों के दौरान बिना किसी बड़े कारण के ठप हो गया। विपरीत आवाजों के बावजूद, ओमेन चांडी के नेतृत्व वाली तत्कालीन सरकार ने इस परियोजना को पूरा करने के लिए हिम्मत जुटाई, जो न केवल प्रभावी बल्कि त्रिवेंद्रम के लोगों के लिए सुविधाजनक साबित हुई और अब, राजधानी में चीजें फिर से खराब हो गई हैं।

बलरामपुरम से वाझिमुक्कू तक राजमार्ग को चौड़ा नहीं करने के सरकार के ढुलमुल रवैये के विरोध में स्थानीय मूल निवासियों के साथ संगठन बड़े पैमाने पर आ रहे हैं। बलरामपुरम में वादा किया गया अंडरपास अभी भी पीछे है। तत्कालीन लोक निर्माण मंत्री जी.सुधाकरन ने चौड़ीकरण की योजना शुरू की और दो साल के भीतर काम पूरा करने का वादा भी किया।

लेकिन पाँच लंबे साल। यहां के मूल निवासियों को ली गई जमीन का उचित मुआवजा नहीं मिलने का डर सता रहा है। कई अन्य राय विकास में दिखाई गई ढिलाई के लिए वर्तमान सरकार की वित्तीय कमी की ओर इशारा करती हैं। यदि यह आगे का रास्ता है, तो बहुप्रतीक्षित विझिंजम-पेरिपल्ली रिंग रोड के पूरा हो जाने के बाद भी करमना-कालियाकविला खंड को रोशनी नहीं दिखाई देगी। इस परियोजना पर वर्षों के विवाद और उथल-पुथल को दूर करने की आवश्यकता है। राजनेता विकास के बजाय नौटंकी का समर्थन करते हैं जैसा कि वर्षों से इस परियोजना में दिखाई गई उपेक्षा से स्पष्ट है। अब समय आ गया है कि विवाद समाप्त हो और सरकार को चिंताओं पर अंकुश लगाना चाहिए और वादा की गई परियोजनाओं को वास्तविकता में लाना चाहिए।