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Kochi कोच्चि: नौवहन महानिदेशालय (डीजीएस) ने शुक्रवार को कहा कि पिछले महीने केरल तट पर डूबे लाइबेरियाई ध्वज वाले जहाज एमएससी एल्सा 3 पर सभी चिन्हित ईंधन तेल टैंकों को बंद करने और बंद करने का काम पूरा हो गया है। मलबे के आसपास तेल रिसाव का कोई सबूत नहीं मिला है।अपनी नवीनतम स्थिति रिपोर्ट में, डीजीएस ने उल्लेख किया कि इन रोकथाम उपायों ने स्थिति को अस्थायी रूप से स्थिर कर दिया है, लेकिन जोखिम को पूरी तरह से कम करने का काम तभी संभव होगा जब जहाज से शेष फंसे ईंधन तेल को निकालने के लिए संतृप्ति डाइविंग ऑपरेशन शुरू हो जाएगा।
रिपोर्ट में कहा गया है, 'संतृप्ति डाइविंग उपकरण जुटाने में देरी ने पहले ही प्रारंभिक परिचालन समयसीमा को पीछे धकेल दिया है।' बचावकर्ताओं का अनुमान है कि गर्म टैपिंग और तेल निष्कर्षण प्रक्रिया में मौसम की स्थिति के आधार पर लगभग 24 दिन लगेंगे। डीजीएस ने बचावकर्ताओं को दो संशोधित कार्यक्रम प्रस्तुत करने का निर्देश दिया है - एक अनुकूल मौसम को देखते हुए आशावादी और दूसरा मानसून से संबंधित व्यवधानों के लिए यथार्थवादी।रिपोर्ट में यह भी उल्लेख किया गया है कि वॉयेज डेटा रिकॉर्डर (VDR) को पुनः प्राप्त करने के प्रयास अब तक असफल रहे हैं, तथा इसे पुनः प्राप्त करने के लिए गोताखोरी अभियान जारी रहेगा। गोताखोरी अभियान में सहायता करने वाला SEAMAC III पोत, संतृप्ति गोताखोरी मोड में रूपांतरण के लिए कोच्चि लौट आया है, इस प्रक्रिया में तीन दिन लगने की उम्मीद है।
तटरेखा सफाई प्रयासों पर, समुद्री आपातकालीन प्रतिक्रिया केंद्र (MERC) ने बताया कि 58 कंटेनर बंदरगाह पर पहुंचा दिए गए हैं, तथा दिन के दौरान एक अतिरिक्त छोटा कंटेनर टुकड़ा बरामद किया गया है। मलबे से हाइड्रोलिक तेल बैरल भी सुरक्षित कर लिए गए हैं। नर्डल की वसूली जारी है, लेकिन लहरों की क्रिया के कारण तट पर अधिक छर्रे जमा होने के कारण यह धीमी बनी हुई है। इस प्रक्रिया में सहायता के लिए बेंगलुरु से एक समुद्र तट-सफाई वैक्यूम इकाई क्षेत्र परीक्षण के लिए रवाना हो गई है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि 'नर्डल की कुल मात्रा काफी अधिक है, जिसके लिए निरंतर बड़े पैमाने पर जनशक्ति की आवश्यकता है। अंतर्राष्ट्रीय टैंकर मालिक प्रदूषण संघ (ITOPF) ने तटरेखा वसूली में तेजी लाने के लिए स्वयंसेवकों की भागीदारी बढ़ाने की सिफारिश की है। एमईआरसी की टीमें प्रभावित जिलों में रोजाना साइट-विशिष्ट सफाई का काम जारी रखती हैं।गुरुवार को अधिकारियों ने बचावकर्ताओं और जहाज मालिकों को चेतावनी दी कि वे 48 घंटे के भीतर तेल निकालने का काम शुरू करें और पूरा करें, नहीं तो उन पर दीवानी और आपराधिक आरोप लगाए जाएंगे। एमएससी ईएलएसए 3 अलपुझा जिले के थोट्टापल्ली से करीब 14.6 समुद्री मील दूर डूब गया। इस जहाज पर 640 कंटेनर थे, जिनमें से 13 खतरनाक माल और 12 कैल्शियम कार्बाइड से भरे थे। रक्षा मंत्रालय के अनुसार, इस जहाज में 84.44 मीट्रिक टन डीजल और 367.1 मीट्रिक टन फर्नेस ऑयल भी था।फोर्ट कोच्चि कोस्टल पुलिस ने बुधवार को जहाज के मालिक, कप्तान और चालक दल के खिलाफ लापरवाही से नौवहन करने का मामला दर्ज किया। दर्ज की गई एफआईआर में कहा गया है कि जान-माल के लिए खतरनाक ज्वलनशील और विस्फोटक पदार्थों से लदे जहाज को लापरवाही से चलाया गया, जिसके परिणामस्वरूप यह डूब गया।
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SANTOSI TANDI
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