25 साल बाद नेल्लप्पारा-मदक्कथनम बाईपास अभी तक शुरू

Thodupuzha थोडुपुझा: प्रस्तावित नेल्लप्पारा-मदक्कथनम बाईपास, जो प्रमुख राज्य राजमार्गों को जोड़ेगा, एक चौथाई सदी के बाद भी कागज़ों तक ही सीमित है।सबरी रेलवे परियोजना में प्रगति के संकेत मिलने के साथ ही बाईपास परियोजना ने नया महत्व प्राप्त कर लिया है। एक बार रेल लाइन चालू हो जाने के बाद, बाईपास से लेवल क्रॉसिंग, ओवरब्रिज या अंडरब्रिज के बिना सुगम यात्रा की पेशकश करके भीड़भाड़ को कम करने की उम्मीद है। यह विशेष रूप से भारी वाहनों, जिसमें लकड़ी के ट्रांसपोर्टर भी शामिल हैं, को यात्रा के समय और दूरी दोनों को कम करके लाभान्वित करेगा। बाईपास मदक्कथनम और नेल्लप्पारा के बीच की दूरी को 7 किलोमीटर कम कर देगा। यह पर्यटन के लिए भी आशाजनक है, क्योंकि मदक्कथनम से थोडुपुझा-उन्नुकल रोड तक विस्तार से मुन्नार जाने वाले यात्रियों को लाभ होगा।

प्रस्तावित छह किलोमीटर के खंड में से, नेल्लप्पारा से पुरप्पुझा तक की पहली पहुंच पहले ही बन चुकी है। पुरप्पुझा से अंगमवेट्टी तक की दूसरी पहुंच के लिए केवल सड़क चौड़ीकरण की आवश्यकता है। तीसरी पहुंच, अंगमवेट्टी से मदक्कथनम तक, 1.5 किलोमीटर की दूरी तय करती है और इसमें थोडुपुझा नदी पर एक पुल भी शामिल है, यह एकमात्र ऐसा खंड है जिसके लिए भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता है। इस खंड के लिए 38 करोड़ रुपये का अनुमान तैयार किया गया था, और हालांकि सर्वेक्षण किया गया था और कई साल पहले आधारशिला रखी गई थी, लेकिन तब से प्रगति रुकी हुई है। सरकार ने पहली बार 2001 में पूर्व मंत्री पी जे जोसेफ और विभिन्न राजनीतिक हितधारकों के प्रयासों की बदौलत बाईपास की घोषणा की थी। यह 2002 से राज्य के बजट में शामिल है। तीसरी पहुंच दो जिलों से होकर गुजरती है; अंगमवेट्टी से नदी तक का हिस्सा इडुक्की में पड़ता है जबकि नदी से मदक्कथनम तक का हिस्सा एर्नाकुलम में पड़ता है।

एर्नाकुलम जिले में, सामाजिक और पर्यावरणीय प्रभाव आकलन (SEIA) पूरा हो चुका है और भूमि अधिग्रहण की अनुमति मांगी गई है, जबकि इडुक्की में, अध्ययन के लिए धन उपलब्ध होने के बाद आगे की कार्रवाई की जा सकती है। पुल निर्माण के लिए एक निविदा दी गई थी, और नींव के खंभे पहले ही खड़े किए जा चुके हैं। हालाँकि, काम सालों से रुका हुआ है। हालाँकि तीसरी पहुँच के लिए प्रशासनिक स्वीकृति पहली बार 2011 में दी गई थी और 2021 में इसका नवीनीकरण किया गया था, लेकिन परियोजना को आगे बढ़ने के लिए अभी भी बजटीय आवंटन का इंतजार है।इस प्रस्ताव का उल्लेख अब 2025-26 के बजट में भी किया गया है। अब जरूरत इस बात की है कि बाईपास को चालू करने के लिए समय पर धन जारी किया जाए।