केरल

विफल नीति का एक स्मारक, कोच्चि में विट्टिला फ्लाईओवर आकांक्षाओं को पूरा करने में विफल रहा

Renuka Sahu
21 May 2024 5:39 AM GMT
विफल नीति का एक स्मारक, कोच्चि में विट्टिला फ्लाईओवर आकांक्षाओं को पूरा करने में विफल रहा
x
राज्य के सबसे व्यस्त जंक्शनों में से एक की यातायात समस्याओं के स्थायी समाधान के रूप में प्रतिष्ठित विटिला फ्लाईओवर अपने उद्घाटन के तीन साल बाद भी अपना वादा निभाने में विफल रहा है।

कोच्चि: राज्य के सबसे व्यस्त जंक्शनों में से एक की यातायात समस्याओं के स्थायी समाधान के रूप में प्रतिष्ठित विटिला फ्लाईओवर अपने उद्घाटन के तीन साल बाद भी अपना वादा निभाने में विफल रहा है।

जंक्शन एक प्रमुख चौराहा है जो एर्नाकुलम को दो अन्य जिलों - कोट्टायम और अलाप्पुझा से जोड़ता है। इसके महत्व के बावजूद, यह लंबे समय तक यातायात की भीड़ से ग्रस्त रहा। आम जनता के जीवन को आसान बनाने का वादा करते हुए छह लेन का फ्लाईओवर 2021 में खोला गया था। फ्लाईओवर ने अब तक जो एकमात्र काम किया है, वह है विट्टिला जंक्शन और उसके आसपास यातायात की भीड़ को बढ़ाना, खासकर पीक आवर्स के दौरान। “पीक ऑवर्स के दौरान, खासकर शाम 5 बजे के बाद, लोगों को सहोदरन अय्यप्पन रोड के 2 किमी लंबे पोन्नुरुन्नी-विट्टिला खंड को पार करने के लिए 25 मिनट से अधिक समय तक इंतजार करना पड़ता है। एक बार जब आप जंक्शन पार कर लेते हैं, तो यात्रा आसान नहीं रह जाती है, क्योंकि तब वाहनों को वाइटिला-त्रिपुनिथुरा खंड के साथ थायकुडम तक बाधाओं से निपटना पड़ता है,'' गोपकुमार कहते हैं, जो त्रिपुनिथुरा से व्याटिला होते हुए पद्मा जंक्शन तक यात्रा कर रहे हैं। , लगभग एक दशक तक।
“विट्टिला-पलारिवट्टोम खंड पर मुफ्त बाएं मोड़ के प्रावधान के कारण भीड़भाड़ बढ़ गई। हालांकि यह यातायात के मुक्त प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए एक उपयुक्त समाधान हो सकता था, लेकिन दो-लेन की सड़कें मुख्य लेन पर वाहनों के लिए इतनी चौड़ी नहीं हैं कि वे मुक्त बाईं ओर की सुविधा के लिए समायोजित हो सकें, ”उन्होंने कहा।
इसके अलावा, भीड़-भाड़ वाले समय में भी फ्लाईओवर पर बहुत कम ट्रैफिक होता है। फ्रांसिस, एक ऑटो रिक्शा चालक, जो 2016 से इस मार्ग पर चल रहा है, कहता है, “बहुत कम मोटर चालक फ्लाईओवर का उपयोग करते हैं। नतीजतन, जंक्शन पर यातायात जाम की समस्या अनसुलझी बनी हुई है। इसके साथ ही फ्लाईओवर के नीचे से सफर करने वाले वाहन चालक नियमों का पालन कम ही करते हैं। फ्लाईओवर ने यातायात समस्याओं के समाधान के लिए कुछ नहीं किया है। बल्कि, ऐसा महसूस होता है कि मुद्दों को बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया गया है। विट्टिला जंक्शन फ्लाईओवर के बिना बेहतर था, ”उन्होंने कहा।
शिकायतों और सार्वजनिक हंगामे के बाद, अधिकारियों द्वारा चिंताओं को दूर करने का प्रयास किया गया है। “व्यातिला में यातायात एक लंबे समय से समस्या रही है। इसे सुलझाने का प्रयास किया गया है. PWD, NHAI और स्थानीय स्व-सरकारी प्राधिकरण पिछले महीने एक संयुक्त अध्ययन करने के लिए एक साथ आए। रिपोर्ट सरकार को सौंप दी गई है, ”कोच्चि के डिप्टी कमिश्नर के एस सुदर्शन ने कहा।


Next Story