Kasaragod में एनएच 66 पर पहाड़ी ढहने से 18 वर्षीय मजदूर की मौत, दो घायल

Kasargod कासरगोड: चेरुवथुर के पास मट्टालाई में एनएच 66 के लिए रिटेनिंग वॉल के निर्माण के दौरान सोमवार को पहाड़ी का एक हिस्सा ढहने से 18 वर्षीय एक मजदूर की मौत हो गई और दो अन्य घायल हो गए।यह साइट केरल में उत्तर में तालापडी से दक्षिण में करोडे तक बनाए जा रहे 600 किलोमीटर लंबे छह लेन वाले राजमार्ग का हिस्सा है और हैदराबाद स्थित मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (एमईआईएल) द्वारा विकसित किए जा रहे नीलेश्वर-तालीपरम्बा खंड पर स्थित है।कंपनी के अधिकारियों ने मृतक की पहचान पश्चिम बंगाल के मुमताज मीर (18) के रूप में की। घायलों में मोहन तेजर (18) और मुनलाल लस्कर (55) भी उसी राज्य के हैं।एमईआईएल के एक साइट इंजीनियर ने कहा, "वे रिटेनिंग वॉल बनाने के लिए शटरिंग प्लेट लगा रहे थे, तभी (पहाड़ी का) आधार ढह गया।" यह हादसा सुबह करीब 10.30 बजे हुआ।

इंजीनियर ने बताया कि मोहन और मुनलाल की कमर से नीचे की जमीन दबी हुई थी और उन्हें जल्दी से बाहर निकाल लिया गया। उनके पैर में फ्रैक्चर हो गया।

हालांकि, मुमताज पूरी तरह से दब गया था। उन्होंने कहा, "उसे बाहर निकालने में करीब 30 मिनट लगे।" डॉक्टरों को संदेह है कि मिट्टी या पत्थर से टकराने के बाद उसका दम घुट गया होगा या वह बेहोश हो गया होगा। शव को पोस्टमार्टम के लिए परियारम के सरकारी मेडिकल कॉलेज में ले जाया गया। एक सरकारी अधिकारी ने कहा, "हम पोस्टमॉर्टम रिपोर्ट मिलने के बाद ही मौत के कारण की पुष्टि कर सकते हैं।"

जिला कलेक्टर इनबासेकर के दोपहर 3.30 बजे घटनास्थल का दौरा करने वाले हैं। इस बीच, चंदेरा पुलिस ने जांच शुरू कर दी है।

अधिकारियों ने बताया कि जब इमारत ढही, तब वहां करीब 15 से 20 मजदूर मौजूद थे। मजदूरों की सूचना पर पुलिस और अग्निशमन एवं बचाव सेवाओं के साथ-साथ स्थानीय लोग भी मलबे को हटाने के प्रयास में जुट गए। एमईआईएल के अर्थमूविंग उपकरण भी तैनात किए गए।

चेरुवथुर पंचायत के सदस्य राजेंद्रन पय्यादक्कथ ने इस त्रासदी के लिए खराब इंजीनियरिंग को जिम्मेदार ठहराया। उन्होंने कहा, "इसी खंड पर 2 किमी उत्तर में स्थित मट्टालाई पहाड़ी और वीरमाला पहाड़ी, दोनों को लंबवत रूप से काटा गया और उन्हें अपनी जगह पर बनाए रखने के लिए सीमेंट पेस्ट का छिड़काव किया गया। लेकिन बारिश के दौरान, ढलान अक्सर रास्ता दे देते थे और सड़क को अवरुद्ध कर देते थे।" कलेक्टर ने बार-बार शिकायतों के बाद पहले साइट का निरीक्षण किया था। उन्होंने कहा, "यह एक आपदा थी जो होने वाली थी।"

हालांकि पहाड़ियों को लंबवत रूप से काटने से ढहने का खतरा बढ़ जाता है - जैसा कि पिछले जुलाई में शिरुर में देखा गया था - चंदेरा पुलिस स्टेशन हाउस ऑफिसर प्रशांत के ने कहा कि सोमवार को पहाड़ का ढहना आधार पर हुआ, जहां श्रमिकों ने एक रिटेनिंग दीवार के लिए नींव रखने के लिए खुदाई की थी। पहाड़ी पर दबाव कम करने के लिए लेकिन साथ ही अधिक मिट्टी निकालने के लिए, MEIL ने पहाड़ी को दो स्तरों पर लंबवत रूप से काटा था।

ऊपरी स्तर, जो मिट्टी की एक ऊंची दीवार है, पर सीमेंट का छिड़काव किया गया था। यह निचला स्तर था - जो सड़क के करीब था और ऊंचाई में बहुत छोटा था - जो ढह गया और श्रमिकों को दफना दिया। पंचायत सदस्य राजेंद्रन पय्यादक्कथ ने कहा, "यहां तक ​​कि छोटा हिस्सा भी भार नहीं झेल पाया। पहाड़ियों को सीधा काटना स्पष्ट रूप से अवैज्ञानिक है।" रविवार को बूंदाबांदी होने के बावजूद, निवासियों ने कहा कि इससे पहाड़ ढहने की संभावना नहीं है। अक्टूबर 2022 में, 28 किलोमीटर उत्तर में पेरिया में निर्माणाधीन अंडरपास के ढहने से 13 श्रमिक बाल-बाल बच गए थे। उस परियोजना को भी MEIL ने ही क्रियान्वित किया था। कर्नाटक के राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (NIT) के विशेषज्ञों ने बाद में निष्कर्ष निकाला कि इस्तेमाल किए गए स्टेजिंग पाइप गीले कंक्रीट के भार को नहीं झेल सकते।