तकनीकी विशेषज्ञों के लिए डब्ल्यूएफएच बीएमटीसी, केएसआरटीसी को एक दूसरे के खिलाफ खड़ा करता है

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। बहु-राष्ट्रीय कंपनी के कर्मचारियों, मुख्य रूप से तकनीकी कर्मचारियों के लिए घर से काम करने के विकल्प ने राज्य द्वारा संचालित बैंगलोर मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (BMTC) और कर्नाटक राज्य सड़क परिवहन निगम (KSRTC) को दुविधा में डाल दिया है। जबकि बीएमटीसी वातानुकूलित बसों को संचालित करने का प्रस्ताव करता है, जो पूर्व-कोविड समय के दौरान तकनीकियों द्वारा पड़ोसी जिलों में व्यापक रूप से उपयोग की जाती थीं, केएसआरटीसी के अधिकारियों को संदेह होता है क्योंकि वे दो सरकारी संगठनों को एक ही मार्ग के लिए एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा करते हुए देखते हैं।

बीएमटीसी अब लगभग 7,000 बसों का संचालन करती है, जिनमें से 800 से अधिक वातानुकूलित हैं, जिनमें से अधिकांश वॉल्वो हैं। एसी बसें पहले मुख्य रूप से टेक हब - व्हाइटफ़ील्ड और इलेक्ट्रॉनिक्स सिटी - और केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए चलती थीं। लेकिन जब से महामारी फैली है, अधिकांश कंपनियों ने अपने कर्मचारियों को हाइब्रिड कार्य मॉडल चुनने की अनुमति दी है, जहां कर्मचारियों को सप्ताह में केवल एक या दो बार कार्यालय जाना पड़ता है। कई कंपनियों ने कर्मचारियों को लाने-ले जाने के लिए बीएमटीसी के साथ अपना अनुबंध भी बंद कर दिया है। नतीजा यह है कि इन एसी बसों को अब शायद ही कोई संरक्षण मिलता है, जिससे बीएमटीसी को राजस्व का नुकसान होता है। पिछले साल इसने यात्रियों को लुभाने के लिए एसी बसों का किराया घटाया था, लेकिन इससे यात्रियों की संख्या में सुधार नहीं हुआ।

कमाई में सुधार के लिए, बीएमटीसी बेंगलुरु से कोलार, तुमकुरु, रामनगर और चिक्काबल्लापुर जिलों में एसी बसें चलाने का प्रस्ताव कर रहा है। सूत्रों ने बताया कि बीएमटीसी की प्रबंध निदेशक सत्यवती जी ने केएसआरटीसी के प्रबंध निदेशक अंबू कुमार को पत्र लिखकर अनुमति मांगी है।

कोविड से पहले शहर के अलग-अलग हिस्सों से एसी बसें इन कंपनियों के लिए 6,000 रुपये मासिक चार्ज पर चलाई जाती थीं. WFH के अलावा, मेट्रो कनेक्टिविटी और कैब में सुधार ने भी BMTC के मुनाफे को प्रभावित किया है। अब इन रूटों पर एसी बसें कम ही चलती हैं।

इस महीने की शुरुआत में, बीएमटीसी ने चिक्काबल्लापुर के लिए गैर-एसी बसों का संचालन शुरू किया। लेकिन केएसआरटीसी द्वारा इसका स्वागत नहीं किया गया। केएसआरटीसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि केएसआरटीसी मार्गों पर बीएमटीसी बसों को चलाना उचित नहीं है। उन्होंने कहा, "दो राज्य के स्वामित्व वाले संगठन एक दूसरे के साथ कैसे प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं।"