FKCCI के अध्यक्ष गोपाल रेड्डी कहते हैं, 'हमें बेंगलुरु को भारत की दूसरी वित्तीय राजधानी बनाना चाहिए'

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। हाल ही में संपन्न हुए GIM-2022 से जुड़े होने के बाद, फेडरेशन ऑफ कर्नाटक चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (FKCCI) के अध्यक्ष बी.वी. गोपाल रेड्डी ने द न्यू संडे एक्सप्रेस के संपादकों और कर्मचारियों की एक टीम के साथ बात करते हुए, विश्वास व्यक्त किया कि निरंतरता और फाइन-ट्यूनिंग कर्नाटक सरकार की नीतियां राज्य को एक बेहतर निवेश गंतव्य बनाने में मदद करती हैं। उनका सुझाव है कि बेंगलुरु को मुंबई के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए भारत की दूसरी वित्तीय राजधानी बनाया जाए, जो शीर्ष स्थान पर है। इसके अलावा, वह उद्योगों से संबंधित मुद्दों, बिजली दरों में नीतिगत बदलाव और ग्राम पंचायतों में एक समान कर संग्रह के बारे में भी बोलते हैं जिन्हें संबोधित किया जाना है। अंश।

जीआईएम के दौरान राज्य को आकर्षित करने वाले 10 लाख करोड़ रुपये के निवेश प्रस्तावों को आप कैसे देखते हैं?

मुख्यमंत्री बसवराज बोम्मई और उद्योग मंत्री मुरुगेश निरानी सक्रिय हैं। पहले सिर्फ एमओयू साइन करना होता था, लेकिन अब करीब 2.83 लाख करोड़ रुपये के निवेश प्रस्तावों को सरकार ने मंजूरी दे दी है. अक्षय ऊर्जा क्षेत्र में भारी निवेश आया है। एफकेसीसीआई में हम टियर 2 और 3 शहरों को बेहतर बनाने के लिए "बियॉन्ड बेंगलुरु" को भी बढ़ावा दे रहे हैं, जो सरकार का नारा भी है। एफएमसीजी क्लस्टर हुबली-धारवाड़ में आ रहा है। कर्नाटक में निवेश जलवायु, पदानुक्रम रहित वातावरण और लोगों के रवैये के कारण आया है। हम निवेशकों को समयबद्ध तरीके से सभी एनओसी हासिल करने में मदद कर रहे हैं। निवेशकों को बिना किसी बाधा के और फास्ट-ट्रैक मोड पर क्लीयरेंस मिलने में खुशी होगी।

बचे हुए निवेश को साकार करने को लेकर आप कितने आश्वस्त हैं और सरकार के सामने क्या चुनौतियां हैं?

बिजली की दरें मुख्य समस्या है क्योंकि आए दिन कोई न कोई बदलाव या वृद्धि होती रहती है। उन्हें (ESCOMs) एक या दो साल के लिए एक बार का टैरिफ तय करने दें। हर तीन से छह महीने में नीतिगत बदलाव एमएसएमई के लिए मुश्किलें पैदा करते हैं। कोविड के बाद, सभी धातु की कीमतें बढ़ गईं और एमएसएमई के लिए इस स्थिति में जीवित रहना मुश्किल हो गया। अब सब कुछ व्यवस्थित है और नीतियों में निरंतरता भी मदद कर रही है।

कोविड के बाद का परिदृश्य क्या है?

हर उद्योग उठा रहा है और अर्थव्यवस्था भी उत्साहित है। यहां काफी निवेश आया है क्योंकि कर्नाटक सक्रिय है। नीतियां, जैसे कि 79 ए और 79 बी (कर्नाटक भूमि सुधार अधिनियम के) में संशोधन, कि कोई भी उद्योग जमीन खरीद सकता है और छह महीने के भीतर अपना खुद का व्यवसाय शुरू कर सकता है, ने मदद की है। पहले मजदूरों की थोड़ी समस्या थी, लेकिन अब प्रवासी वापस आ रहे हैं। हमने बहुत कुछ सीखा है। श्रम की कमी के कारण, उद्योग मशीनीकरण के साथ आगे बढ़े। अब 10 मजदूरों की जगह पांच से काम चल सकता है।

कर्नाटक सरकार कन्नडिगाओं के लिए आरक्षण का प्रस्ताव कर रही है। क्या इसे लागू करना मुश्किल है?

नीति जो भी हो, कुशल श्रम शक्ति को इससे छूट दी जानी चाहिए। उद्योग शुरू से अंत तक लोगों को प्रशिक्षित नहीं कर सकता। हम पहले ही सरकार को इसका सुझाव दे चुके हैं और आशा करते हैं कि जब वे विधानसभा में विधेयक पारित करेंगे तो नीति निर्माता इस पर विचार करेंगे।

तेलंगाना और गुजरात भी उद्योगों को न्योता दे रहे हैं...

प्रत्येक राज्य केवल कुछ क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करेगा और सभी पर नहीं। कर्नाटक में, सभी को खुले दिमाग से आमंत्रित किया जाता है क्योंकि राज्य सभी उद्योगों के अनुकूल है।

जीएसटी पर आपकी राय?

एक व्यापार और उद्योग निकाय के रूप में, हमने जीएसटी को बढ़ावा देने और जागरूकता पैदा करने के लिए 900-1,000 कार्यशालाएं आयोजित की हैं। अब कम से कम 80 फीसदी लोग इसके बारे में जानते हैं।

आप अधिक निवेश की अपेक्षा कर रहे हैं जिसका अर्थ है अधिक प्रतिस्पर्धा। तो, निजी क्षेत्र इसका सामना करने के लिए कैसे तैयार है?

प्रतिस्पर्धा होनी चाहिए, तभी गुणवत्ता में सुधार होगा। औद्योगिक क्षेत्रों में लगभग 20 प्रतिशत भूमि आवास सहित नागरिक सुविधाओं के लिए आरक्षित होनी चाहिए। सरकार को श्रमिकों के लिए आवास की सुविधा भी सुनिश्चित करनी चाहिए।

उद्योगों को बेंगलुरु से आगे ले जाने के लिए क्या करने की जरूरत है?

हमने सुझाव दिया है कि हमारे बंदरगाहों को बेहतर सड़कों और बुनियादी ढांचे से जोड़ा जाना चाहिए। हमारे सभी कंटेनर और खेप अब कृष्णापट्टनम या चेन्नई बंदरगाहों पर जा रहे हैं। चार-पांच साल पहले हमने हासन में कंटेनर डिपो बनाने का प्रस्ताव दिया था, लेकिन कुछ नहीं हुआ। हमें कारवार बेलेकेरी और मौजूदा मंगलुरु जैसे अपने बंदरगाहों को विकसित करना होगा। मंगलुरु के माध्यम से होसपेट से बेलेकेरी तक कनेक्टिविटी का वादा किया गया है और हमें उम्मीद है कि इसे राज्य और केंद्र के वादे के अनुसार लागू किया जाएगा। कर्नाटक में, विजयपुरा और शिवमोग्गा में नए हवाईअड्डे आ रहे हैं और हुबली और धारवाड़ के बीच एक प्रस्तावित किया गया है जिससे उत्तर भारतीयों को लाभ होगा।

कई युवा कृषि और कृषि आधारित उद्योगों को अपना रहे हैं। क्या संभावनाएं हैं?

वैल्यू ऐड चेन होनी चाहिए, तभी उद्योग टिक सकते हैं। उदाहरण के लिए बाजरा लें। जबकि कर्नाटक एक उत्पादक है, अनाज प्रसंस्करण के लिए अन्य राज्यों में जाता है। स्थानीय लोगों के लिए प्रोत्साहन की आवश्यकता है क्योंकि 2023 को बाजरा वर्ष घोषित किया गया है।

आप चीन के साथ प्रतिस्पर्धा को कैसे देखते हैं?

आप भारत की तुलना चीन से नहीं कर सकते। लेकिन दुनिया भारत, उसकी जनशक्ति और निवेश को देख रही है, जिसे वह बेहद आकर्षित करता रहा है। ओ की कमी के कारण अब वे चीन पर भरोसा नहीं करते