स्रोत पर अपशिष्ट पृथक्करण Bengaluru के लिए अपरिहार्य

Karnataka कर्नाटक: बेंगलुरु में हर दिन करीब 6,000 टन कचरा निकलता है। इसे प्रबंधित करने के लिए, बृहत बेंगलुरु महानगर पालिका (BBMP) ने कई प्रसंस्करण सुविधाएँ स्थापित की हैं। इनमें गीले कचरे के लिए 100 से 500 टन प्रतिदिन (TPD) क्षमता वाली आठ बड़े पैमाने की खाद बनाने की सुविधाएँ और सूखे कचरे के लिए बिदादी में 600 TPD का कचरा-से-ऊर्जा संयंत्र शामिल हैं। अपशिष्ट-से-ऊर्जा संयंत्र कम गुणवत्ता वाले सूखे कचरे को जलाकर गर्मी पैदा करते हैं, जिसे बाद में भाप और बिजली में बदल दिया जाता है। वार्ड स्तर पर, 1-10 TPD क्षमता वाले छोटे बायोगैस प्लांट, खाद बनाने वाली इकाइयाँ और सूखा कचरा संग्रह केंद्र (DWCC) भी संचालित होते हैं। BBMP ने बढ़ते कचरे की मात्रा को प्रबंधित करने के लिए चार और 1,000 TPD प्लांट जोड़ने की योजना बनाई है। इस बुनियादी ढांचे के बावजूद, शहर का अधिकांश कचरा अभी भी स्रोत पर खराब पृथक्करण और कमजोर प्रवर्तन के कारण लैंडफिल में समाप्त हो जाता है।

लागत, गंध और सार्वजनिक प्रतिरोध जैसी चिंताएँ प्रसंस्करण सुविधाओं को प्रभावित करती हैं, लेकिन सबसे बड़ी बाधा मिश्रित अपशिष्ट है। बुनियादी ढाँचे के मुद्दों को प्रौद्योगिकी और धन से हल किया जा सकता है, लेकिन पृथक्करण के लिए नागरिकों की भागीदारी और निरंतर व्यवहार परिवर्तन अभियान की आवश्यकता होती है। इसके बिना, सबसे अच्छी अपशिष्ट प्रसंस्करण सुविधाएँ भी कुशलता से काम नहीं कर सकती हैं। उदाहरण के लिए, अपशिष्ट से ऊर्जा बनाने वाले संयंत्र को कम नमी और उच्च कैलोरी मान (यानी, जलने पर उत्पन्न होने वाली गर्मी) वाले सूखे कचरे की आवश्यकता होती है। लेकिन मिश्रित अपशिष्ट गर्मी उत्पादन को कम करता है। खाद बनाने वाली सुविधाएँ प्लास्टिक संदूषण से भी जूझती हैं, जो अपघटन को धीमा कर देती है और माइक्रोप्लास्टिक छोड़ती है, जिससे खाद उपभोक्ताओं को कम स्वीकार्य होती है।

अधिकांश खाद बनाने वाली सुविधाएँ मिश्रित अपशिष्ट प्राप्त करती हैं, और बिदादी अपशिष्ट से ऊर्जा बनाने वाला संयंत्र केवल 60-70% क्षमता पर संचालित होता है। ये समस्याएँ तकनीकी नहीं हैं; वे स्रोत पर खराब पृथक्करण से उत्पन्न होती हैं।इससे निपटने के लिए, बेंगलुरु को केवल व्यवहारिक अभियानों से कहीं अधिक की आवश्यकता है। एक मजबूत संग्रह, परिवहन और प्रसंस्करण प्रणाली को इन प्रयासों का समर्थन करना चाहिए।

निवासियों को कचरे को अलग-अलग न करने के लिए पूरी तरह से दोषी नहीं ठहराया जा सकता, क्योंकि बहुत से लोग कचरा प्रबंधन की जटिलताओं और पृथक्करण की आवश्यकता से अनभिज्ञ हैं। उनका एकमात्र संपर्क संग्रह वाहन से होता है, जिससे यह और कर्मचारी बदलाव लाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।संग्रह वाहन साफ-सुथरे, अच्छी तरह से बनाए रखे जाने वाले और पृथक्करण को बढ़ावा देने वाले नारे लिखे होने चाहिए। उनमें गीले और सूखे कचरे के लिए अलग-अलग डिब्बे स्पष्ट रूप से चिह्नित होने चाहिए, साथ ही शैक्षिक दृश्य भी होने चाहिए। वर्तमान में, अधिकांश वाहनों में एक ही कॉम्पैक्टर है और वे खराब स्थिति में हैं, जो पृथक्करण को हतोत्साहित करता है।

संग्रह कर्मचारियों को प्रशिक्षित किया जाना चाहिए। उन्हें सुरक्षात्मक गियर पहनना चाहिए, निश्चित मार्गों का पालन करना चाहिए और लगातार संग्रह समय बनाए रखना चाहिए। बेंगलुरु जैसे बड़े शहरों में, जहाँ घर तंग शेड्यूल पर चलते हैं, अनियमित संग्रह समय गैर-अनुपालन का कारण बन सकता है। यदि एक दिन सुबह 7 बजे और अगले दिन सुबह 9 बजे कोई वाहन आता है, तो निवासी बिना अलग किए कचरे को डंप करने का सहारा ले सकते हैं।संग्रह कर्मचारियों के लिए कचरा प्रसंस्करण सुविधाओं के संपर्क में आने से भी मदद मिल सकती है। जब कर्मचारी मिश्रित कचरे के प्रबंधन की कठिनाइयों को प्रत्यक्ष रूप से देखते हैं, तो वे अपनी भूमिका को बेहतर ढंग से समझते हैं और पृथक्करण को बढ़ावा देने में अधिक निवेश करते हैं।

व्यवहार परिवर्तन के लिए निरंतर संचार की आवश्यकता होती है। सूचना, शिक्षा और संचार (आईईसी) अभियान आवश्यक हैं। अभियानों में सड़क भित्ति चित्र, प्रमुख चौराहों पर दीवार पेंटिंग, निवासी कल्याण संघों (आरडब्ल्यूए) के साथ नियमित जुड़ाव, वार्ड मीटिंग, थोक अपशिष्ट जनरेटर के साथ सहयोग और स्कूलों और कॉलेजों में सत्र शामिल हो सकते हैं। सोशल मीडिया आउटरीच भी अत्यधिक प्रभावी हो सकता है।

स्रोत पर पृथक्करण की सफलता व्यवहार परिवर्तन पर निर्भर करती है, और इसकी जिम्मेदारी सरकार और नागरिकों दोनों की है। व्यवहार परिवर्तन अभियान में समय और दोहराव लगता है।इंदौर, मैसूर और सूरत जैसे शहरों ने स्वच्छ वाहनों, प्रशिक्षित कर्मचारियों और लगातार सार्वजनिक संदेश के माध्यम से उल्लेखनीय प्रगति की है। इंदौर समय पर और व्यवस्थित सेवा सुनिश्चित करने के लिए जीपीएस का उपयोग करके अपने संग्रह वाहनों को भी ट्रैक करता है।

छोटे शहरों ने दिखाया है कि बदलाव संभव है। कर्नाटक के चिक्काबल्लापुरा में, जिसकी आबादी 72,000 है, सिर्फ़ एक साल में ही स्रोत पर पृथक्करण 20% से बढ़कर 60% हो गया। शहर-किसान भागीदारी परियोजना के तहत, घरों से अलग किया गया कचरा आस-पास के गांवों के किसानों को दिया गया, जिन्होंने अपनी ज़मीन पर गड्ढों में इसे खाद में बदल दिया। नगर निगम के वाहनों पर जागरूकता संदेश लिखे गए और लाउडस्पीकर लगाए गए, पाँच महीने तक स्वयंसेवकों को तैनात किया गया, 25 स्कूल सत्र आयोजित किए गए और खुले डंपिंग पॉइंट साफ़ किए गए। वार्ड पार्षदों ने निवासियों को शिक्षित करने में सक्रिय भूमिका निभाई।

छोटे शहर कम मात्रा के कारण अर्ध-अलग किए गए कचरे का प्रबंधन कर सकते हैं। लेकिन बेंगलुरु जैसे बड़े शहरों में, स्रोत पर पृथक्करण आवश्यक है। सीमित भूमि और उच्च अपशिष्ट उत्पादन के साथ, बेंगलुरु को पूरे भारत के सफल मॉडलों को अपनाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इसकी खाद और सूखा कचरा सुविधाएँ पूरी क्षमता से काम करें।