सुरंग सड़क DPR परियोजना की अवधि घटाकर 24 महीने की गई: विशेषज्ञ क्या कहते हैं?
Karnataka कर्नाटक : शहर की प्रस्तावित सुरंग सड़क परियोजना में शुरुआत में 33 महीने लगने का अनुमान था, लेकिन अब अंतिम विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) में इसे घटाकर 24 महीने कर दिया गया है।
हालांकि विशेषज्ञ इस परियोजना को अवास्तविक बताते हैं, बैंगलोर स्मार्ट इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (बी-स्माइल) के अधिकारियों का कहना है कि आठ उच्च गति वाली सुरंग बोरिंग मशीनों (टीबीएम) की तैनाती से निर्माण समय कम हो जाएगा, जबकि पिछली योजना में छह मध्यम से मध्यम गति वाली सुरंग बोरिंग मशीनों (टीबीएम) का इस्तेमाल किया गया था।
मसौदे की डीपीआर में परियोजना की कुल पूर्णता अवधि 61 महीने निर्धारित की गई थी, जिसमें से 33 महीने सुरंग के लिए आवंटित किए गए थे। अंतिम डीपीआर में परियोजना की कुल अवधि घटाकर 50 महीने कर दी गई है, जिसमें 16.7 किलोमीटर लंबी ड्रिलिंग के लिए केवल 24 महीने आवंटित किए गए हैं।
बी-स्माइल के निदेशक बी.एस. प्रह्लाद ने कहा, "शुरुआत में, हमने छह टीबीएम मशीनों की योजना बनाई थी जिनकी औसत कटाई गति 90 मीटर प्रति माह होगी, जिसमें काफ़ी समय लगेगा। इस अवधि को कम करने के लिए, हमने और मशीनें जोड़ने और उच्च गति वाले मॉडलों में अपग्रेड करने का फ़ैसला किया है। प्रत्येक उच्च गति वाली टीबीएम कम से कम 200 मीटर प्रति माह, यानी 2.4 किलोमीटर प्रति वर्ष, कटाई कर सकती है।"
उन्होंने कहा कि एक तेज़ गति वाली टीबीएम दो साल में लगभग 4 किलोमीटर की कटाई कर सकती है। उन्होंने आगे कहा कि चूँकि कुल 32 किलोमीटर से थोड़ी ज़्यादा सुरंग खोदने की ज़रूरत है, इसलिए आठ मशीनें इसे दो साल में पूरा कर सकती हैं।
लेकिन विशेषज्ञ इसे लेकर चिंतित हैं। सुरंग खोदते समय किस प्रकार की चट्टान या सतह का सामना करना पड़ेगा, इसका पहले से अनुमान लगाना असंभव है। बेंगलुरु के पिछले अनुभव के आधार पर, खासकर मेट्रो सुरंगों में, अप्रत्याशित चुनौतियाँ आम हैं। उनका कहना है कि सरकारी अक्षमता और भूमि अधिग्रहण में देरी को भी ध्यान में रखना होगा।
