नान्थूर जंक्शन पर खतरनाक गड्ढों ने विश्व पर्यटन दिवस पर पर्यटकों का स्वागत किया-कितनी शर्म की बात!

मंगलुरु: 27 सितंबर को दुनिया भर में "विश्व पर्यटन दिवस" ​​मनाया गया, और मंगलुरु में भी जहां कर्नाटक राज्य के अध्यक्ष यू टी खादर, उपायुक्त मुल्लई मुहिलन और विधायक वेदव्यास कामथ ने मंगलुरु में पर्यटन उद्योग की प्रगति के लिए योजनाओं के बारे में बात की, लेकिन उनमें से किसी ने भी गड्ढों वाली सड़कों की दयनीय स्थिति, भरे हुए मैनहोल/नालियों, बिखरे हुए कूड़े आदि के बारे में बात नहीं की, और वे चाहते हैं कि पर्यटक ऐसी स्थितियों से त्रस्त इस तथाकथित शिक्षा केंद्र- मंगलुरु में आएं।

यह पहली बार नहीं है कि बिकरनाकट्टे-कुलशेकर की ओर जाने वाले नानथूर जंक्शन के पास मोड़ पर गड्ढे फिर से उभर आए हैं, और हमने पहले भी देखा है, एनएचएआई के मजदूरों द्वारा किए गए जर्जर और अवैज्ञानिक काम के साथ, जो पैचवर्क का काम करते हैं ढीला कंक्रीट मिश्रण या जेली पत्थर, और एक सप्ताह या दस दिनों के भीतर, गड्ढे फिर से दिखाई देने लगते हैं, जिससे मोटर चालकों और विशेष रूप से दोपहिया सवारों को कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है। और फिर वही कहानी है. शहर से बाहर के बहुत से लोग मंगलुरु आते हैं, और नानथूर जंक्शन शहर के प्रमुख प्रवेश द्वारों में से एक है, हम इन खतरनाक गड्ढों को देख रहे हैं, जो इस स्मार्ट सिटी में दुख और शर्म के अलावा और कुछ नहीं हैं।

लेकिन क्या एनएचएआई में कोई भी संबंधित अधिकारी, या उस मामले में, यहां तक कि जिला प्रशासन या मंगलुरु सिटी कॉर्पोरेशन के अधिकारी भी मोटर चालकों और यात्रियों की सुरक्षा की परवाह करते हैं? नहीं। पैचवर्क होने के 7-10 दिन के भीतर ही डामर का उखड़ जाना गड्ढे वाली जगह पर घटिया गुणवत्ता का कोलतार बिछाए जाने को दर्शाता है। यह क्षेत्र अपनी पूर्व स्थिति में लौट आया है। यह पूरी तरह से इस्तेमाल की गई सामग्री की घटिया गुणवत्ता के कारण है। हालाँकि, कुछ दिन पहले, शिष्टाचार और दयालु भाव से, एक होम गार्ड के साथ ट्रैफिक पुलिस के एक जोड़े ने कुछ गड्ढों वाले स्थानों को भरने/पैचवर्क करने की पहल की, दुर्भाग्य से, पैचवर्क कुछ घंटों तक नहीं टिक सका। शहर में भारी बारिश हो रही है, और पूरा नानथूर जंक्शन गड्ढों/गड्ढों से भर गया है, जिससे मोटर चालकों और पैदल चलने वालों की जान जोखिम में पड़ गई है।

मौके पर तैनात एक ट्रैफिक पुलिस कांस्टेबल ने कहा, चूंकि बेंगलुरु की ओर जाने वाले वाहन गड्ढों और गड्ढों से गुजरते हुए धीरे-धीरे आगे बढ़ते हैं, इसलिए एनएच 66 और कादरी रोड पर जंक्शन से यातायात प्रभावित होता है। और यह साल-दर-साल होता है जब मानसून शुरू होता है और कर्मचारी एक गड्ढे में कुछ ढीला सामान फेंककर एक जर्जर काम करते हैं और उम्मीद करते हैं कि उस पर से गुजरने वाला यातायात इसे ठीक कर देगा। इससे उद्देश्य पूरा नहीं होगा. बेंडूरवेल सर्कल/जंक्शन पर भी यही स्थिति थी, जहां हाल की बारिश के बाद गड्ढे के आकार के गड्ढे फिर से उभर आए हैं, हालांकि इस क्षेत्र में कुछ महीने पहले ही डामरीकरण किया गया था।

यह इस काम के पीछे के लोगों से लेकर इंजीनियरों, शहर के अधिकारियों, ठेकेदारों और मजदूरों तक के अवैज्ञानिक काम को दर्शाता है। भले ही हाल की बारिश के कारण मंगलुरु शहर के कुछ हिस्सों में सड़कों पर गड्ढे फिर से उभर आए हैं, "बेरहम" गड्ढों वाले दो स्थान मोटर चालकों और पैदल चलने वालों के लिए असुविधा और कठिनाई पैदा करते हैं, कादरी से बिकरनाकट्टे के रास्ते पर नान्थूर जंक्शन के पास हैं, और बेंडूरवेल जंक्शन पर अन्य। शहर में हुई लगातार बारिश से डामर बहकर आसपास की नालियों में चला गया है, जिससे पुराने गड्ढे खुल गए हैं और नए गड्ढे बन गए हैं। शहर में जगह-जगह गड्ढे गड्ढे में तब्दील हो गये हैं.

नगर निगम के अधिकारी दोषी हैं. गड्ढों के लिए मानसून- और यह सब हर साल दोषारोपण के खेल में होता है। साक्ष्य अब कुछ और ही कहते हैं। मुझे लगता है कि मौजूदा गड्ढों की समस्या को हल करने का एकमात्र तरीका सील कोट के साथ दो-स्तरीय कंक्रीट सड़क बनाना है, लेकिन समस्या यह है कि हमारे अधिकारी दोषारोपण का खेल खेलने में व्यस्त हैं। वैसे, नानथूर जंक्शन के पास से बिकरनाकट्टे/कुलशेकर की ओर जाने वाले वाहन चालकों को गड्ढों और फंसे हुए पानी से भरे इस मार्ग से आने-जाने में हर दिन परेशानी का सामना करना पड़ रहा है। ड्राइवर यह सुनिश्चित करने के लिए इधर-उधर घूमते रहते हैं कि वे हर गड्ढे से चूक जाएँ।

इन गड्ढों ने उस दीर्घकालिक ट्रैफिक जाम को भी बदतर बना दिया है जिसका मैंगलोरवासियों को हर दिन सामना करना पड़ता है। गड्ढे सिर्फ ड्राइवरों के लिए परेशानी नहीं हैं; वे खतरनाक सुरक्षा खतरे भी पैदा करते हैं जो वाहनों को काफी नुकसान पहुंचा सकते हैं, ड्राइवरों को यातायात में अचानक मोड़ने के लिए मजबूर कर सकते हैं, या यहां तक कि संपर्क के बाद ड्राइवर वाहन पर से नियंत्रण खो सकते हैं। खाली सड़कें कार के एलाइनमेंट और सस्पेंशन सिस्टम को भी नुकसान पहुंचा सकती हैं।

क्या निगम में हमारे स्मार्ट इंजीनियर और स्मार्ट अधिकारी इसी तरह नागरिक मुद्दों पर ध्यान देते हैं और इसे और अधिक समस्याग्रस्त बनाते हैं? ये स्मार्ट सिटी लोगों की जान खतरे में डाल रही है. अवधि। वैसे भी, जब तक वे गड्ढों को दोबारा सही तरीके से ठीक नहीं कर देते, तब तक गड्ढों को सहन करते रहें या एमसीसी में किसी को कोसते रहें - और फिर भी सुरक्षित रूप से गाड़ी चलाते रहें।