1500 करोड़ के ट्विन टावर प्रोजेक्ट में लोगों की दिलचस्पी नहीं; प्लान रद्द होने की संभावना है
Karnataka कर्नाटक : सरकार बेंगलुरु के मैजेस्टिक इलाके में 50-मंजिला ट्विन टावर बनाने के अपने बड़े प्रोजेक्ट को रद्द कर सकती है। 1500 करोड़ रुपये से ज़्यादा लागत वाले इस बड़े प्रोजेक्ट के लिए बार-बार टेंडर बुलाए जाने के बावजूद कोई इसमें दिलचस्पी नहीं दिखा रहा है।
फिलहाल, सरकारी दफ्तर बेंगलुरु में कई जगहों पर फैले हुए हैं, जिनमें विकास सौधा के पास एक मल्टी-स्टोरी बिल्डिंग, शांतिनगर में BMTC टर्मिनस, कोरमंगला में सेंट्रल हॉल, VV टावर्स और दूसरी जगहें शामिल हैं। 2020 में, जब बी.एस. येदियुरप्पा मुख्यमंत्री थे, तब सभी दफ्तरों को एक ही जगह लाने का प्रस्ताव रखा गया था।
गांधीनगर (मैजेस्टिक) में आनंद राव सर्कल फ्लाईओवर के पास 8.8 एकड़ ज़मीन की पहचान की गई थी। अपने बजट भाषण में, येदियुरप्पा ने 400 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से 25-25 मंज़िल के ट्विन टावर प्रोजेक्ट की घोषणा की थी, जिसे कैबिनेट ने भी मंज़ूरी दे दी थी।
एक सीनियर अधिकारी ने बताया कि उन्होंने पहले प्राइवेट-पब्लिक पार्टनरशिप का फैसला किया था। बाद में, उन्होंने यह प्रोजेक्ट पब्लिक सेक्टर की कंपनी नेशनल बिल्डिंग कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन को सौंपने का प्रस्ताव रखा। लेकिन टेक्निकल और फाइनेंशियल दिक्कतों के कारण दोनों ही काम नहीं कर पाए। इस साल जनवरी में, कैबिनेट ने प्रोजेक्ट के लिए एक कंसल्टेंट नियुक्त करने के प्रस्ताव को मंज़ूरी दी। तब से, पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट (PWD) ने फरवरी, जून और अक्टूबर में तीन बार टेंडर बुलाए हैं।
एक अधिकारी ने कहा, "पिछली दो बार हमें बिडर नहीं मिले। हमें पक्का नहीं पता कि इस बार भी हमें मौका मिलेगा या नहीं। अगर कोई हिस्सा नहीं लेता है, तो हमें यह प्रोजेक्ट छोड़ना पड़ सकता है।"
हालांकि शुरू में हर टावर 25 मंज़िल का प्लान किया गया था, लेकिन बाद में फ्लोर एरिया रेशियो (FAR) के हिसाब से इसे बढ़ाकर 50 मंज़िल कर दिया गया। इस साल जनवरी में, कैबिनेट ने ट्रांसफरेबल डेवलपमेंट राइट्स (TDR) के ऑप्शन को मंज़ूरी दी। हालांकि यह जगह बस और मेट्रो स्टेशनों के पास एक प्राइम लोकेशन पर बताई जा रही है, लेकिन एक्सपर्ट्स को उम्मीद है कि यहां गाड़ियों का ट्रैफिक बहुत ज़्यादा होगा।
सूत्रों ने बताया, "मौजूदा आनंद राव फ्लाईओवर, जो शेषाद्रि रोड से जुड़ता है, फ्रीडम पार्क के पास ट्रैफिक जाम का कारण बन रहा है। अगर और ज़्यादा दफ्तर बनेंगे, तो ज़ाहिर है कि ज़्यादा कारें और टू-व्हीलर होंगे। इससे यह समस्या और बढ़ जाएगी क्योंकि कोई वैकल्पिक कनेक्टिंग रोड नहीं है। कुछ एक्सपर्ट्स इस प्रोजेक्ट को रद्द करने या कोई सही विकल्प खोजने के पक्ष में हैं।"
