समुद्री मछली पकड़ने के सेक्टर में 2025-26 में थोड़ी रिकवरी की उम्मीद है, लेकिन चिंताएं बनी हुई हैं

कर्नाटक के समुद्री मछली पकड़ने के सेक्टर में पिछले साल भारी गिरावट के बाद 2025-26 सीज़न में रिकवरी के संकेत मिले हैं, लेकिन मछुआरों और मछली पालन अधिकारियों का कहना है कि स्ट्रक्चरल चुनौतियाँ, मौसम में बदलाव और बढ़ती ऑपरेशनल लागत इंडस्ट्री की लंबे समय तक चलने वाली स्थिरता के लिए खतरा बनी हुई हैं।

कर्नाटक के तट पर 2025-26 का समुद्री मछली पकड़ने का सीज़न 1 जून से शुरू होने वाले सालाना 61-दिन के मानसून मछली पकड़ने के बैन से पहले 31 मई को औपचारिक रूप से खत्म हो रहा है। हालांकि संकट से जूझ रहे 2024-25 सीज़न की तुलना में मछलियों की पकड़ में सुधार हुआ है, लेकिन दक्षिण कन्नड़, उडुपी और उत्तर कन्नड़ जिलों के प्रमुख बंदरगाहों पर पकड़ अभी भी एक जैसी नहीं है।

फिशरीज़ डिपार्टमेंट के आंकड़ों और ICAR-सेंट्रल मरीन फिशरीज़ रिसर्च इंस्टीट्यूट (CMFRI) के अनुमानों के अनुसार, कर्नाटक में पिछले साल भारी गिरावट के बाद 2025 में समुद्री मछलियों की पकड़ में काफी सुधार हुआ है।

अकेले दक्षिण कन्नड़ ज़िले में, समुद्री मछली पकड़ने की मात्रा 2024-25 में 28 परसेंट से ज़्यादा घटकर 1.72 लाख मीट्रिक टन रह गई, जो 2023-24 में 2.39 लाख मीट्रिक टन थी। अधिकारियों का अब अनुमान है कि कर्नाटक के तट पर कुल समुद्री मछली उत्पादन 2025-26 में काफ़ी बेहतर हुआ है, जिसमें बेहतर शोल मूवमेंट और मॉनसून के बाद के महीनों में समुद्र की स्थिति काफ़ी स्थिर रहने से मदद मिली है।

मंगलुरु में फिशरीज़ डिपार्टमेंट के एक सीनियर अधिकारी ने कहा, “पिछले सीज़न की तुलना में, लैंडिंग में सुधार हुआ है, खासकर मैकेरल, सार्डिन और सेफ़ेलोपोड्स के लिए। हालांकि, रिकवरी एक जैसी नहीं है और मछुआरे अभी भी आर्थिक तनाव में हैं क्योंकि इनपुट कॉस्ट तेज़ी से बढ़ गई है।” CMFRI के लेटेस्ट नेशनल असेसमेंट में कहा गया है कि 2024 में भारी गिरावट के बाद, 2025 में कर्नाटक में समुद्री मछलियों की लैंडिंग में 44 परसेंट की बढ़ोतरी दर्ज की गई।

मछलियों की पकड़ में सुधार के बावजूद, कई नाव मालिकों का कहना है कि डीज़ल की बढ़ती कीमतों, लेबर की कमी और मेंटेनेंस कॉस्ट की वजह से प्रॉफ़िट कम है। मंगलुरु, मालपे, गंगोली, तदादी और कारवार में मछली पकड़ने वाले हार्बर से चलने वाले मैकेनाइज्ड ट्रॉलर और पर्स सीनर ने महामारी से पहले के सालों की तुलना में कम प्रॉफ़िटेबल यात्राओं की सूचना दी।

उडुपी ज़िले में हार्बर ऑपरेशन से जुड़े एक और फिशरीज़ अधिकारी ने कहा, “इस साल निश्चित रूप से कुछ सुधार हुआ है, लेकिन पिछले कुछ सालों में ऑपरेशनल खर्च लगभग दोगुना हो गया है। जब पकड़ में सुधार होता है, तब भी मार्जिन बहुत कम होता है।”

इस सेक्टर में पर्यावरण संबंधी चिंताएँ भी चर्चाओं में बनी हुई हैं। फिशरीज़ एक्सपर्ट्स मछली पकड़ने में उतार-चढ़ाव की वजह समुद्र का तापमान बढ़ना, ज़्यादा मछली पकड़ना, हल्की मछली पकड़ना और बुल ट्रॉलिंग के तरीके बताते हैं, जो ब्रीडिंग साइकिल और समुद्री बायोडायवर्सिटी पर असर डालते हैं। राज्य सरकार ने मछली पालन और स्टॉक भरने में आसानी के लिए कर्नाटक के तट पर 1 जून से 31 जुलाई तक मशीन से मछली पकड़ने पर सालाना 61 दिन का बैन पहले ही लगा दिया है।