उपनगरीय रेल परियोजना का पुनरुद्धार; चिक्काबनवारा तक की परियोजना
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। बेंगलुरु: केंद्र सरकार द्वारा राजधानी के उपनगरों को जोड़ने के लिए दूरदर्शी 'उपनगरीय' रेल परियोजना को मंजूरी देने के चार साल बाद, दक्षिण पश्चिम रेलवे विभाग ने कर्नाटक रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कंपनी को भूमि हस्तांतरित करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं.
दूसरे कॉरिडोर के तहत यह बैयप्पनहल्ली टर्मिनल से यशवंतपुर होते हुए चिक्काबनवारा तक होगा। दिसंबर में, दक्षिण पश्चिम रेलवे विभाग ने काम के पहले चरण के लिए कर्नाटक रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कंपनी (K-RIDE) को 157 एकड़ जमीन सौंपी। केंद्र व राज्य सरकार तथा रेल मंत्रालय के निर्णय के अनुसार प्रत्येक एकड़ भूमि को मात्र 1 रुपये में 35 वर्ष की अवधि के लिए पट्टे पर दिया गया है।
नम्मा मेट्रो की तुलना में शहर के लोगों को सस्ती सेवा प्रदान करने के लिए 15,767 करोड़ रुपये की लागत से उपनगरीय रेल परियोजना लागू की जा रही है। 148.17 किमी लंबे इस रेलवे नेटवर्क को के-राइड के तहत राज्य सरकार और रेल मंत्रालय की संयुक्त साझेदारी से क्रियान्वित किया जा रहा है। जमीन मल्लिगे कॉरिडोर को सौंप दी गई है और जल्द ही काम शुरू हो जाएगा। यह काम भी 2025 तक पूरा हो जाएगा।
बैयप्पनहल्ली से यशवंतपुर, हेब्बला, बैयप्पनहल्ली, नागवारा होते हुए चिक्काबनवारा तक एक रेलवे लाइन का निर्माण किया जाएगा। यह 25.01 किमी लंबी होगी। इस रूट पर 14 स्टेशन और 6 एलिवेटेड स्टेशन बनाए जाएंगे। इस रूट को जैस्मीन कॉरिडोर नाम दिया गया है।
चौथे कॉरिडोर के निर्माण के लिए रेल विभाग का निरीक्षण:
के-राइड ने दक्षिण पश्चिम रेलवे विभाग को लिखा है कि चौथे कॉरिडोर के निर्माण के लिए जमीन सौंपने की मांग की है, जो हेइललिगे से राजनुकुंते तक 46.24 किमी लंबा है। इस मार्ग के निर्माण के लिए आवश्यक 193 एकड़ भूमि के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत किया गया है। दक्षिण पश्चिम रेलवे विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि इसकी जांच की जा रही है।
चमेली गलियारा: बैयप्पनहल्ली-चिक्काबनवारा
बैयप्पनहल्ली, कस्तूरीनगर, सेवानगर, बनासवाड़ी, कावेरीनगर, नागवारा, कनकनगर, हेब्बला, लोट्टेगोल्लाहल्ली, यशवंतपुरा, जलाहल्ली, शेट्टीहल्ली, मदारहल्ली और चिक्काबनवारा। अगर यह कॉरिडोर बन जाता है तो रोजाना दो लाख लोगों का आवागमन होगा। बोम्मासांद्रा, सिंगेना अग्रहारा, हुस्कुर, अंबेडकर नगर, कार्मेलाराम, बेलंदूर रोड, मराठहल्ली, कग्गसंद्रापुरा, बेन्निगनहल्ली, चन्नासंद्रा, होरामवु, हेनूर, थानीसंद्रा, आरके हेगड़ेनगर, जक्कुरु, येलहंका, मुद्देनहल्ली, राजनुकुंटे।
रेल मंत्री, अधिकारियों और के-राइड के साथ तीन महीने की लगातार बैठकों के बाद अब जमीन सौंप दी गई है। सांसद पीसी मोहन ने कहा कि दूसरे कॉरिडोर का निर्माण कार्य 2025 तक पूरा कर लिया जाएगा और इसे यात्री सेवा के लिए खोल दिया जाएगा। के-रेड पत्र के माध्यम से प्रस्तावित रेलवे बोर्ड के नियमों के अनुसार दूसरे कॉरिडोर के निर्माण के लिए 157 एकड़ भूमि हस्तांतरित की गई है। दक्षिण पश्चिम रेलवे विभाग की अतिरिक्त निदेशक (प्रशासन) कुसुमा हरिप्रसाद ने कहा कि चौथे कॉरिडोर के निर्माण के लिए जमीन सौंपने की समीक्षा की जा रही है. चार दशक के सपने के लिए एक हरी झंडी, 1983 में, उपनगरीय लिंक रेल परियोजना के लिए एक प्रस्ताव। 2019 में केंद्र सरकार के बजट में प्रस्तावित। 21 अक्टूबर 2021 को रेलवे बोर्ड द्वारा अनुमोदित और 21 जून 2022 को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने लॉन्च किया। दिसंबर में दक्षिण पश्चिम रेलवे विभाग द्वारा के-राइड को 157 एकड़ भूमि सौंपना 2022. 2023 में दूसरे कॉरिडोर का काम जनवरी से शुरू होगा।
कुल स्टेशन-62, एलिवेटेड-22
पहला कॉरिडोर दूसरा कॉरिडोर तीसरा कॉरिडोर चौथा कॉरिडोर, बैंगलोर सिटी-देवनहल्ली बैयप्पनहल्ली-चिक्काबनवारा केंगेरी-व्हाइटफ़ील्ड हीलालिगे-राजनुकुंटे
15 स्टेशन, 8 एलिवेटेड स्टेशन 14 स्टेशन, 6 एलिवेटेड 14 स्टेशन, 4 एलिवेटेड 19 स्टेशन, 4 एलिवेटेड।
