चल्लाघट्टा मेट्रो स्टेशन तक पहुंचने के लिए छात्र जान जोखिम में डालते हैं

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। सोमवार को चैल्लाघट्टा मेट्रो स्टेशन के लॉन्च के बाद, जो छात्र पहले से ही केंगेरी तक मेट्रो सेवाओं का उपयोग करते थे, वे अब नए स्टेशन का उपयोग कर रहे हैं जो स्टेशन के ठीक सामने है। आने वाले दिनों में और अधिक छात्रों के ऐसा करने की संभावना है, हालांकि, बेंगलुरु-मैसूरु राजमार्ग पर फुट ओवर ब्रिज (एफओबी) के निर्माण में भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएचएआई) की ओर से देरी के कारण इन छात्रों को अपनी जान जोखिम में डालनी पड़ रही है। सुरक्षा दैनिक. यह स्टेशन महत्वपूर्ण है, और कोई पुल न होने के कारण, यहां एक आपदा घटित होने की प्रतीक्षा कर रही है, खासकर सुबह के पीक आवर्स के दौरान जब छात्र समय पर कक्षाओं में पहुंचने के लिए दौड़ते हैं।

इस मेट्रो स्टेशन के आसपास राजराजेश्वरी मेडिकल कॉलेज, एसीएस कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग, राजराजेश्वरी डेंटल कॉलेज, एसडीएम इंस्टीट्यूट ऑफ आयुर्वेद एंड हॉस्पिटल और आईसीएफएआई बिजनेस स्कूल के साथ, यह सबसे व्यस्त स्टेशनों में से एक बनने के लिए तैयार है।

टीएनआईई ने छात्रों से बातचीत की (अनुरोध के अनुसार कुछ के नाम बदल दिए गए हैं) इसमें शामिल जोखिमों के बारे में बताया गया। उनमें आरआर मेडिकल कॉलेज में दूसरे वर्ष की मेडिकल कॉलेज छात्रा बिंदुश्री भी शामिल थीं। “हम इसमें शामिल जोखिमों को समझते हैं। जब हममें से एक समूह सड़क पर एक साथ इंतजार कर रहा होता है, तो कुछ वाहन इंतजार करते हैं और हमें जाने देते हैं। यदि नहीं, तो हमें अपनी कक्षाओं में जाने के लिए सड़क पार करनी होगी,'' उसने कहा।

इंजीनियरिंग के अंतिम वर्ष की छात्रा सावित्री ने कहा, “हम केंगेरी में उतरते थे और ऑटो चालक से मोल-भाव करते थे, और छोटी यात्रा के लिए हमें 50 रुपये से 75 रुपये तक का खर्च उठाना पड़ सकता था। हमारे कॉलेज के ठीक सामने चैल्लाघट्टा मेट्रो स्टेशन होने से हमारा समय और मेहनत बच रही है। बेशक, क्रॉसओवर को सुविधाजनक बनाने के लिए कुछ होने से मदद मिलेगी। अब, हम सतर्क आंखों और कानों के साथ सड़क पर दौड़ते हैं, क्योंकि वाहन हमें चलने की अनुमति देने के लिए रुकने से ही इनकार कर देते हैं।'' इसी तरह के विचार कुछ अन्य लोगों ने भी व्यक्त किये।

एनएचएआई के क्षेत्रीय अधिकारी वीपी बिलास ब्राह्मणकर ने कहा, ''मेट्रो स्टेशन से महज 200 मीटर की दूरी पर एक एफओबी बनाने की योजना है। इसके लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट पर काम चल रहा है।”

बीएमआरसीएल के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा कि एफओबी केवल कुछ करोड़ का मामला था। "अगर यह हमें सौंप दिया जाए तो हम इसे जल्दी से बनाने के लिए तैयार हैं।"

मंगलवार रात 10 बजे तक 6.5 लाख मेट्रो यात्री

नई मेट्रो लाइन शुरू होने के स्पष्ट संकेत में, लॉन्च के दूसरे दिन बेंगलुरु मेट्रो में सवारियों की संख्या रात 9 बजे तक 6,35,265 थी। पर्पल लाइन (व्हाइटफील्ड कडुगोडी-चल्लाघट्टा) पर 3,72,344 सवार थे जबकि ग्रीन लाइन (नागसंद्रा-सिल्क इंस्टीट्यूट) पर 2,62,921 सवार थे। अकेले व्हाइटफील्ड से बैयप्पनहल्ली (रीच-1ई) तक 68,399 यात्री थे। आज रात तक यात्रियों की संख्या 7 लाख से अधिक हो जाएगी। बीएमआरसीएल ने रीच 1ई पर 61,179 के साथ सोमवार को परिचालन समय बंद होने तक 6,80,894 सवारियां दर्ज की थीं।