टनलिंग नहीं, लीकिंग पाइप इसका कारण हो सकता है
गुरुवार को एक सिंकहोल दिखाई देने के बाद, एक मोटर चालक घायल हो गया और शहर के मध्य भाग में बड़े पैमाने पर ट्रैफिक जाम हो गया, इसके एमडी अंजुम परवेज सहित बीएमआरसीएल के शीर्ष अधिकारियों ने सिंकहोल के ठीक नीचे दो टनल बोरिंग मशीनों (टीबीएम) की संभावना से इनकार किया। दुर्घटना का।
परवेज़ ने टीएनआईई को बताया, "टीबीएम पूरी तरह से रॉक में चला गया है। इसने मिट्टी को छुआ तक नहीं है। इसके अलावा, इसने पांच दिन पहले मौके पर अपना काम पूरा कर लिया। एक वरिष्ठ इंजीनियर ने कहा कि टीबीएम लवी ने एमजी रोड से वेल्लारा जंक्शन तक अपने काम के दौरान जमीन से 20 मीटर नीचे सुरंग बनाई थी। "टीबीएम और जमीन के बीच की दूरी सुरंग वाले हिस्से के ऊपर 3 मीटर की चट्टान के साथ 10.5 मीटर थी। गुहा में पानी था, और अगर टीबीएम जिम्मेदार होता, तो पानी सुरंग में चला जाता," उन्होंने कहा। उन्होंने बताया कि टीबीएम अवनि भी इसी जगह के नीचे से गुजरी थी और उसने 21 अक्टूबर को अपना काम पूरा कर लिया था।
एक अन्य अधिकारी ने कहा कि शहर भर की सड़कों पर बहुत सारे सिंकहोल हैं जहां कोई सुरंग बनाने की गतिविधि नहीं चल रही है। मौके पर मौजूद स्थानीय लोगों और दुकानदारों ने इलाके में बार-बार पानी लीक होने की घटनाओं को याद किया. एक सूत्र, जो सुरंग शुरू होने से पहले क्षेत्र के सर्वेक्षण में शामिल था, ने कहा, "450 मिमी व्यास की एक पुरानी बीडब्ल्यूएसएसबी पाइपलाइन जॉनसन मार्केट से हलासुरू तक ब्रिगेड रोड के माध्यम से जमीन के नीचे 2 किमी की दूरी तक चलती है।
यह कारण हो सकता है कि पानी टपकता है और इससे अचानक कैविटी हो सकती है। हलासुरु सब-डिवीजन में BWSSB के सहायक कार्यकारी अभियंता, के नागराजा ने TNIE को बताया, "1975 की एक पानी की पाइपलाइन वेल्लारा जंक्शन से लाइफस्टाइल जंक्शन, कमिश्नरेट रोड, थिमैयाह रोड तक चलती है और हलासुरु तक पहुँचती है। यह ब्रिगेड रोड के नीचे से नहीं गुजरती है।" बीडब्ल्यूएसएसबी के अध्यक्ष एन जयराम या जनसंपर्क टीम ने कॉल का जवाब नहीं दिया। इंजीनियर-इन-चीफ बीएस प्रहलाद ने कहा, 'अगर बीबीएमपी को ढीली मिट्टी के कारण जांच करने और खिंचाव भरने के लिए कहा जाता है, तो यह आवश्यक सामग्री के साथ करेगा।'
क्रेडिट : newindianexpress.com
