सिद्धारमैया ने ब्रांड बेंगलुरु के लिए 45,000 करोड़ रुपये आवंटित किए

बेंगलुरु: मुख्यमंत्री सिद्धारमैया ने कर्नाटक बजट 2023 में बेंगलुरु के लिए कुल 45,000 करोड़ रुपये के अनुदान की घोषणा की है। ब्रांड बेंगलुरु को प्राथमिकता देने के लिए अधिक अनुदान की घोषणा की गई है। उनके बजट भाषण के अंश:

♦ "ब्रांड बेंगलुरु" थीम बेंगलुरु शहर के निवासियों की सुरक्षा और सुविधा पर केंद्रित है। ब्रांड बेंगलुरु थीम शहर के सामने आने वाली नौ प्रमुख चुनौतियों, यातायात प्रबंधन, पर्यावरण, ठोस अपशिष्ट प्रबंधन, सार्वजनिक स्थानों का उचित उपयोग, सार्वजनिक स्वास्थ्य, पशु स्वास्थ्य, लोगों के अनुकूल ई-गवर्नेंस, जल सुरक्षा और बाढ़ प्रबंधन पर केंद्रित है। सीएम ने कहा, 'योजनाबद्ध और वैज्ञानिक तरीके से इन चुनौतियों का समाधान करके हम बेंगलुरु को अंतरराष्ट्रीय मानकों पर पहुंचाएंगे।'

♦ व्हाइट टॉपिंग, सड़क विकास, शहरी उत्थान, जल रखरखाव, राजाकलुवे की सफाई और मरम्मत के लिए अनुदान। उन्होंने मेट्रो और बेंगलुरु उपनगरीय रेलवे परियोजनाओं के लिए भी पैसा रखा है।

♦ विकास के लिए अमृत नगरोत्थान, हाई-डेंसिटी कॉरिडोर, रोड व्हाइट-टॉपिंग, ठोस अपशिष्ट प्रबंधन, अतिक्रमण हटाना और नहरों (राजकलुवेस) की मरम्मत, गड्ढों को भरना आदि विभिन्न योजनाओं के माध्यम से लगभग 12,000 करोड़ रुपये खर्च किए जा रहे हैं। बेंगलुरु शहर का बुनियादी ढांचा।

♦ इसके अलावा, यातायात की भीड़ को कम करने के लिए 30,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर नम्मा मेट्रो और बेंगलुरु उपनगरीय रेलवे परियोजना लागू की जा रही है। इन परियोजनाओं को पूरा होने में कम से कम पांच साल लगेंगे।

♦ हजारों करोड़ रुपये की इतनी सारी परियोजनाएं शुरू करने के बावजूद, यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि शहर का बुनियादी ढांचा लगातार गिर रहा है और लोगों की बढ़ती आकांक्षाओं के साथ तालमेल बिठाने में असमर्थ है। यह पिछली सरकार की प्रतिबद्धता की कमी, व्यापक भ्रष्टाचार और संसाधनों के कुप्रबंधन का परिणाम है।

♦ हमारी सरकार के पिछले कार्यकाल के दौरान नगरोत्थान और इंदिरा कैंटीन जैसी कई योजनाओं को लागू करके शहरी विकास पर विशेष जोर दिया गया था। दुर्भाग्य से, पिछली सरकार द्वारा इन जन-समर्थक कार्यक्रमों की उपेक्षा की गई और शहरी बुनियादी ढांचे और नागरिक सुविधाओं में धीरे-धीरे गिरावट आई।

♦ बेंगलुरु जल आपूर्ति और सीवरेज बोर्ड (बीडब्ल्यूएसएसबी) 1,411 करोड़ रुपये की लागत से मार्च, 2026 तक 20 सीवेज उपचार संयंत्रों को अपग्रेड करेगा। BWSSB अपने स्वयं के धन का उपयोग करके इस परियोजना को क्रियान्वित करेगा। एक बार पूरा होने पर, ये परियोजनाएं बीबीएमपी सीमा में जल आपूर्ति के स्थायी प्रबंधन और प्राकृतिक पारिस्थितिकी तंत्र की सुरक्षा सुनिश्चित करेंगी।

♦ बेंगलुरु में बैयप्पनहल्ली के पास दक्षिण पश्चिम रेलवे द्वारा निर्मित सर एम विश्वेश्वरैया टर्मिनल तक कोई अच्छी मेट्रो या सड़क कनेक्टिविटी नहीं है। इससे लाखों यात्रियों को असुविधा हुई और क्षेत्र में गंभीर यातायात जाम हो गया। इस समस्या से निपटने के लिए 263 करोड़ रुपये की लागत से नया फ्लाईओवर बनाया जाएगा.

♦ 800 करोड़ रुपये की लागत से 100 किलोमीटर की प्रमुख सड़कों को व्हाइट-टॉप सड़कों के रूप में विकसित किया जाएगा। इससे सड़कों की बार-बार मरम्मत की जरूरत नहीं पड़ेगी।

♦ 2016 में, बेंगलुरु की 12 प्रमुख सड़कें, जिनकी कुल लंबाई 192 किमी है, जिनमें बहुत अधिक यातायात भीड़ है, को उच्च-घनत्व कॉरिडोर के रूप में नामित किया गया था। इसमें से यातायात के सुचारू प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए 92 किमी सड़कें पहले ही विकसित और उन्नत की जा चुकी हैं। 2023-24 में 83 किलोमीटर लंबाई की ऐसी सड़कें रुपये की लागत से विकसित की जाएंगी। 273 करोड़.

♦ हमारी सरकार सभी कानूनी बाधाओं को दूर करेगी और बेंगलुरु पेरिफेरल रिंग रोड परियोजना को शीघ्रता से लागू करने के लिए गंभीर प्रयास करेगी।

♦ बरसाती पानी के नाले (राजकलुवेस) के अतिक्रमण के कारण बेंगलुरु में बरसाती पानी के सुचारू प्रवाह में बाधा उत्पन्न हुई है। इससे न केवल बाढ़ आ रही है बल्कि जलमग्न सड़कों का पानी लोगों के घरों में घुसने से दुर्घटनाएं भी हो रही हैं।

♦ हमारी सरकार बेंगलुरु शहर में कचरे के वैज्ञानिक निपटान को प्राथमिकता देगी। 97 लाख टन के विरासती कचरे का जैव-खनन और जैव-उपचार के माध्यम से उपचार किया जाएगा और आने वाले 5 वर्षों में बेंगलुरु शहर में 256 एकड़ भूमि को पार्क में बदल दिया जाएगा।

♦ नम्मा मेट्रो, लगभग 70 किमी के नेटवर्क के साथ और लगभग 5.7 लाख यात्रियों द्वारा प्रतिदिन उपयोग किया जाता है, देश का दूसरा सबसे बड़ा मेट्रो नेटवर्क है। चालू वर्ष में, मेट्रो लाइनों का विस्तार बैय्यप्पनहल्ली से कृष्णराजपुरा, केंगेरी से चैल्लाघट्टा, नागासंद्रा से मदावरा, आर वी रोड से बोम्मासंद्रा तक किया जाएगा। 2024 के अंत तक नई लाइनों का कुल जोड़ 27 किमी होगा। इसके अलावा, अगले तीन वर्षों में मेट्रो नेटवर्क को 70 किमी से बढ़ाकर 176 किमी यानी वर्तमान नेटवर्क कवरेज से 2.5 गुना तक बढ़ाया जाएगा। एयरपोर्ट मेट्रो लाइन के चल रहे काम में तेजी लाई जाएगी और 2026 तक इसे चालू कर दिया जाएगा।

♦ 16,328 करोड़ रुपये की लागत से मेट्रो चरण-III की मंजूरी के लिए केंद्र सरकार को एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट सौंपी गई है। इस परियोजना में केम्पापुरा से जेपी नगर चौथे चरण तक और पश्चिमी ओआरआर लाइन सहित होसाहल्ली से कदबागेरे तक कुल 45 किमी की लंबाई शामिल है। इसके अलावा, हेब्बाला से सरजापुरा तक 37 किमी की एक नई मेट्रो लाइन के निर्माण का एक नया प्रस्ताव, अनुमानित लागत रु। 15,000 करोड़ होगा