शक्ति योजना से कर्नाटक के पुराने बस बेड़े पर बोझ बढ़ा, 4,000 नई बसों की जरूरत
बेंगलुरु: शक्ति योजना ने भले ही कर्नाटक में घूमने वाली लाखों महिलाओं के चेहरे पर मुफ्त में मुस्कान ला दी हो, लेकिन पर्दे के पीछे राज्य की परिवहन व्यवस्था अपनी ही सफलता के बोझ तले दब रही है। इस योजना की बदौलत हर दिन 25 लाख अतिरिक्त यात्री बसों में सवार हो रहे हैं। इसका मतलब है कि हर साल 900 करोड़ से ज़्यादा अतिरिक्त यात्री कर्नाटक राज्य सड़क परिवहन निगम के पुराने और ज़्यादा व्यस्त बेड़े में सवार हो रहे हैं। शक्ति को शुरू हुए दो साल हो चुके हैं और इसकी टूट-फूट दिखने लगी है। परिवहन मंत्री रामलिंगा रेड्डी ने आंकड़े पेश किए: कर्नाटक में अभी करीब 26,000 बसें चलती हैं, लेकिन हर साल 10 प्रतिशत बसों को बदलने की ज़रूरत होती है। इसके अलावा, पिछली भाजपा सरकार के तीन साल और दस महीने के कार्यकाल में कोई नई बस नहीं जोड़ी गई। इसके बजाय, बेड़े में सिर्फ़ 21,000 बसें ही रह गईं।
शुरुआत में सरकार ने इस कमी को पूरा करने के लिए बसें किराए पर लेने के विचार पर काम किया, लेकिन रेड्डी ने कथित तौर पर मुख्यमंत्री सिद्धारमैया से नई बसें खरीदने का आग्रह किया। इसे हाल ही के बजट में सूचीबद्ध किया गया था, और कर्नाटक अब 4,000 बसों की तलाश कर रहा है। कांग्रेस नेताओं के अहमदाबाद से लौटने के बाद शुक्रवार की सुबह कैबिनेट की बैठक होने वाली है, जिसमें उसे एक बड़ा फैसला लेना होगा: 4,000 बसों के लिए प्रशासनिक मंजूरी, जिसकी लागत 50 लाख रुपये प्रति बस के हिसाब से 2,000 करोड़ रुपये होगी। राज्य भर से, खासकर उत्तरी कर्नाटक से, ऐसी रिपोर्टें आ रही हैं, जिनमें बसों के खराब होने, यात्रियों के ठसाठस भरे होने और रखरखाव के लिए हांफते हुए बेड़े की भयावह तस्वीर पेश की गई है।
बेलगावी और कल्याण कर्नाटक जैसे क्षेत्रों में, NWKRTC और KKRTC का एकाधिकार है, जहाँ दबाव को झेलने के लिए बहुत कम या कोई निजी ऑपरेटर नहीं है। ये क्षेत्र सुदृढ़ीकरण के लिए सबसे पहले कतार में हैं। 4,000 नई बसों को इस तरह से विभाजित किया जाएगा: बेलगावी क्षेत्र के लिए 700, कल्याण कर्नाटक के लिए 700 और दक्षिणी जिलों के लिए 600। इसके विपरीत, दक्षिणी क्षेत्र के पास एक सहारा है - तमिलनाडु, केरल, तेलंगाना और आंध्र प्रदेश के निजी खिलाड़ियों और अंतरराज्यीय ऑपरेटरों का मिश्रण, जो भार को साझा करते हैं और टूट-फूट को कम करते हैं। फ़िलहाल, शुक्रवार की कैबिनेट बैठक पर ध्यान केंद्रित है, और क्या यह KSRTC और इसके विभिन्न प्रभागों को पुनर्जीवित करने के लिए 2,000 करोड़ रुपये के प्रस्ताव को हरी झंडी देगा।
